Guida Jaguar XJ dal 2012 Berlina

Test drive jaguar xj long: armi di massa davanti

In compagnia della nuova Jaguar XJ con una base allungata, il portale Kolesa.ru ha battuto il suo record del costo dell'auto di prova, ha ricevuto una sessione di massaggio senza lasciare il sedile del conducente e miracolosamente è fuggito per una tripla velocità in eccesso .

Neoclassicismo
La Jaguar XJ è stata mostrata per la prima volta al Frankfurt Auto Show nel settembre 2009, una nuova generazione di berlina rappresentativa è stata prodotta per il terzo anno, ma le vendite russe sono iniziate solo nel giugno dello scorso anno.

XJ è disponibile con una base corta e allungata, a seconda di dove si siederà il proprietario della Jaguar; Nella seconda versione, lo spazio delle gambe dei passeggeri del sedile posteriore è aumentato di 125 mm, il che consente alla gamba di sedersi sulla gamba, ruotando il fresco giornale.

Una storia di secoli di XJ non ha un odore di questa berlina ultramoderna senza un pizzico di conservatorismo. Se rimuovi tutte le infermiere da un lussuoso corpo enorme, l'auto può essere presa per Maserati, Bentley o Infiniti. È positivo o negativo giudicare i clienti, ma sarebbe più facile ottenere 4 milioni di rubli per oggetti d'antiquariato con un riempimento moderno piuttosto che affrontare i concorrenti della classe premium secondo le loro regole. Soprattutto con i tedeschi

Vorresti massaggiare?
Jaguar ha un magnifico salone rivestito con pelle di alta qualità e legno naturale. Delle nuove tecnologie, un cruscotto elettronico. Non solo cambia l'immagine, mostrando un tachimetro, quindi la musica, la navigazione, ma cambia anche il design delle scale a seconda della modalità selezionata: nell'algoritmo invernale, il bordo dei dispositivi è turchese, nel rosso sportivo e in rosso sport e Nella modalità abituale, argento.

All'interno del Jaguar è \u200b\u200bpiù vicino di quanto possa sembrare prima che finisca in cabina. Il tunnel centrale viene sollevato al livello del gomito del conducente, un arco di legno naturale viene posato sotto il pannello anteriore (sembra che tu sia seduto su una barca) e larghe braccioli esci dalle porte laterali. È meglio per i conducenti completi scegliere un SUV e tutti gli altri per rilassarsi e divertirsi.

Il modo migliore per farlo per attivare la funzione del massaggio per i sedili anteriori, che può essere combinato con riscaldamento o ventilazione. Oppure metti una ruota del conducente dietro la ruota e accendi la schermata DVD-Player con tecnologia di visualizzazione separata consente al guidatore e al passeggero del sedile anteriore contemporaneamente a contenuti completamente diversi sullo stesso schermo. Ad esempio, mentre il conducente monitora le istruzioni del sistema di navigazione, il passeggero può guardare un programma televisivo o un film su DVD.

Non più di due
In un rappresentante della classe rappresentativa, in particolare con una base allungata, la persona n. 1 dovrebbe trovarsi dietro. Il proprietario di Jaguar può muoversi da solo o insieme, ma se ti siedi tre, sarà affollato. Nel soffitto ci sono recessi per la testa e due passeggeri cadono sicuramente in loro con le cime. Tre mancate, riposando contro il soffitto (con un'altezza superiore a 180 cm) e vive anche una tenuta nelle spalle. Tuttavia, per il trasporto di passeggeri, le berline costose hanno un SUV di sicurezza che si attacca dietro ...

