Nissan Teana Test Drive dal 2008 Berlina

Nuova Nissan Teana: test drive da parte dei giapponesi europei

La premiere della nuova Nissan Teana ebbe luogo nella regione di Kaliningrad e si concluse sullo sputo curoniano. Forse i rappresentanti dell'azienda sono stati scelti dal punto occidentale della Russia per un motivo? Ma sono pronto ad ammettere senza suggerimenti che Teana si è rivelata molto europea. Europeo in questo caso significa comodo e prestigioso.
Non è un segreto che tra i tanti autoe scolastici esiste un'opinione sulle auto del paese del sole nascente. Come, in termini di motore, pendenti e altri sport, i giapponesi sono molto inventivi, ma i marchi europei prevalgono tradizionalmente in materiali di alta qualità e stile interno. Probabilmente il motivo è in una visione diversa della vita. L'Occidente è tradizionalmente associato all'arte del consumo e all'est con lo sviluppo dello spirito. Naturalmente, Nissan Teana non ha ancora raggiunto il livello di Rolls-Royce, ma il segmento D è pronto a solleticare i nervi.
La Russia è diventata il primo paese in cui puoi acquistare un nuovo Thean. L'auto di generazione precedente era posizionata come un'auto per i conducenti che preferiscono un giro di steppa con comfort. Progettando una nuova auto, i Nissanisti hanno cercato di costruire queste qualità a un nuovo livello.
Nissan Teana è stata costruita su una nuova base, a proposito, verrà costruito un nuovo Murano. Considerando attentamente il Thean, trovi i colpi di altre auto. Il profilo Teana ricorda Mercedes CLS, nella parte posteriore c'è qualcosa di Jaguar XF. Tuttavia, via le accuse del plagio. Nissan non è un marchio cinese, ma un giapponese civile. Prima della creazione di Thean, il pubblico di Intima era presentato al pubblico. Si scopre che è come lui che il nuovo Thean è come.
L'auto divenne più solida, aggiunta in lunghezza e larghezza, ma le proporzioni e l'identità aziendale furono conservate. I grappoli a corona delle luci posteriori di eleganti LED, che si illuminano più velocemente delle lampade a incandescenza e hanno un'enorme risorsa.
Se pensi che dove prendere un posto, senza dubbio scegli la sedia del passeggero anteriore. Il passeggero anteriore di Thean viene persino offerto un footman per le gambe. Se non sbaglio, solo Lexus LS con un divano posteriore separato e Maybach ha un'opzione simile. In generale, un'attenzione speciale è prestata ai seggi. Il loro design è progettato per annullare tutte le vibrazioni esterne che la sospensione non poteva deviare. Quando costruivano un salone, i sedili hanno cercato di dare la forma di una sedia da casa con manici enormi. Le maniglie sono braccioli della porta, che si sforzano di fondersi con una sedia in una sola. In generale, un rilassamento completo.
La sera, l'umore è creato da morbida retroilluminazione ambra lungo il perimetro, che generalmente non è una curiosità, ma un'opzione familiare per una classe business. La caratteristica originale del nuovo ionizzatore Thean of the Air. Il dispositivo integrato nel clima ha lo scopo di pulire l'atmosfera nella cabina, combattere i microbi e il fumo di tabacco. Per coloro che desiderano di più, offrono un tetto panoramico di vetro con un portello e un potente sistema audio Bose.
L'ergonomia può essere elogiata solo. Il controllo del sistema multimediale e del clima a Thala copie costose infinito (è probabile che i proprietari di quest'ultimo siano sconvolti). C'è una navigazione con mappe di due capitali e strade adiacenti. Le mappe di altre città in Russia appariranno poco più tardi. Nella cabina, solo la plastica opaca nuda sulla console centrale provoca lamentele. Noioso. Anche l'assenza di portabicchieri sembra strana. Ci sono due posti sul bracciolo, ma chiaramente non sono abbastanza.
