Test Drive Jaguar XF dal 2012 Berlina

Jaguar XF. Riorientamento

Jaguar XF. Prezzo: da 2.300 000 strofinati. In vendita: dal giugno 2009
Secondo i classici canoni di Jaguar, Diesel XF, confessando un approccio radicalmente nuovo all'immagine del marchio, dovrebbe essere tradito dall'anatema. Solo pochi anni fa un eccentrico apostata, e persino lavorando per il carburante non testuale, tra la primer conservantività sembrerebbe un'eresia chiara. Fortunatamente, il sistema del valore del marchio ha subito importanti cambiamenti.
Test pilota
Dmitry Tyatyuchenko, 33 anni, giornalista auto, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Jeep Wrangler
Amore per tutte le età. Passione Ahimè, no. Ma è la passione che muove coloro che sono eccellenti campioni del settore automobilistico tedesco e giapponese preferisce squisito Jaguar XF squisito. Per chi è la diagnosi del senso di stile ipertrofico, la norma parossida emotiva e il desiderio di essere in prima linea nella vita. E chi è stato precedentemente considerato un estraneo di età molto tipico tra il pubblico di destinazione del marchio.
Con un tramonto del classico Jaguar, lo stereotipo principale è tranquillamente perso nella storia del marchio: auto britanniche per coloro che capiscono. La comprensione, come al solito, è arrivata solo con l'età, quando tutti gli impulsi appassionati sono già stati coperti da cenere di emozioni estinte. Inoltre, le berline dinamiche, ma troppo impulsive degli anni precedenti con una gestione francamente rudimentale non potevano interessare completamente i driver giovani e attivi.
Il precursore del nuovo stile aziendale, Jaguar XF ha fatto molte persone guardando il marchio. L'auto tradizionale di lusso e comfort si combina perfettamente con l'aspetto stravagante e, particolarmente importante, conferisce all'autista di godere di una sensazione pronunciata del volante e di una chiara sensazione della strada, dove il potere dello sportivo sembra essere indiviso. X-EF si attacca all'asfalto, chiaramente, con una pendenza laterale appena notevole, passando ogni turno e dimostra l'invidiabile obbedienza, rapidamente e in modo rapido e sicuro, eseguendo i minimi capricci del conducente. Alla velocità, lo sterzo acuto è pieno di sforzi evidenti. Il volante, alla misura dell'elastico, con eccellente informativo, dà una comprensione completamente trasparente di ciò che sta accadendo con le ruote in una volta o nell'altro.
Ma l'eccesso di eccesso di gas a sua volta si trasforma nel desiderio di XF per rompere nello slittamento nelle migliori tradizioni delle potenti auto della trazione posteriore. Tuttavia, il relitto rapido e sensibile del sistema di stabilizzazione in un batter d'occhio allinea la traiettoria. È possibile rimuovere un controller elettronico: è necessario solo per 10 secondi per tenere premuto il tasto DSC. La cosa principale non è quella di rilasciare diverse cifre dalla mia testa. Vale a dire, 600 Nm di coppia sviluppata da un motore diesel da 3,0 litri con due turbine già a 2000 min-1 e 275 litri. insieme a. Potenza. Infatti, si manifestano come segue: Quando viene premuto l'acceleratore, l'auto viene immaginata, indipendentemente dalla posizione della freccia del tachimetro. La macchina si sta muovendo immediatamente, e Jaguar XF è senza intoppi e ha affermato in lontananza, guadagnando un centinaio di cento per 6.4 s. Parlare di beneficio economico nel caso di un marchio di lusso, ovviamente, è scomodo. Eppure, come dopo diversi giorni di giro attivo, è stato dimostrato il computer di bordo, il consumo medio di carburante è stato congelato ad un tasso di 12,4 litri, che, vedi, per una tale macchina sembra buona.
Chi ricorderà vecchio
Il vettore del design automobilistico Jaguar nel futuro prevedibile, testato sul modello XF, ha chiesto il concetto C-XF C-XF. Quando viene creato, gli sviluppatori si sono concentrati su Mark VII brillante e veloce e Mark 2 una delle auto più visibili e venerate della metà del secolo scorso. L'interpretazione moderna delle soluzioni stilistiche di quegli anni ha permesso ancora una volta di enfatizzare il collegamento dei tempi, così importante per ogni marchio di rispetto. La pulizia C-XF di C-XF Sport Sedan che pulisce perfettamente con un dinamismo accattivante. Mentre la versione seriale di Jaguar XF mostra, l'approccio era il giusto sguardo nel venire attraverso il prisma del passato si è rivelato un'idea di grande successo.

Guida
Sarebbe solo un crimine dividere una macchina così luminosa con dinamiche, manovrabilità e gestione.
Salone
È originariamente decorato in stile moderno ed è abbastanza spazioso per quattro.
Comfort
La novità non perde un classico Jaguar, noto per il suo comfort precluso.
Sicurezza
L'arsenale degli aiuti alla sicurezza è molto ampio.
Prezzo
Le attrezzature nella classe premium sembrano molto più vicine ai numeri.
Vantaggi e svantaggi
+ Progettazione esterna accattivante, interni pensati, eccellenti proprietà dinamiche, movimentazione chiara, attrezzatura invidiabile.
- a disagio a causa di una soglia alta e una piccola apertura del carico del bagagliaio.

Specifiche
Marchio e modello - Jaguar XF S
Dimensioni - 4961x1877x1460 mm
Motore - Diesel V6, 2993 cm3, 275 HP / 4000 min-1
Trasmissione - Automatico, 6 velocità
Dynamics - max 259 km / h; 6.4 S a 100 km / h
Concorrenti - BMW 5th Series, Mercedes-Benz E-Class

La nostra opinione
A proposito di sinistra o buono o niente. Condurre paralleli mentali tra Diesel Jaguar XF e uno qualsiasi dei classici del marchio, vogliono involontariamente tenere il silenzio. No, anche gli antenati non sono privati \u200b\u200bda conforto e dinamica, ma così elegante gestibilità sulla strada da raggiungere da loro è impossibile.

Pubblicato da: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Maxim Egorov
 
 
 
 
 
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [novembre 2009]