Non offrire più potente
Come altri Jaguar, le modalità di trasmissione nell'interruttore XJ utilizzando il sistema di selezione Jaguardrive e gli interruttori del volante. Un cambio automatico a sei velocità richiede il driver solo per scorrere il disco nel tunnel centrale nella posizione desiderata. Un dettaglio comodo ed elegante che non si muove davvero con l'immagine classica della Jaguar

Un motore da 5,0 litri con una capacità di 470 CV - Non è il motore più potente possibile per l'installazione. C'è un'altra versione da 515 cavalli di SuperSport. Ma cosa devi essere un maniaco per dare altri 45 CV. Oltre all'unità già omicerosamente potente e riducono 0,3 secondi di accelerazione a 100 km/h, migliorato per 5,2 secondi disgustosamente lunghi. Soprattutto fortemente la potenza del motore è avvertita sul rivestimento scivoloso; Anche il sistema di stabilizzazione non può fermare il sovraccarico del gas. Se lo esageri con un acceleratore in una curva, l'asse posteriore su una strada scivolosa sarà probabilmente sulla corsia successiva.

Ma se l'asfalto è asciutto e la strada è dritta, perché non strapparti?! La mandria di feroci cavalli restituirà anche un pilota sofisticato negli anni in cui un vecchio Opel gli sembrava un'auto di formula. La cosa principale è non dimenticare di premere il pulsante con un flag a scacchi. Si blocca leggermente la sospensione, aggrava le reazioni a gas e opachi esp.

Il mio posto a sinistra?
Jaguar XJ VEICOLO LUNGO POTENTE, BELLA e molto costoso. E questo è anche un ottimo modo per dimostrare agli amici milionari che non hai meno soldi e il desiderio di esprimere ancora di più. Ma la domanda è rimasta senza risposta in cui il proprietario dovrebbe sedersi in Jaguar XJ: guida o dietro? Per il conducente nella linea del marchio c'è XKR e caricato XF e paga in eccesso per una lunga berlina britannica (che non sembra più britannica) per sedersi davanti

In attrezzatura completa
Nel lungo periodo di Jaguar XJ, c'è già un tetto di vetro panoramico nel database, fari Bixenon con LED, un cristallino liquido virtuale, un sistema di navigazione con un disco rigido, un touchscreen di pollici, una sospensione (pneumatico posteriore) con una mutata rigidità degli ammortizzatori, Climatizzazione a 4 zone e altri ciondoli che non possono essere messi nella tua auto nemmeno per un supplemento. Il portafoglio di test aveva anche un sistema audio da 1,2 kilowatt della classe di fascia alta, ruote da 20 pollici, fari adattivi, sedili con funzioni di riscaldamento, raffreddamento e massaggio, sintonizzatore TV digitale, sistema di monitoraggio delle zone morte.

Più di sei milioni
Il costo di un XJ disegnato lungo in Russia parte da 4.040.000 rubli è il prezzo di una berlina con un motore diesel da 3,0 litri nella configurazione di lusso premium. In una versione più costosa del portafoglio con un motore a benzina da 3,0 litri, un jaguar tradotto a lungo costerà 4.360.000 rubli (e con un motore diesel 4.530.000).

Con un motore a benzina da 5,0 litri con una capacità di 385 CV Jaguar costa da 4.775.000 rubli. Jaguar XJ nella configurazione del portafoglio con una base lunga e un motore turbo da 470 cavalli da 5,0 litri costerà 5.600.000 rubli e il più costoso con il nome immodesto supersport e una versione da 510 cavalli di un motore guddy di 6.150.000 rubli.

Manutenzione
Jaguar XJ Long deve passare ogni 16.000 km o una volta all'anno.

Casco
La politica Casco per XJ è come una nuova auto domestica. Assicurare il portafoglio XJ disegnato lungo con un motore da 470 cavalli da 5,0 litri in una configurazione di prova (nella riserva della società del serbatoio) costerà 245.200 rubli (soggetto all'età di 28-36 anni, senza di 2 anni, senza un franchising e un sistema antifurto, quando l'auto costa 5.600.000 rubli).


L'auto è fornita per il test dall'autobiografia dell'azienda, un rivenditore Jaguar ufficiale.
 




Concorrenti Jaguar XJ Long
Serie BMW 7
Audi A8
Lexus LS
Porsche Panamera

Autore: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana
 

Una fonte: Wheel Magazine [febbraio 2011]