Nissan Note Test Drive Dal 2009 Hatchback
Abbiamo bisogno di Mikrovenn fino a 600.000 rubli. Problema di scelta
I più piccoli contenuti singoli costruiti sulla base dei modelli di classe B dimensionale sono chiamati microvoani. A quanto pare, non sono solo convenienti nella folla di una grande città e sorprendentemente spaziosi, ma possono anche agire come veri cuori Elena Pirogova, responsabile del marchio della stazione radio FM, esperienza di guida di 12 anni, si reca a Citroen C4, desidera un'unità a allevamento singolo conveniente e compatto. Budget: 600.000 rubli.
Immagine
Sui francobolli e marchi, non andrò in cicli. La cosa principale è che l'auto è buona.
Stile
È di fondamentale importanza. Mi piacciono le cose eleganti e veramente designer.
Economia
Non ho notato le abitudini di salvare ogni grammo di carburante, ma preferirò una macchina più economica.
Qualità shodale
Nessun super -task. La cosa principale è che l'auto è facile da guidare, affidabile e obbediente.
Interno
Ancora una volta, una posizione prioritaria. Sia il design che la comodità del posto del conducente, nonché un ampio divano e un tronco spazioso, sono importanti.
Attrezzatura Più airbag, meglio è. Aria condizionata e musica da solo. Ma senza trasmissione automatica può essere dispensata
In realtà, abbiamo già un'auto che è abbastanza contenta di tutti noi. Ma il marito guida principalmente Citroen C4 e recentemente ho sempre più bisogno della mia auto. Quale? Una buona domanda a cui non puoi rispondere immediatamente. Francamente, non capisco troppo nella saggezza tecnica, così come nei marchi e nei modelli, quindi seleziono l'auto in termini di una serie di qualità dei consumatori importanti per me. Prima di tutto, ho bisogno di un compatto, ma allo stesso tempo un'auto spaziosa. Dopotutto, in pratica sarà necessario guidare lungo gli ingorghi vietati a Mosca, nel mio cortile c'è una lotta costante per ogni metro di parcheggio. Un divano comodo e un grande tronco sono anche di grande importanza. Un bambino, genitori, cottage, negozi, beh, capisci ... Voglio che l'auto sia così sicura ed economica da mantenere. L'equilibrio tra il fatto che l'auto richiede e ciò che dà in cambio è un momento fondamentale. Ma forse il design più importante è. Non voglio assolutamente muovermi nello spazio su un veicolo sgradevole e senza volto, al contrario, voglio guidare un'auto che attira l'attenzione. In una parola, come ogni donna, sogno una cosa di designer economica. Nel cuore capisco che questo non accade, ma c'è sempre speranza in un miracolo. Il mio amico, un po 'esperto in auto, mi ha consigliato di dare un'occhiata più da vicino ai più piccoli contenuti singoli, o, come ha detto al Mikroveli. Vediamo di cosa sono capaci questi bambini.
Nota Nissan. 485 000 sfregamento. Il mikroven più popolare del nostro mercato dopo il restauro del 2009 è diventato ancora più attraente e più ricco nelle attrezzature.
Stile
Esternamente, la nota sembra essere un mouse grigio, il design non è impressionante. Su un trie
Qualità shodale
Nessuna lamentela. Organizza
Interno
Lo stile del salone è rustico, ma in termini di convenienza, il mondo interiore è semplicemente magnifico, anche un tronco modesto non rovina l'impressione. Ottimo
L'economia dei giapponesi, come ho scoperto, è una garanzia di tre anni, ma non la più economica. E l'auto con la trasmissione automatica è piuttosto golosa. Compromesso
Attrezzatura nello standard
Se prendi un'auto con un motore e meccanici da 1,6 litri, anche una versione di navigazione soddisferà l'importo massimo. Eccellente
Vantaggi e svantaggi
+ Un salone spazioso e pratico, comoda navigazione, livello di attrezzatura, degno di abitudini a slitta.
- Un design modesto, solo quattro eirbeg.
