Pickup Nissan Frontier Drive dal 2009

Un test auto di successo

Nissan Navara è un'auto quasi unica che occupa un posto speciale tra i compagni di classe. Anche tenendo conto dello stretto posizionamento dei pickup nel mercato dei consumatori e nonostante la loro piccola scelta, Navara merita attenzione. Durante il test drive, abbiamo dovuto rispondere alla domanda principale: chi vale il ritiro di circa quarantamila dollari progettati e per quali compiti utilitari è progettato per risolvere?

Il primo viaggio in città si è messo molto al suo posto. Naturalmente, Navara non è un'auto per un trambusto della città, non è anche molto adatto come veicolo per la spesa. Il motivo principale è le dimensioni impressionanti della macchina, ma è difficile chiamare il processo di abituarsi. L'atterraggio elevato e l'eccellente visibilità aiutano ad essere utilizzati. Il corpo di gran lunga sporgente non diventa un problema quando inverso a causa di grandi specchi esterni. Tuttavia, le auto tradizionali della città danno probabilità a questo piccolo camion. Per manovrare su un pickup di 5 metri su vicoli stretti del centro di Mosca, intasato con auto parcheggiate, non il più grande piacere. Inoltre, i sensori di parcheggio non sono forniti in nessuna delle possibili configurazioni! Per quanto riguarda i viaggi per lo shopping per la casa, per la famiglia, in pratica sono possibili solo dopo aver installato una copertura speciale sul corpo o in auto nella versione dura (con un tetto duro nell'altezza della cabina). Le cose leggere lasciate nel corpo aperto si stanno semplicemente cercando di volare via.

Ovviamente, l'elemento di Nissan Navara è spazi aperti suburbani. Per la città, questa macchina è troppo grande e le sue qualità fuori strada (di cui parleremo un po 'sotto) per le strade della città sono chiaramente ridondanti.

Una risposta tipica alla questione dello scopo del pickupa: un'auto per gli agricoltori. Nonostante la completa assenza di agricoltori familiari, abbiamo messo in dubbio questa affermazione. La logica suggerisce che la scelta dell'agricoltore cadrà su un'auto pratica meno costosa e attrezzata, ma massima. Tuttavia, Nissan Navara non è una gazzella, ma il pickup della classe Umium, che ha un salone in pelle e il climatizzatore a due zone sono inclusi nella configurazione di base.

In Russia, Nissan Navara può essere interessante per diverse categorie di automobilisti. I primi fan delle attività all'aperto, che guidano costantemente su terreni incrociati e fuoristrada. Il loro servizio è un arsenale completo di questo SUV: un ampio spazio su strada, un turbodiesel da 2,5 litri con una capacità di 174 CV, con forza della trazione integrale collegata, la presenza di un attrezzatura da abbassamento e persino bloccando il differenziale posteriore. Oltre alle eccellenti qualità fuoristrada, a disposizione degli amanti dell'avventura, un ampio corpo multifunzionale: scooter d'acqua, ATV, gomma, tenda, set di barbecue si adatta a tutto ciò che è necessario per un riposo attivo pieno.

La seconda categoria di automobilisti, che piacerà a Nissan Navara: coloro che hanno bisogno di trasportare merci su strade cattive. Ad esempio, consegnare materiali, strumenti o cose al cantiere di una casa di campagna. Qui il pickup è indispensabile. Consegnerà comodamente il proprietario a nuovi beni e, se necessario, consentirà al massimo di utilizzare tutto il potenziale del camion nell'auto posato nell'auto. Un corpo potente con un telaio di carico e una sospensione posteriore a molla consente di trasportare fino a 760 kg di carico e le capacità di trazione del diesel si impegnano a rimorchiare un rimorchio che pesa fino a 3 tonnellate.

