Test Drive Jaguar XJR 2013 - Berlina NV

Il monumento si è eretto

50 anni nei ranghi
La sospensione Jaguar non ha il tempo di elaborare i box, il volante è il più non informativo di tutte le macchine, con frenata di emergenza, il retro dell'auto è fortemente scaricato. Ma quando si trasferisce in un concorrente diretto, XJR no. Supera tutto ciò che si muove! Allo stesso tempo, nei regimi marginali, è prevedibile, senza trucchi ... Lesha Vasiliev, introdotta nella trance ipnotica, sussurra queste parole e capisco: il camino più veloce e basso nel mondo lo ha affascinato. Il compressore lancia così correttamente la legna da ardere nel fuoco del Firebox degli otto a V che l'accelerazione vuole sperimentare ancora e ancora. Mentre i motori Audi e Maserati girano verso la gamma di lavoro, il driver Jaguar sta già fumando un sigaro al traguardo. Il compressore si accende contemporaneamente con l'antipasto, quindi Jaguar strappa gli artigli più velocemente dei concorrenti. E il punto non è nemmeno nel numero di accelerazione da 0 a 100 km/h per 5,3 s. Nelle sensazioni! Una delle poche auto in cui la velocità del pensiero durante il sorpasso coincide con l'accelerazione. Periodicamente, il pensiero è in ritardo, non ha tempo per XJR. Il cambio a volte non attraversa nemmeno la trasmissione di seguito: perché perdere tempo per cambiare, se la trazione è già sufficiente?
 
Il compressore non è solo una coppia preziosa con giri inattivi, ma anche un gemito indescrivibile. Il profumo di petrolio malvagio della Siberia, bruciando gli otto dei cilindri nel fuoco infernale, ulula! E se non sei Don Vasiliev, fai attenzione. La trazione posteriore e il sistema libero di stabilizzazione a volte rilasciano i demoni delle ruote della guida alla libertà. L'elettronica non ti difenderà immediatamente.
 
Il volante in Jaguar English. Luce. Inoltre, i rotoli evidenti negli angoli possono, beh, loro, serpensi? Il design e la steppa razza XJR hanno predisposto per quasi mezzo secolo. D'accordo: gli adulti non si agitano a turni. Comunque, i rivali rimarranno dietro l'uscita del turno. Q.E.D.
 
C'è potere sotto il cofano, ma da dove viene la presenza della Ford? Apparentemente, le lettere di signori per l'oceano non raggiungono. Altrimenti, perché un'auto vale più di centomila euro per la Ford Fiesta? Chi ha dato al direttore il diritto di scalare il guardaroba Lord?
 
Caesarev dovrebbe essere cesareo. Pertanto, la chiave, i pulsanti della console centrale e le sciocchezze di plastica della cabina vengono rimosse, interferiamo con il plaid e inviamo una busta all'ufficio Ford. Puoi cavalcare senza di loro: c'è abbastanza albero e pelle per tutti. E calore mentale: il salone più amichevole e vivo. E spazioso: ci sono molti posti dietro, c'è una TV.
 
Sulla solita strada, XJR cavalca una nuvola in pantaloni, silenziosamente ... senza intoppi ... morbido ... sonno, bay-bai, addormentati l'auto migliore per il passeggero. È vero, il Racer Vasiliev, avendo lasciato la trance ipnotica, osserva il miglior supporto laterale dei sedili, chiama il divano XJR su ruote. Si accorge che il comfort è stato fatto a scapito dello sport: la macchina cambia senza intoppi, non rallenta il motore e non ha la solita modalità manuale.
 
Non ci importa.
La tua attività, Lesha, sterzo. Il nostro comando. E ora le donne e io finiremo lo champagne. Quindi l'Audi S8 e Maserati Quattroporte saranno accanto al semaforo. E tu, Lesha, fai clic sul gas fino a quando non si ferma. Mentre aprirò una nuova bottiglia, rimarranno dietro. E poi andremo in silenzio e senza turni. Non schizzare lo champagne.
XJR tende di un'intera era, con un vero albero nel salone e nel classicismo nella struttura. Coloro che desiderano dire addio per avvicinarsi più velocemente, sulla soglia di una nuova generazione del modello. Un aspetto completamente diverso
 
 
 
Gills, ruote, due tronchi nel bagagliaio. Lo stile marchiato si precipita a un miglio di distanza, la cosa principale è non indulgere durante l'accelerazione
L'albero reale, la pelle reale e la vera chiave di accensione Ford. Se non fosse per questo, saremmo felici. Mi piace proprio + ammirare il comfort
Sarà più comodo per te qui, signore! Inoltre un pannello di controllo del sistema audio e altre gioie della vita. E non dimenticare la sospensione morbida e l'eccellente isolamento del suono
A chi è l'arcaismo e a chi è il classico. È necessario tagliare
Senza modalità manuale-swing e indicazione sul pannello. Ma non cambia quando la trasmissione è fissa!
 
Jaguar XJR
Motore
Digitare benzina
Volume di lavoro, CM3 4196
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 395/6500
Max. momento, nm a circa./min 541/3500
Dinamica
Velocità massima, km/h 250
Accelerazione 0100 km/h, da 5.3
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 12,3
Volume del serbatoio del carburante, L 85
Base ruota, MM 3035
Lunghezza, MM 5090
Larghezza, mm 1860
Altezza, mm 1450
Una massa di attrezzatura/full., Kg 1665/2250
Prezzo, $ 133 440
 

Fonte: Macchine