Test di Jeep Grand Cherokee dal 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee. Indiani e cowboy
Jeep Grand Cherokee. Prezzo: non definito. In vendita: dall'ottobre 2010 Quando la mia Jeep Grand Cherokee si precipitò attraverso le distese della California, scene di vecchi film su indiani e cowboy, che per qualche motivo chiamavamo Cowboys, emerse nella memoria. Non so con certezza se le persone con le gambe rosse vivessero in quei luoghi con quelli dalla faccia pallida pallida, ma in qualche modo non volevo scoprire la verità
Test pilota
Stanislav Pavlov, 38 anni, editore -Ilchief of the Magazine, esperienza di guida per 20 anni, auto personale -Mazda6
Non c'è dubbio che Jeep Grand Cherokee sia un americano al 100 %. Apparendo 20 anni fa, questo SUV è diventato l'antenato della nuova classe, che oggi chiamiamo SUV-Premium. In effetti, prima che apparisse gli indiani, i SUV hanno svolto funzioni puramente utilitari come i camion di oggi. La Jeep ha dimostrato: una jeep non può solo superare lo sporco, i cuscinetti e le catene montuose. Può essere comodo e persino prestigioso. Il nuovo approccio è stato rapidamente apprezzato in America e poi in tutto il mondo. Nel corso di due decenni, Grand Cherokee è stato disperso da una circolazione di oltre 4 milioni di copie.
C'era tempo e fuoristrada che nel continente americano, che nel vecchio mondo era sempre meno (la Russia non contava). Anche il riscaldamento climatico globale ha colpito. Quei paesi in cui solo la neve cadeva prima, ora per pioggia. I SUV non sono necessari lì adesso. Questo è il motivo per cui gli ingegneri hanno deciso di adattare le nuove strade Grand a Human, ma non per peggiorare le precedenti caratteristiche fuori strada.
In molti modi, il difficile compito è stato raggiunto a causa della sospensione dell'aria Quadra-lift, che consente di aumentare l'autorizzazione di 105 mm. Inoltre, il conducente ha l'opportunità di fidarsi dell'automazione o di cambiare in modo indipendente il nulla osta. E tutto funziona in questo modo: i quattro elementi Pneumo della sospensione consentono di installare una delle cinque dimensioni dell'autorizzazione della strada. Quando abbiamo guidato lungo le normali strade americane (la prima conoscenza con Jeep Grand Cherokee ebbe luogo in California), la Jeep si trovava a 204,5 mm dalla strada. Ciò ha fornito un miglioramento dell'aerodinamica e, di conseguenza, l'efficienza del carburante. La modalità fuoristrada 1, progettata per fuoristrada leggera, consente di superare semplici ostacoli (il corpo aumenta inoltre di 32,5 mm). Off Road 2 è il massimo di cui è capace Grand Cherokee. L'autorizzazione in questa modalità raggiunge 269,5 mm, che ti consente di guidare dove le persone non possono andare.
La nuova jeep è amichevole con le persone, quindi in modalità parco affonda in modo che sia più facile lasciare la cabina e togliersi le cose dal bagagliaio. D'accordo, umanamente e americano è SuperComfort. E ad alta velocità, la modalità Aero è completamente attivata. Pertanto, l'auto viene premuta il più possibile sulla superficie della strada e pronta a fissare la massima velocità.
Al di fuori del Nord America, Grand sarà venduto con due tipi di tutta la ruota. Il primo si chiama Quadra-Trac II e ha un volantino a due stadi nell'Arsenal. Questo sistema utilizza la funzione di anticipazione dell'acceleratore per mitigare le conseguenze quando il pedale dell'acceleratore viene bruscamente premuto e la spinta massima si ottiene prima dell'inizio dello slittamento della ruota. Se compaiono ancora i segni di scivolamento, la coppia (fino al 100%) viene trasmessa al ponte, le cui ruote hanno la migliore frizione.
Il secondo sistema Quadra-Drive II è dotato di un differenziale di alto attrito e controllo elettronico, che fornisce quasi le migliori caratteristiche di trazione tra i concorrenti. Il nuovo Grand Cherokee non può essere chiamato interessante e allo stesso tempo rapidamente noioso giocattolo automatizzato. L'autista è offerto di unirsi al gioco, rendendo il suo viaggio meno monotono. Cosa riguarda? Informazioni sul sistema Selec-Terrain. Oltre alla sospensione dell'aria, consente di scegliere le modalità per ottenere caratteristiche ottimali quando si muove in vari tipi di terreno. Usando la maniglia, il conducente può scegliere una delle cinque modalità: sabbia/fango (sabbia/sporcizia) Riconoscimento sensibile dell'inizio dello scivolamento, dello sport, dell'adattamento automatico automatico dell'auto durante la guida in qualsiasi condizione stradale, neve (neve) efficace trazione su strade innevate e roccia (pietre) un aumento della liquidazione e del coordinamento delle azioni della scatola di distribuzione, dei differenziali, dell'unità dell'acceleratore.
Siamo entrati in profondità nei dettagli tecnici. Se ti concentri sui parametri di guida, Jeep merita lode. Da un carrello che passava e dannatamente, si è trasformato in un atleta strettamente bussato, che può afferrare in autostrada e non si disonora nel fango.
Per quanto riguarda i motori, raccomandiamo un tempo testato e ancora una volta un otto modernizzato a forma di V con un volume di 5,7 litri (sabbia/sporcizia). Nel frattempo, esiste una versione economica di un motore da 3,6 litri che emette 286 cavalli da cowboy da montare. Tuttavia, in questo caso, siamo oppositori di compromessi. Se prendi grande, allora il più bello. Questo è grandioso!
Non amiamo
L'illuminazione panoramica del portello e del salone è controllata da un enorme controllo remoto sul soffitto. Comodo
Attraverso un gigantesco portello panoramico, un cielo chiaro della California è perfettamente visibile. È vero, in condizioni di Mosca, l'apertura del tetto non si raccomanda di fumare dolorosamente. Lussuosamente
Guida Sulla strada dell'asfalto, Jeep Grand Cherokee è stata raccolta e manovrabile.
Salone
L'interno del SUV ha ricevuto materiali di decorazione di alta qualità.
Comfort
Le sospensioni confortevoli e il buon isolamento sonoro offrono la massima comodità al conducente e ai passeggeri.
Sicurezza
Grand Cherokee è dotato di tutti i moderni sistemi di sicurezza.
Prezzo
Il prezzo del nuovo prodotto non è stato ancora determinato, ma la società ha lasciato intendere che sarà molto interessante.
Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto moderno, comfort su strade ordinarie, buona capacità di cross -country.
- Un algoritmo complesso per il controllo delle modalità di sospensione.
Specifiche
Mark and Model - Jeep Grand Cherokee
Dimensioni - 4822x1943x1764 mm
Motore - benzina, 5654 cm3, 352/5200 CV/min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 5 -Speed
Dinamica - Max 210 km/h, 7,5 s da 0 a 100 km/h/h
Concorrenti - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave
La nostra opinione
Jeep Grand Cherokee Pioneer nel segmento di lusso. La nuova generazione, preservando una buona capacità di cross -country, ha acquisito la qualità più importante in condizioni moderne. Grand si trasformò da una jeep di utilità in un'auto cittadina ben controllata e allo stesso tempo rimase la stessa canaglia.
Autore: Stanislav Pavlov