Specifiche
Mark and Model - Nissan Note
Dimensioni - 4085x1690x1550 mm
Motore - benzina, 1598 cm3, 110 CV / 6000 min-1
Trasmissione - 4 -Speed, automatico
Dinamica - 174 km/h; 11,7 da 100 km/h
Esternamente, Nissan Note non mi ha impressionato. La parte anteriore della parte anteriore è particolarmente imbarazzata da enormi fari, la bocca della griglia del radiatore ... Io, ovviamente, non sono uno specialista di automobili, ma questa macchina mi sembra troppo ordinaria. Sembra che il colore sia così allegro, ma ... non mio. Forse perché ci sono molte nota per le strade? Quindi anche l'interno non scioccano l'immaginazione. L'unica cosa che mi è piaciuta in termini di stile è stata le penne del clima: hanno un bell'aspetto ed è piacevole toccarle. Altrimenti, la nota è in qualche modo rustica, non sofisticata. Ma se chiudi gli occhi al design, allora l'immagine cambia immediatamente. In primo luogo, per me c'è stata una rivelazione, ciò che è questa Nissan grande dall'interno. È chiaramente più spazioso della nostra Citroen C4, nonostante il fatto che la lunghezza sia più corta di 20 cm! Ora capisco che è implicito quando dicono che l'auto all'interno è più che fuori. Il procione è buono in dettaglio. Ad esempio, mi è piaciuta molto una grande e spaziosa scatola di guanti con un compartimento aggiuntivo per carte e atlanti. La cabina è piena di altre tasche e scomparti per le piccole cose che sicuramente decorano la vita di qualsiasi donna. Cosa sana e trasmissione elettrica degli specchi. Nel mio cortile angusto, questo non è un lusso, ma una necessità. Nel tempo dell'imbragatura, non vuoi davvero piegare manualmente gli specchi. Ma la classe di navigazione in costruzione. Una cosa completamente meravigliosa. In primo luogo, è bello che possa essere usato come telefono, cioè premere i pulsanti direttamente sullo schermo, inoltre, la navigazione qui è russificata. Sì, il display stesso non è molto grande, ma tale navigazione ha più vantaggi dei minus.
A prima vista, il tronco non sembrava grande, ma era chiaro che la presa è qui con un segreto, anche con due. Per cominciare, questo è un pavimento rimovibile: se si rimuove il pannello, il volume aumenta, ma soprattutto, il divano può essere spostato avanti e indietro, aumentando così il volume utile. Questo è un vantaggio serio.
È positivo che ci siano sensori di parcheggio. Ho guidato da molto tempo, ma i cigolii sul paraurti posteriore non faranno mai male. Un'altra cosa è che questa opzione molto utile è intitolata solo alla configurazione più costosa. È un peccato ... Inoltre, la nota ha solo quattro airbag. Ho sentito che molte auto stanno già mettendo sei eirbeg. È meglio esagerare in questa materia.
Non presento elevate richieste sulle qualità della slitta. È sufficiente per me che l'auto accelera e si ferma, e si rivolge anche a dove voglio, e non dove piacciono. Quindi non ci sono problemi con questo. È vero, ho dovuto abituarmi alla macchina. Il fatto è che non ho mai guidato una trasmissione automatica nella mia vita nella mia vita. Probabilmente, negli ingorghi con trasmissione automatica è più conveniente, ma è offensivo che il consumo di carburante con tale scatola aumenti.
Citroen C3 Picasso. 509 000 sfregamento. Uno dei più sorprendenti esternamente delle auto moderne, tra le altre cose, è pratico e merita denaro ragionevole.
Stile
Non un'auto, ma un panino francese! Super
Qualità shodale
Lascia che non sia molto, ma migliore di quello degno di nota, principalmente a causa di una sospensione più morbida. In alto
Interno
Il design è incomparabile e un piccolo compartimento di guanto compensa un tronco più spazioso rispetto a Nissan. Eccellente
Economia
Le auto Citroen vengono applicate alla garanzia di fabbrica di due anni, ma la manutenzione assicurativa è economica. Bene
Attrezzatura nello standard
Già nel database, la macchina è perfettamente equipaggiata in termini di sicurezza. Quello che ti serve
Arrivo e svantaggi
+ Magnifico design all'esterno e all'interno, un alto livello di attrezzatura, un grande tronco, 6 eirbeg nel database.
- Una piccola scatola di guanti, un prezzo più alto.
