Test Drive Opel Astra Sedan 1998-2008 Berlina

Opel Astra N-Joy 1.8 /7800 km

L'impressione dell'auto, come la vita, è costituita da piccole cose. L'ultima volta, abbiamo iniziato una storia su come Astra si comporta in un lungo viaggio. Si è comportata bene e i commenti erano insignificanti. Il rapporto attuale è interamente dedicato alle piccole cose. Per lo più piacevole.
- C'era ancora un dolore insignificante. Da qualche tempo, Astra iniziò a scricchiolare come una sella squallida di moschettieri, su vari dossi, dossi e altri poliziotti bugiardi. L'audit totale della spazzatura che si era accumulata nel tronco, lo smantellamento dello scaffale posteriore - ci sono stati anche sospetti - non hanno eliminato l'accompagnamento musicale. Astra ha continuato a scricchiolare all'indietro. Persone ben informate hanno consigliato di lubrificare le fasce elastiche della sigillatura della quinta porta con un grasso di tasso o un po 'di chimica occidentale per la cura dell'RTI (prodotti in gomma). L'autopilota ha deciso di affrontare ufficialmente il problema, attraverso il servizio. Il caso non è stato riconosciuto come una garanzia, ma il portafoglio non ha disturbato: era necessario solo regolare le altezze dei cuscini di gomma, le porte. Il lavoro costerebbe $ 3,5, il costo di una decima ora di norma, ma non lo hanno preso da noi, hanno detto che un regalo.
+ Lunghe viaggi hanno mostrato che Astra è un contatore incredibilmente accurato del percorso percorso. Per 150-250 chilometri, le sue indicazioni coincidono con un chilometro di un centesimo in un centesimo. Forse possono continuare a coincidere e il corpo di volta in volta richiede di uscire dalla strada.
È chiaro che tale accuratezza può essere spiegata da una combinazione di circostanze, in particolare dalle caratteristiche individuali del dispositivo, caricando la pressione dell'auto e dei pneumatici. Lascialo, ma cosa dice la pubblicità sull'accuratezza?
Il contatore quotidiano ha un'altra caratteristica interessante: è a cinque bit, ma, contrariamente alle aspettative, la sua massima testimonianza non è di 9999,9 km, ma 1999,9. Non sono abituati a pensare in Europa con le nostre distanze.
+ Astra ha un'eccellente aerodinamica pratica. Certo, non abbiamo guidato la macchina nel tubo, ma abbiamo guidato molto sotto la pioggia sull'autostrada. Era molto contento che gli specchi esterni rimanessero irrisolti. Un'altra grande sorpresa è stata che la quinta porta è pulita sulla strada. Ma anche il bidello e la lavatrice sono anche: è conveniente essere in grado, senza uscire dall'auto, spazzare via le gocce di pioggia dal finestrino posteriore o rimuovere la polvere che è volata durante il parcheggio.
+ Il fatto che la copertura del serbatoio del gas abbia il suo montaggio durante il rifornimento è un po ', ma particolarmente piacevole quando si vede i proprietari di automobili di marchi in competizione, che, avvicinandosi al banco chiavi. Ad Astra, un benzoluk si apre con una serratura centrale, a distanza.
+/- Ridings dipinti nel colore del corpo, che sono menzionati nella specifica come un'opzione molto importante, la cosa è bella, ma non molto pratica: tale cipper, a differenza della plastica nera standard, non può essere eseguita. Cosa puoi fare, tale modo, dipingi l'auto in un unico colore. Ma il paraurti anteriore è realizzato correttamente - sotto di esso ha una gonna fatta di gomma densa. È molto utile nel parcheggio: dove il proprietario di un altro marchio ascolterà uno scricchiolio di plastica e presenterà uno scricchiolio di bolle . A volte è più facile piegare che aspettare fino a quando il marciapiede si piega sotto di te.
 
Sergey sherestnikov di testo e foto

Costa dal 13 luglio - 6 agosto
Chilometraggio - autostrada/città 2000 km. Consumo di benzina - 240 litri

Ai-95 benzina $ 83
Moika $ 25
Regolazione della quinta porta $ 3,5
Solo $ 111,5

 

Una fonte: "Autopilota"