Test Drive Opel Vectra Berlina 2002-2005 Berlina

Opel Vectra 2.2 /8500 km

L'auto viene acquistata per guidarla. Avendo rotolato 8500 km, abbiamo deciso di scrivere come sta andando Vectra.
La prima sensazione è ingannevole. All'inizio, lo ammetto, Vectra ha deluso. Sembrava che il motore fosse due e due per un'auto con una scatola automatica e una massa equipaggiata di 1.500 kg non è chiaramente sufficiente. Cioè Vectra accelerato, ma lo ha fatto con evidente riluttanza.
Ma il consumo di carburante era contento, entro 13 litri. Per il periodo della corsa -in, lascialo andare con corse significative lungo l'autostrada, questo non è male. Gli appetiti successivi sono cresciuti. A novembre-dicembre, i viaggi della città sono stati ridotti al minimo: sempre più in città, in ingorghi, bassa velocità su brevi distanze. Cento cominciò a salire a 16 litri. Naturalmente, ci dovrebbe essere uno sconto sull'onestà delle petroliere di Mosca, che riempiono ancora facilmente l'auto che raggiungeva la stazione di servizio con i propri colpi, più che teoricamente possono adattarsi al serbatoio del carburante.
+/- allo stesso tempo è chiaro che i tedeschi hanno cercato di insegnare all'auto per risparmiare carburante. A volte infastidisce. Se stai guidando con calma per la città e pedalando leggermente l'acceleratore, quindi a una velocità di 60 km/h, la scatola passa alla quinta marcia. Questo è facile da verificare: è sufficiente scaricare il selettore in modalità manuale, come nella finestra sullo scudo dello strumento, il numero desiderato è evidenziato - 5. Allo stesso tempo - circa 1.500 e la coppia, si capisce non mostruoso. Ciò significa che per un'accelerazione più o meno significativa, devi usare la modalità Kik Dawn, quindi l'auto penserà un po ', un po' di contrazioni e pulnet. Se la quarta marcia corrispondesse a questa velocità, l'auto avrebbe accelerato dolcemente e con calma senza sfarfallare. Per te, sciocchi, viene fornito il regime manuale, noterà un saggio ben lettura. Fornito. Tuttavia, lui, questo regime manuale, sfortunatamente, soffre di carenze tradizionali: è molto premuroso, cioè, racchiude la trasmissione con un ritardo quando non è più necessario e non consente al contagiri di avvicinare il contadino più vicino al La zona rossa, cioè lasciare, diciamo, dalla quinta trasmissione al terzo. Sì, cosa c'è: un passo seguente non riesce sempre ad affondare il più velocemente che desideri. Ma c'è un'altra Fenya: in modalità manuale, puoi accendere la quarta marcia sul posto e spostarla!
Anche dalle osservazioni: in modalità manuale, i programmi stessi non cambiano, ma verso il basso, con una pressa acuta sul pedale del gas, senza problemi: questo è un requisito di sicurezza elementare. L'utente abituato alla macchina potrebbe essere confuso. E a volte è necessario accelerare bruscamente.
A proposito, è stato chiarito sperimentalmente: la massima accelerazione - ad esempio, per un rapido sorpasso nella corsia in arrivo - non si ottiene affatto con una maniglia con una maniglia, ma con una semplice pressione del pedale del gas. L'auto stessa realizzerà quale impresa è capace in questa situazione e farà tutto nel miglior modo possibile.
Ma la cosa principale non è questa. Nel tempo, l'auto si è lanciata. Ha davvero iniziato a andare molto meglio, sia più veloce che più fiducioso. Forse la trasmissione automatica è stata adattata. Sembra essere in grado di adattarsi a diversi stili di guida nel vettore. Le istruzioni dicono di stile sportivo, condizioni economiche e speciali, ad esempio su guida e discese.
In generale, ora non ci sono quasi commenti. La capacità in città è sufficiente per gli occhi e sembra che i 10,8 secondi dichiarati di accelerazione a 100 km/h praticano onestamente.
Sebbene no, un errore di calcolo è ancora evidente: beh, non c'è abbastanza scatola per il regime sportivo in modo che non passino alla quinta marcia a 60 km/h. A proposito, altri produttori non vedono nulla di sbagliato nella modalità di trasmissione automatica automatica manuale. Quindi, che è contrassegnato da Litera S.
+/- vectra- L'auto è piuttosto dura. All'inizio è sorprendente. Ma non si preoccupa. Questo è solo poliziotti bugie prende un'auto vicino al cuore: no, non rompe la sospensione, ma il contrario - si rivolge chiaramente alle irregolarità al quinto punto. Bene, a volte scricchiola. Il servizio dice che non vi è alcun crimine nello scricchiolio: dicono, questa è una voce di una borsa di un pacchetto per le strade cattive che viene fornita la Vetera russa. Scusa, fornito come kit standard. Nella nostra auto, dalla consegna estiva, lo era. In autunno, con l'inizio del nuovo anno modello, la Bad Road è stata espulsa dalla base. Insieme a sorgenti hard e protezione basale. Ora questa è un'opzione a $ 170.
 
 
+/- alla fine di novembre, Vectra si è trasformata nel winterviking continentale stampato 1. Hanno registrato le gomme in anticipo. Gomma sostituita - e la strada è asciutta! E l'auto si comporta a una velocità di oltre 80 km/h in qualche modo strana: c'era un certo girevole, che non è stato osservato dietro il vettore, ha volato lungo la strada come una freccia. Ho anche dovuto smettere, uscire dall'auto per vedere, forse le gomme sono state messe nel posto sbagliato?! No, tutto si è rivelato vero.
La gomma si riabilitò durante le prime nevicate. Non era nemmeno necessario includere la modalità invernale sulla scatola: Vectra cavalcava come un serbatoio.
+/- Il sistema anti-operatorio sul vettore non si spegne. No, la sua stessa presenza è buona. Ma è stato davvero così difficile mettere il pulsante Off ESP? C'è stato un caso: Vectra stava morendo su una strada rurale incrociata, dove non catturerai un trattore, le ruote treshe, non riesce a uscire. Quindi volevo dare gas, dicendo, beh, vieni, cara, andava, e invece, uno shkryaban in metallo e rivoluzioni non superiore al 2000. Forse è necessaria nella fine che se ne è andata! "Ma voglio provarlo da solo." O almeno sappi che l'auto consentirà di sperimentare forza. Così bello quando almeno qualcuno crede in te!
Testo Sergey Sherestnikov, foto dell'autore
 
Costi (15 novembre - 14 dicembre)
Mileage City/Highway - 1500 km
Ai-95 Gasolina (235 L) $ 95
Set di gomma invernale 205/55 R16 $ 585
Taresomontate $ 25
Moika $ 30
Lavare il liquido $ 10
Totale $ 745

L'auto è fornita per un test a lungo termine da Gema, (095) 775-7775.

 

Fonte: "Autopilota"