I luoghi posteriori sono molto comodi, i piatti della pelle morbida e per le versioni costose, il pannello di controllo multifunezonale del sistema audio e del microclima. La distanza dai sedili anteriori è sufficiente, nonostante il fatto che la dimensione della base rispetto al predecessore sia rimasto invariato.
Nel movimento di Thana, come promesso, era un taglio sopra in comfort del predecessore. Rumori aerodinamici, bussando ciottoli negli archi - tutto questo proviene da un'altra opera. Se non si apre la finestra, fino a 140-160 km/h, l'isolamento del rumore assorbe correttamente suoni estranei.
Il comfort è anche facilitato da un cambio. Per tutte le versioni, qui viene offerto un variatore. Come previsto, non è disponibile, rispettivamente, non ci sono cretini.
Secondo i calcoli degli esperti di marketing dei conducenti che preferiscono prendere il controllo, ci saranno molto. Attraversiamo al volante, guardando il bagagliaio. I luoghi per i bagagli sono sufficienti. Tradizionalmente, le spalle non si piegano per una berlina aziendale, c'è solo un portello in un bracciolo. Il margine nel bagagliaio è di dimensioni complete.
Per tutte le versioni, viene offerto un sistema di accesso non contatto e il motore viene lanciato da un pulsante. La semina e la panoramica sono convenienti, scusate per il volante è disponibile solo per inclinazione. Tuttavia per noi è un freno di stazionamento insolito in modo americano, anche se dal punto di vista del salvataggio dei luoghi è in meglio.
Nonostante il fatto che l'auto sia affilata sotto una guida confortevole, lo sterzo ti consente di mantenere accuratamente l'auto sulla traiettoria. L'amplificatore qui con un rapporto di marcia variabile, che dipende dalla velocità. Più è più alto, più rivoluzioni può fare il volante. Un altro know: come è un ammortizzatore con una primavera integrata nell'edilizia abitativa, è progettato per combattere le fluttuazioni ad alta frequenza, assumendo giunti stradali e cuciture. Nonostante il comfort, l'auto è fiduciosa nella curva, sebbene sia riscaldato.
Per Taina, vengono offerti due motori a sei cilindri con un volume di 2,5 litri. e 3.5L.
Il primo è adatto ai conducenti economici. Consuma 92 benzina e consuma meno carburante. È anche più silenzioso durante l'accelerazione. Il motore è molto più tragico, l'80% della coppia è già disponibile da 1600 giri / min. Durante l'accelerazione, non è più alle massime, un ruggito formidabile fa sapere a un numero impressionante di cavalli. Fare un tale turno, inizi a pentire che la scatola non abbia marcia. Vorrei buttarlo via su uno ridotto. Un pulsante Sport può aiutare un po 'in questo, quando lo si preme, il variatore contiene velocità aumentate.
Gli spazi aperti russi non mettono in imbarazzo la Teata. Prima della vendita, i nissanisti hanno condotto test. Il thean mimetico ha rotolato 20 mila chilometri lungo le nostre strade. L'anno prossimo per Nissan, la Russia diventerà completamente una casa. L'assemblea delle auto inizierà in una pianta di San Pietroburgo
Nei vantaggi di Nissan, vale la pena notare un grande intervallo di servizio - 15.000 km. Molti concorrenti hanno 10.000 km. Non ho dubbi sul fatto che la domanda di Thean sarà alta. La classe media in Russia si sta sviluppando rapidamente.
Otto configurazioni saranno disponibili per i clienti. Il prezzo della versione di base inizia a 838 500 rubli. Dispone di climatizzazione separata, ruote timbrate con tappi, interni in velluto, pacchetto elettrico, sistema audio, airbag e addominali. In una parola, tutto ciò che è necessario. La versione più ricca con un motore da 3,5 litri costa 1.233.400 rubli.
La vendita del modello sarà impegnata in 50 concessionari, di cui 11 Mosca.
 
Yaroslav Marshalkin
 

 

Fonte: Auto.mail.ru