Test di Jeep Grand Cherokee dal 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee. In Russia con amore
Jeep Grand Cherokee. Prezzo: prezzo $ 70 400. In vendita: da ottobre 2010 La prima conoscenza con la nuova Jeep Grand Cherokee ebbe luogo in California lontana e prospera. Ma sappiamo che uno straniero e una madre della Russia completamente diversa è una cosa. Pertanto, senza ombra di dubbio, abbiamo portato l'americano alla natura e abbiamo organizzato un vero test per il cowboy
Test pilota
Sergey Krestov, 28 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 10 anni, auto personale - Opel Corsa
La nuova Jeep Grand Cherokee venne nella terra russa per combattere gli eroi Volkswagen Touareg o BMW X5 che mantengono saldamente le loro posizioni. Ricordiamo che un debuttante americano con un motore Hemi da 5,7 litri nella configurazione terrestre costa $ 87.900. Ma abbiamo preso una versione più semplice, che secondo la nostra opinione soggettiva sarà più popolare nel mercato russo. Anche se sai come sapere. L'opzione con un motore a 3,6 litri nella configurazione limitata costerà $ 66.800 (nei nostri soldi poco più di due milioni). Per fare un confronto, per il touareg più economico, dotato di un motore da 3,6 -fratelli, chiedono 100 mila in meno. Ma X5 è molto più costoso: la versione con un motore a 6 cilindri è stimata in quasi tre milioni di rubli. In poche parole, il prezzo di un americano dovrebbe essere riconosciuto come abbastanza competitivo.
Per un futuro di successo, Jeep parla anche un design molto attraente che accenna inequivocabilmente l'appartenenza al clan di SUV reali. Non ha un odore di unisex qui. È immediatamente chiaro che il nuovo Grand è un vero uomo. Rispetto alla versione precedente, il corpo è diventato più atletico, un'aggressività aggiuntiva è apparsa in apparenza. Allo stesso tempo, i designer sono riusciti a raggiungere un apparentemente impossibile. Da un lato, riconosce immediatamente il parente più vicino del vecchio Grand nel nuovo caso nelle auto e, dall'altro, il SUV sembra completamente elegante e fresco sembra un parente più vicino del vecchio Grand. Ciò è confermato dai viaggi di Mosca su ingorghi, durante i quali i conducenti delle auto vicine hanno esaminato spudoratamente la nostra jeep.
L'esterno della novità merita anche lode. La plastica morbida è apparsa nella cabina, che ha aggiunto anozine e solidità. L'assemblaggio di vari elementi interni è evidenziato in buona qualità. Come si suol dire, la zanzara non scorrerà. L'oggetto principale del cruscotto è un grande display multifunzionale, che, tra le altre cose, viene visualizzata l'immagine della fotocamera posteriore durante il parcheggio. L'unica cosa che può causare domande è la retroilluminazione blu della radio. Ma qui, come si suol dire, una questione di gusto. Cowboy del Texas, probabilmente, come questo colore più di noi.
Un altro Plusik è un'eccellente visibilità, per la quale gli enormi specchi esterni possono essere ringraziati in larga misura. Per quanto riguarda le qualità di gestione, un motore a benzina da 3,6 litri fornisce un'accelerazione decente. Accelerazione a cento 9,1 s. È vero, devi pagare i tuoi soldi per buone dinamiche. Nel ciclo della città, il consumo di carburante non è sceso al di sotto di 18 litri.
L'auto mantiene la strada in modo molto sicuro, concedendo al conducente e ai passeggeri un senso di fiducia e sicurezza. Negli angoli e durante il superamento delle irregolarità, la nuova jeep praticamente non rotola e non oscilla, come spesso accade al predecessore. Il regime sportivo ha aumentato significativamente la reattività del pedale dell'acceleratore e ha mantenuto la velocità del motore non inferiore ai 3000 marchi. Vero, non raccomandiamo abusare della modalità Sport, poiché il consumo di benzina in questo caso diventa minaccioso.
