Peugeot 207 CC Test dal 2006 convertibile

Tetto, kysch!

Il passeggero ideale Kostya salì rapidamente sul sedile, gettò indietro il suo zaino apparentemente molto pesante, indossò occhiali da sole e disse in fretta: andiamo, andiamo! E stavo scavando tutto, mettendo su un volante e una sedia sotto me stesso. Andiamo! Ripetò di nuovo, come se la guardia della banca ci stesse inseguendo, che avevamo appena pulito. E volevo anche indossare occhiali scuri, ma li ho lasciati in sicurezza a Mosca. E non avevo altra scelta che lasciare il parcheggio.
  
Ma il business non aveva fretta. E nel fatto che non ha detto frasi come te, lasci cadere il gas all'inizio di una curva. Si è appena guardato intorno. E sui lati c'erano Andalusia. Pertanto, molto spesso ha detto in modo conciso: quanto è bello! Ed era ovvio che qui e ora, vale a dire, nella Peugeot 207 CC su una strada tortuosa da qualche parte nelle vicinanze di Sheres de La-Fronter all'inizio della primavera, è molto bravo. E poi è diventato chiaro cosa stavamo urlando più veloce e da qualche parte lontano dagli onnipresenti affari di Mosca.
Ora, alzando in alto, ci siamo fermati sul lato della strada. Il diritto di fare clic sul pulsante più importante in questa macchina che avevo (alla fine, chi è il conducente qui?). Il tetto tremava leggermente e venti e cinque secondi non passava, poiché un cielo spagnolo blu, assolutamente senza nuvole, era oscurato sopra le nostre teste. Com'è facile!
Tutti i modelli della ventesima serie di Peugeot sono stati prodotti nella versione convertibile: su 206 SS c'era un hard top pieghevole con un'unità elettrica, non era rimasto alcun lavoro per il driver al 207 ° Capriolet Domer-Well, se solo per premere il pulsante . È strano che lo schermo posteriore, grazie al quale la turbolenza dell'aria non viene spazzata via dalle teste di Panama e dei tappi di baseball, vada qui come un'opzione. E così - tranne che alla velocità della cintura di sicurezza si schierano sulla spalla.
Un piccolo tetto di 207 S, completamente sviluppato dagli ingegneri Peugeot, si piega in un piccolo tronco, dove è già nascosta una ruota di scorta. E rimane ancora 187 litri di spazio libero, dove un paio di sacchi non voluminosi si adatteranno facilmente. Qualcosa può essere riempito nei sedili posteriori, perché è impossibile usare questi due mini-sedi altrimenti per il bagaglio. Se solo metti lì un gatto e metti una pentola di geranio. Animali, fiori e aria fresca: questo è sempre un residente della città.
Nel frattempo, noi, residenti urbani, siamo fuggiti dal trambusto della metropoli lungo i tortuosi percorsi spagnoli montuosi. E, nonostante i 150 cavalli piuttosto pessimi sotto il cofano, non ci siamo riusciti mentre il telefono cellulare era acceso dall'osso. Circa una volta ogni quindici minuti, si ricordò in modo invitante dal suo sedile posteriore. Relax! -Il telefono cellulare ululava melodia mp3. - Calmati! Rabbrividii e il proprietario, senza un pizzico di facilità di comunicazione, parlava cupo, ascolto! Dopo un paio d'ore, era già sul punto di un esaurimento nervoso. E poi ha detto: quanto sono stanchi tutti! - e ha smesso di sollevare il telefono. Abbiamo appena cantato con lei e quando finalmente ci siamo rilassati, siamo andati a bere succo d'arancia locale.