Specifiche Mark and Model - Citroen C3 Picasso
Dimensioni - 4080x1730x1625
Motore - benzina, 1598 cm3, 115 CV / 5600 min-1
Trasmissione - 5 -Speed, meccanico
Dinamica - 188 km/h; 10,9 da S a 100 km/h
Uno sguardo a C3 Picasso è stato sufficiente per me per innamorarmi di questa macchina. Quanto è buono! Tutte le linee e le curve Citroen, rispetto a Nissan Note, sembrano più fluide, alcune, direi, spazialmente esagerate, in un designer di parole. Non importa quale parte guardi questa macchina, in ogni caso, si aggrappa. Sembra che non ci siano dettagli di passaggio, casuali. Mi sono piaciuti molto i fari insoliti con un modello intricato. Ma quali sono i fari! Anche una cosa banale come la modanatura laterale, e che quasi un capolavoro! Da un lato, aggiunge solidità alla macchina, ma inoltre lo stampaggio è abbastanza ampio e realizzato in plastica non dipinta, il che significa che proteggerà lo smalto del corpo del cadavere da graffi in uno stretto parcheggio. In una parola, esternamente C3 Picasso è un designer al 100%, non ne ho dubbi.
Anche il salone è meraviglioso. So che non tutti condividono la mia opinione, ma sono pazzo per i lubrificanti della dashboard della dashboard è una cosa molto visiva ed elegante. Anche il joystick del sistema musicale, fisso dietro il volante, sembrava molto conveniente. Ancora una volta, all'interno di C3 Picasso è insolito quanto all'esterno. Anche una cosa del genere, come un vassoio per le monete nell'angolo sinistro del siluro, i francesi sono riusciti a renderlo elegante. Ben fatto una parola. È vero, a differenza di Nissan Note, il salone Citroen è molto più piccolo di qualsiasi tasca e contenitori segreti. E la scatola dei guanti qui sarà più modesta. E la dimensione del compartimento dei guanti svolge un ruolo importante, è costantemente intasato con fazzoletti, tovaglioli, giornali, carte e altre assurdità.
Ma il tronco di Citroen è decisamente di più. La sedia per bambini si adatta qui senza problemi, e c'è ancora un posto per borse e borse da un supermercato. In nota, dovrei spostare il divano in avanti o rimuovere il pannello del falso pavimento. A proposito, anche la fila posteriore in C3 Picasso sta scivolando e se in Nissan è regolata interamente solo sulle corse per l'intero viaggio del banchetto, quindi sul modello francese il divano è diviso e si muove in alcune parti. Naturalmente, questa opzione è più conveniente. Ed era anche molto contento che i sedili posteriori si piegassero, formando un pavimento completamente uniforme. Che bello! Il sogno di trasportare un divano e le sedie nel cottage diventa un passo avanti. La scatola meccanica non è particolarmente chiarita dal passaggio, ma per me non è stata una sorpresa, perché nella nostra famiglia ce n'è già una Citroen. Ma nel movimento di C3 Picasso sembrava più morbido e leggermente più silenzioso della nota. Anche se, forse, mi è sembrato. Ma il fatto che l'atterraggio del francese sia più alto è un fatto. E ha più airbag: le tende gonfiabili sono già nella configurazione di base, mentre non ha nemmeno un supplemento.
La mia scelta
La stessa Nissan Note è un'ottima macchina. È ben attrezzato, conveniente, spazioso, compatto e adatto al mio budget. L'unico, ma personalmente per me, lo svantaggio fondamentale di questa vettura è un aspetto troppo rustico e sgradevole. Probabilmente, sarebbe possibile chiudere gli occhi per questo se non ci fosse Citroen C3 Picasso al mondo. Questo francese si è innamorato a prima vista e, soprattutto, un'auto molto conveniente si nasconde anche sotto le linee di design del suo corpo elegante. Quindi preferisco Citroen, come si suol dire, con la mia mente e il mio cuore.
Scelta dell'editore
Un piccolo vantaggio di Citroen per quanto riguarda la disposizione del salone e del tronco si deve dire che le posizioni fondamentali per Mikroven possono essere spiegate principalmente dall'età del modello. Dopotutto, C3 Picasso è apparso sul mercato due anni dopo Nissan Note. Bene, le preferenze di design sono gli affari personali di tutti. Tu stesso lo sai, tutte le penne in feltro sono diverse per gusto e colore. Ma vorrei notare uno svantaggio più importante di Citroen: l'auto non ha ancora la possibilità di scegliere una trasmissione. Si può solo avere rispetto per la nostra eroina, che gioca con i meccanici, ma nella vita reale di guerrieri così abili come Elena, ce ne sono pochissimi. Non sorprende che la nota Nissan, che possa essere scelta sia sul manico che con un automa, sia molto più popolare di C3 Picasso
Autore: Sergey Krestov
