Test Drive Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Tutte le foto di Nissan Serena 1992-2001

Panoramica dell'auto di Nissan Serena

Impressione generale
Era in vendita un modello Nissan Serena parzialmente modernizzato. Questa vettura, come ricordi, dopo che è stata trasferita sulla ruota anteriore, e questo è accaduto nel giugno 1999, ha intrapreso una lotta testarda con questo, che era considerata considerata, che era considerata un'auto di Honda Stepwgn in A Classe di minivan di quinta dimensione (secondo la classificazione interno giapponese). Ma nella seconda metà dello scorso anno, il modello Stepwgn è completamente cambiato. Inoltre, Voxy e Noah hanno rilasciato Toyota. Mettere nella posizione di catturare Serena era semplicemente obbligato a rispondere a qualcosa. In generale, a giudicare dalle pubblicazioni sulla stampa, il modello Serena è stato preparato per il ruolo di una seconda macchina a pianta, costantemente oscurata dall'auto Honda Stepwgn. Ma, avendo acquisito il suo look moderno, Serena per 2 anni è stata venduta poco più di 5.000 unità al mese per 2 anni, diventando in realtà una macchina molto popolare.
Il contenuto dell'attuale modernizzazione parziale è sceso a piccole modifiche per quanto Sistema di navigazione con un lettore DVD incorporato. Sebbene il design esterno e interno in termini generali sia rimasto lo stesso, possiamo dire che in realtà la modernizzazione parziale è stata concepita su larga scala. Inoltre, a proposito, come prima, la parziale modernizzazione di Nissan Wingroad. E ciò che è sorprendente qui, queste macchine sono tra i modelli Nissan più popolari, quindi ha senso nei loro miglioramenti di grande scala.

Il salone è diventato ancora più conveniente
I cambiamenti nell'aspetto hanno influenzato il paraurti anteriore, il rivestimento anteriore, le luci posteriori, la porta posteriore e il paraurti. Sono diversi, ma si sono esibiti elegantemente. Prima di questo, Serena trasportava molti tipi di piccoli dettagli che stancavano un po 'di occhio, ma ora scomparvero tutti. Invece, viene seguito un corso per creare un'immagine di un'auto di alta classe. Prendi, ad esempio, la schiena. O perché c'era il desiderio di renderlo più elegante, o era preferito a un design pulito, ma solo le modifiche attuali, ne sono sicuro, gli piacerà che molti a piacere. No, la silhouette principale dell'auto è rimasta la stessa. Tuttavia, guardando il campione già convertito, voglio dire: beh, chi potrebbe aspettarmi (qui chiedo petizioni) da loro che Serena assomigliarà a questo.

Sul pannello frontale della cabina, un cruscotto è progettato per il nuovo. E hanno lavorato duramente su di lei. Nella parte superiore, è stato aggiunto spazio libero per installare il monitor. Il sistema audio 2din è rimasto, tuttavia, in atto. Tre maniglie di disco della luce dello stesso tipo sono apparse sul pannello di controllo del condizionamento dell'aria come nell'auto Primera. Inoltre, è diventata una scatola più voluminosa per conservare tutte le piccole cose nella sezione centrale del pannello. Gli sviluppatori e i dettagli hanno anche prestato attenzione e attenzione così importanti per i minivan dei dettagli di One Box come regolare la posizione dei sedili. Come prima, ci sono 8 posti nella cabina. Tuttavia, è stata sviluppata una nuova opzione, in cui i sedili di tipo separato sono collocati in seconda fila. Quindi il numero totale di luoghi è ridotto a sette. Per coloro che trasportano oggetti allungati all'interno della cabina, gli sviluppatori offrono di installare sedie non finite nella terza fila, lo stesso delle macchine Stepwgn o Voxy/Noah. In breve, scegli quello che vuoi! La leva del freno di stazionamento è stata convertita sotto il pedale. Tra le file anteriori e posteriori dei sedili, il passaggio rimane, che viene valutato come un'innovazione positiva.

Grazie a un motore unico, una mossa senza commenti!
L'ex Serena aveva un motore a benzina da 2 litri del tipo SR o motore diesel da 2,5 litri con iniezione diretta del carburante. Dopo la modernizzazione parziale, solo un tipo di motore a benzina QR, già familiare alla Nissan Primera, in due versioni: 2 litri e 2,5 litri, ci ha già familiarità. Il motore ha una categoria di tre stelle nel contenuto di impurità dannose nei gas di scarico, ovvero è riconosciuto come oggetto del sistema fiscale preferenziale. L'ultimo motore diesel di sviluppo, che prima è stato messo sull'auto, è anche valutato in questo senso. Forse continuerà a essere richiesto in Europa, questo impero diesel. Ma in Giappone, le circostanze si formano in modo tale da rifiutare la versione diesel.

Ho fatto un viaggio di prova in auto della categoria più alta 25x con un motore da 2,5 litri. Come ho ripetutamente notato, tali motori a 4 cilindri morbidi come QR, su cui Nissan ha scommesso alla vigilia del 21 ° secolo, nel mondo erano previsti solo uno o due. Pertanto, di quali commenti possiamo parlare?! Soprattutto se hai un motore da 2,5 litri con te. In qualsiasi momento e in ogni situazione, chiede di dargli l'opportunità di correre nell'overclock. Basta dare il free a questo!
Le dimensioni del corpo sono comuni per le auto di 5a misura e il suo prezzo è completamente basso - 2 milioni di 390 mila yen (~ $ 21700). Questo, ovviamente, sarà un grande vantaggio in una disputa con Toyota o Honda. È vero, devi pensare a come ottenere una reazione di ruota istantanea a una squadra inaspettata dell'acceleratore. Sembra che ci sia ancora un motivo per armeggiare con una trasmissione automatica.
Gestione e comfort a livello, lo noterei così. Se confrontiamo con Honda Stepwgn o Toyota Voxy/Noah, ti dimentichi solo della loro elevata crescita, allora non so se sia male o male, ricordi sempre: sei nel minivan del layout dell'auto. In altre parole, tra le macchine di questa categoria, il cui sviluppo si verifica di giorno in giorno, ma di orario, Serena continua a gravitare verso le vecchie installazioni di base dei normali carri della stazione. Bene, dal momento che la macchina non fa nulla di insolito in modo da poter dubitare della sua controllabilità, questo, mi sembra abbastanza. Tuttavia, che sto trovando difetti con le piccole cose? Dopotutto, la cosa principale è che, a seguito di questa parziale modernizzazione, i nodi dell'auto sono migliorati, la classe della macchina agli occhi degli acquirenti è cresciuta e, a quanto pare, il modello in quanto tale ha ricevuto una melodia sufficiente per resistere Per altri 2 anni (due?), chiedendosi una lotta instancabile con i loro concorrenti.