Il fatto che questa macchina sia stata creata per la città è ovvio. È buono, ovviamente, quando questa città è, ad esempio, un Cadice costiero. (Era solo Trotsky che poteva essere infelice che dovesse vivere lì-Still). L'argine angusto ha facilmente accettato 207 ss quando abbiamo deciso guardati intorno all'ambiente circostante dalla torre toppe-de-vin. Ho pensato subito a quanto eccellente questa combinazione di terrapieno sia una batteria. E se ti trovi sull'unica uscita dalla città al sughero, allora in 25 secondi chiudi il tetto e il camion velenoso che sbuffa accanto a te non ti dà più fastidio. Peugeot 207 CC i sensori di clima -controllo sono in grado di distinguere tra la configurazione del loro corpo e il lavoro tenendo conto del fatto che verranno espulsi o meno. Ma il sapore funziona senza alcuna contabilità. E per godersi gli odori viventi, dovrà essere spento con la forza. Tuttavia, la nostra patria non abbonda di odori piacevoli.
Ma la cosa principale che ha infastidito i progettisti di Peugeot è la sicurezza di 207 SS con un tetto aperto. Gli archi fatti di Chrome dietro i sedili posteriori non sono tanto progetti quanto un elemento del sistema di protezione attivo durante il ribaltamento. Electronics 207 SS è in grado di riconoscere la situazione che precede il rovesciamento e dopo 200 millisecondi degli archi di sicurezza sparati verso l'alto di 20 cm. Vengono innescati l'attivazione degli archi, vengono attivati \u200b\u200bi pretesori delle cinture del sedile anteriore. Questa convertibile ha cinque airbag: due anteriori adattivi, due laterali, nascosti nella parte posteriore dei sedili anteriori e un cuscino per proteggere le ginocchia del conducente. Il corpo dell'auto ha una serie di elementi di amplificazione che, quando l'impatto, compensano l'assenza del tetto.
Sai, la velocità in Europa ora non è di moda, poiché il mio passeggero si ripeteva continuamente. Ma il nuovo 207 SS ha un sedile del conducente ridotto di 75 mm e tali sedili sfidanti con supporto laterale! Pertanto, Kostya alla fine non aveva nulla contro il sorpasso di alta velocità sulle nuove autobahn spagnole, che vengono costruite con una velocità tale che la navigazione a volte non è familiare. E non si è nemmeno arrabbiato quando abbiamo fischiato oltre la svolta a destra e ha dovuto assumere il ruolo del navigatore.
Ancora una volta, vagando alla ricerca del necessario denouement, abbiamo discusso della tendenza dei muscoviti a muoversi intorno alla Mosca Ring Road. Gli ingorghi mattutini all'ingresso della città e un paio di decine di chilometri non sono viziati dalle loro vite. Vogliono camminare con un cane attraverso una foresta di Dawn innevata e bere vino in una veranda con calde serate estive. Ma ci sono quelli che non scambieranno mai un centro soffocante per la freschezza suburbana. Sono cari a cena con amici in un ristorante dietro l'angolo e caffè mattutino con una ragazza in una delle caffeine circostanti. Quando questa città è annoiata con loro - e li disturba prima o poi a tutti - allora puoi ventilare un paio di giorni nel paese degli amici. Tre giorni in isolamento dalla civiltà, sono già noia del mortale, quindi è meglio di 207 ss, non trovare un cittadino dichiarato. Non ha bisogno di segnare borse per tronchi senza dimensioni con cibo da un ipermercato - è andato. La cosa principale per lui è barcollare nel parcheggio di fronte all'ufficio e respirare nel raffreddamento della casa del club. E se abbiamo inverno con una caratteristica climatica dell'Europa, allora 207 ss con il suo tetto duro saranno abbastanza comodi tutto l'anno.
  
Peugeot 207 cc
 
Motore a benzina, 16V
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 1598
ENERGIA
(L.S. a RPM) 120 a 6000 150 a 5800
Moment (NM a RPM) 160/4250 240/1400
La guida anteriore
Cambio 5-ST. TRASMISSIONE MANUALE 4-ST. Trasmissione automatica 5S. Trasmissione manuale
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4037/1750/1397
Massa dotata (kg) 1352 1391 1418
Max. Velocità (km/h) 200 195 210
Accelerazione a 100 km/h (c) 11.2 13.5 9.1
CONSUMO DI CARBURANTE
(Città/autostrada, L/100 km) 8.8/5.3 10.0/5.7 9.6/5.8
Il prezzo a Mosca da 722.000 rubli.
Testo Anna Kilimnik
Foto di Peugeot
 

Fonte: "Autopilota"