Infine, Navara è la scelta di un acquirente che attribuisce grande importanza all'apparizione della sua auto, è per una persona che cerca di distinguersi dalla folla. Le grandi jeep sono diventate a lungo un fenomeno familiare sulle strade russe e l'auto di pickup è rara e causando invariabilmente sguardi curiosi e deprimenti da altri piloti. Allo stesso tempo, tutte le opzioni di una moderna auto premium a 5 posti sono disponibili in un corpo insolito: una trasmissione automatica, un pacchetto elettrico completo, che include la regolazione dei sedili del riscaldamento, un sensore di pioggia e illuminazione, controllo della velocità , un lettore CD a 6 dischi con management per il controllo del volante, ecc. L'interno di Navara differisce dall'interno del solido SUV Nissan Pathfinder solo in piccole cose. La finitura di Navara non può essere chiamata particolarmente ricca, ma fino a quando non inizi a confrontare gli interni di altri pickup con l'interno di altri pickup con l'interno dei concorrenti.

Coloro che si aspettano che la sicurezza intransigente sarà soddisfatta. Già nella configurazione di base, Navara è dotato di 6 airbag, un sistema anti -blocco (ABS) con un sistema di distribuzione della forza del freno (EBD), nonché un sistema per frenata nitida (assistenza al freno Nissan).

Navara si precipita facilmente fuori dal road, permettendo al conducente di rimanere calmo in situazioni molto difficili. L'affermazione può essere fatta solo alla gomma standard di Goodyear Wrangler non è male in autostrada, ma chiaramente non è destinata a conquistare il disgelo russo. In autostrada, Navara mantiene con sicurezza la strada e, nonostante le sue dimensioni e il suo peso, i freni eccellenti e un volante inaspettatamente affilato sono facilmente controllati. È abbastanza appropriato confrontare la sua maneggevolezza con una normale auto passeggeri.
La dinamica di una macchina così pesante e persino con un motore diesel, sorprende piacevolmente Nissan Navara resiste facilmente alla competizione tra la striscia di sinistra estrema, pur rimanendo un'auto completamente economica. In modalità mista (ingorghi di traffico urbani, guidando lungo l'autostrada con costante superato, faggi nel fango) se si crede a un computer di rotta, il consumo di carburante fosse solo 12 con un piccolo litro per 100 km. Naturalmente, per l'acquirente di un'auto, il cui prezzo minimo è superiore a $ 37.000, questo potrebbe non essere molto importante, ma comunque un bonus piacevole per altri vantaggi della pickupa.

Anche la sospensione ha lasciato un'impressione positiva. Irregolarità stradali, prima delle quali il SUV deve essere rallentato, Navara ti consente di superare comodamente senza ridurre la velocità. È vero, con un corpo vuoto, la parte posteriore dell'auto sulle irregolarità è notevolmente kozlit, nonostante una base abbastanza lunga. Ma questa caratteristica è caratteristica di tutti i pickup, con il loro culo chiaro e la sospensione a molla. I passeggeri che si trovavano sui sedili posteriori sono per lo più colpiti da questo. Caricando il zavorra deposta nel corpo, ti libererai di questo svantaggio.

Le vendite di Nissan Navara nel nostro paese non sono così piccole. L'anno scorso sono state vendute poco meno di 800 auto e per il primo trimestre del 2007 già 230. Il fatto che Navara trova il suo acquirente non sorprende. Nel 2006, l'auto è stata riconosciuta come il miglior pick -up in Europa e nel 2007 il meglio in Russia.

Navara è offerto solo con un motore turbodiesel da 2,5 litri. Versioni di complessazione - SE per $ 37.270 e LE per $ 42.700. KP meccanico è installato solo nella versione SE. Il LE più costoso è caratterizzato dalla presenza di una chiave di chip, un sensore di luce e pioggia, uno specchio del salone di cromo elettrico con distorsione automatica, paraurti e specchi dipinti nel colore del corpo, binari del tetto, dischi legabili da 17 pollici, colorati occhiali e allarme.

 

Fonte: Auto.mail.ru