Le prove della jeep sarebbero inferiori senza controllare il fuoristrada. E il tempo ha giocato a nostro favore, cambiando gelo con un forte riscaldamento. Di conseguenza, i percorsi vicino a Mosca si sono trasformati in una sospensione rotta che ha minacciato di succhiare non come una specie di SUV, ma l'intera divisione del serbatoio. In breve, le condizioni sono adatte.
Dopo essermi incrociato, ho diretto Grand verso dove il viaggio di ritorno, come sembrava in quel momento, non lo sarà più. Qui, è arrivato un sistema di controllo della trasmissione come quello installato sulla scoperta di Land Rover. Il conducente seleziona semplicemente una delle modalità (pietre, sabbia/terra, neve o automatica), quindi l'elettronica stessa fa tutto il necessario. Allo stesso tempo, a differenza dei modelli di altri produttori, non vi è alcuna indicazione nella nostra jeep, ovvero il computer non riporta le sue azioni. Penso che a molti piacerà questo sistema. Perché caricare la testa con informazioni non necessarie? I jepers non saranno d'accordo con questo, ma hanno tutto il proprio punto di vista.
Stranamente, i miei dubbi si dissipavano rapidamente. Grand Cherokee ha superato abbastanza con fiducia sia pozzanghere che sporcizia. Un ruolo speciale è stato svolto da piccoli sporgenze, la cui dignità è stata controllata sulle colline vicino a Mosca. Il loro debuttante ereditò dai famosi predecessori, per i quali la gloria dei veri truffatori era saldamente radicata.
Sicurezza La nuova Jeep Grand Cherokee ha ricevuto il Top Safety Pick Award dall'Institute for Insurance Tenario. La composizione del sistema di stabilizzazione dinamica (ESC) La configurazione standard include un sistema di ribaltamento, un sistema di assistenza se toccato sugli aumenti, un sistema di stabilizzazione quando si muove con un rimorchio, un sistema di assistenza sulla discesa. Le tende laterali della sicurezza sono progettate per proteggere i passeggeri della parte anteriore e dei sedili posteriori laterali. Airbag laterali, integrati nei sedili anteriori, consentendo attrezzature standard, con una collisione laterale, proteggono il torace del conducente e il passeggero anteriore.
Non amiamo
I PLAF illuminano completamente il salone al buio. Il pulsante di apertura della porta del bagaglio si trova qui. È comodo. Luminosa
Il conducente non ha bisogno di pensare a come configurare una sospensione per neve o sporco: basta scegliere una delle modalità proposte. Solo
Guida
Jeep Grand Cherokee è controllata con fiducia sull'asfalto e si sente perfettamente sulla strada.
Salone
Una combinazione di successo dell'approccio europeo e americano.
Comfort
Gli americani sono tradizionalmente rivolti al conforto e il nuovo Grand Cherokee non fa eccezione.
Sicurezza Jeep è dotata di tutti i moderni sistemi di sicurezza passivi e attivi.
Prezzo
Il costo di Grand Cherokee è allo stesso livello con i concorrenti.
Vantaggi e svantaggi
+ Design moderno realizzato in uno stile aggressivo. Sospensione pre -raccolta, salone di alta qualità.
- Alto consumo di carburante, interior design insufficientemente interessante
Specifiche
Mark and Model - Jeep Grand Cherokee
Dimensioni - 4822x1943x1781 mm
Motore - v6 pentastar 3.6 litri
TRASMISSIONE - Automatico, tutta la ruota
Dinamica - da 9,1 da 100 km/h; Max 206 km/h
Concorrenti - Ford Explorer, VW Touareg, Mercedes -Benz ML.
La nostra opinione
Dopo aver testato in Russia, è diventato chiaro: la nuova Jeep Grand Cherokee è rimasta un eccellente SUV. Allo stesso tempo, ha chiaramente aggiunto alle qualità di corsa, sbarazzandosi del gioco. Prima di noi c'è un'auto universale che può servire il proprietario in città e su piste ad alta velocità e, in generale, ovunque. E un altro più un prezzo adeguato, quindi la Jeep ha ogni possibilità di successo. Buona fortuna!
Autore: Sergey Krestov
