Test Drive Infiniti QX56 dal 2010 SUV

BALENA

Questo meraviglioso duetto del cambio del motore e automatico manca solo un telaio degno, e quindi Infiniti è destinato a dell'esistenza urbana
Nonostante il fatto che le consegne ufficiali Infiniti QX56 cominciarono a poco tempo fa, era già dato sulle nostre strade: il SUV è venuto al cantiere. Lo stato macchina guarda e coraggiosa, che garantisce il successo in Russia.
Le radici della SUV di lusso pickup Nissan Titan. Alla sua base, il SUV Armada è stato costruito, che si trasformò in Infiniti. L'interno è buono. comode sedie, ergonomia verificate, il solito disco di gomma del controller audio e controller di navigazione, belli gli inserti in legno Tuttavia, a volte la cabina assomiglia ancora l'interno di Titano: per esempio, la console soffitto con il display del sistema di informazione e intrattenimento spostato dalla insieme camion con plastica a basso costo, inaccettabile segmento Lux.
Ultima Salon è scosso. Sulla seconda riga è presente una coppia di sedie separate con un bracciolo largo nel mezzo. Le gambe possono essere tirato fuori completamente, come in una limousine, anche se la vostra altezza è di 190 cm.
Quando si guida ad alta velocità attraverso i corpi delle porte, non ci sono rigidità bassa del corpo
La terza fila non è anche viziata. Non è difficile da accogliere, e il pensiero di un viaggio in Kamchatka, se un driver equilibrata è alla guida, e le promesse di strada per essere liscia, del tutto ammissibile. In caso contrario, il paesaggio marino della malattia mare è fornito da QX56 è caratterizzata da una forte stella verticale.
sospensione giapponese è mal configurato. Il SUV cavalca sulle onde, si riorganizza sulle irregolarità, e gli agenti di polizia devono andare. Il piacere iniziare a ricevere solo sulle autostrade ideali, che di per sé è strano quando si tratta di SUV.
Un altro problema è bassa rigidità del corpo. Sui corpi, le porte sono praticamente differenti dalle guarnizioni, e il salone si riempie di culi rumorosi d'aria intricate attraverso le lacune. Chiudere il cofano del bagagliaio sulla ruota anteriore, al confine con l'unità non sarà in grado, si dovrà sia align l'auto o clap come dovrebbe. Tra l'altro, il tronco Infiniti è il più riflessivo e confortevole. La terza fila di sedili è posto da azionamenti elettrici in un pavimento piano, e le finestre laterali sono aperte per l'accesso dell'aria.
Nella deriva, il SUV ha una movimentazione pronunciato trazione posteriore, ma informativo non lo fa indulgere
Infiniti accelera dolcemente e deciso. La macchina è perfetta e prevedibile cambia il trasferimento, non irritante ritardi, e 5,6 Il litro V8 benzina offre eccellenti dinamica nell'intera gamma di giri e velocità. Reattiva e facile da sollevare il SUV, molto confortevole in città.
Tuttavia, quando si cade sul ghiaccio, diventa evidente che la gestione di Infiniti sui rivestimenti scivolosi non differisce dalla concorrenza. Pertanto, le raccomandazioni sono le stesse per tutti i SUV di grandi dimensioni: non portare al limite.
Non ci sono denunce al sistema frenante: QX rallenta in maniera abbastanza efficace. Tuttavia, è necessario prendere in considerazione la massa imponente del SUV. Al di fuori della strada QX56 non brilla. La posizione bassa degli aggregati e dei modesti mosse della sospensione non sono i migliori assistenti sulla off-road. Né trasmissioni riapparire né una spinta fiducioso sul fondo del motore. Il kit corpo in plastica è vulnerabile, e non dovremmo gettare l'infiniti nella pampa al infiniti.
Questo SUV, voglio perdonare le sue debolezze per un comportamento esemplare in città, per l'aspetto espressivo, per l'eccellente senso di dimensioni e piacevole il controllo dell'accelerazione.
SUV voglio perdonare le debolezze di un comportamento esemplare in città e l'aspetto espressivo
MOTORE
Un V8 con un volume di lavoro di 5,6 litri. 315 CV e 529 nm. Caratteristiche: forgiato albero motore in acciaio e pistoni con rivestimento molibdeno
TRASMISSIONE
5 marce ACP. Trazione guidatore collegato a controllo elettronico, c'è una fila ridotta
SOSPENSIONE
Indipendente, fare doppio clic anteriore e posteriore. Il corpo si basa sulla spa
ATTREZZATURA
Tetto tratteggio, interni in pelle 7 posti, climatizzatore a quattro zone, 8 pollici paravento nel soffitto, sistema audio BOSE, 12 altoparlanti
DESIGN
Prima esposizione del 2004 disegno sotto la guida di Siro Nakamura (Shiro Nakamura).
AL DI FUORI
Questo è un lusso ferita. Molto grande, pesante, l'imaging e il design molto luminoso. Prima di tutto, lo stile enfatizza l'immagine di scala e di monumentalità. Plastic Infiniti si colloca nel mezzo. Le facce e gli angoli continuano a leggere, ma in generale, la sensazione di morbidezza e simpatia. I fari con forza verso il basso abbassato ridurre la nitidezza dell'immagine del proprietario formidabile e inespugnabile della strada, ma migliorano l'individualità, e qui è la cosa principale. La silhouette funziona l'attrattiva dell'architettura utilitaristica del tipo di corpo universale per i clienti di marchi di lusso. Bene! stilisti Infiniti cercano questo dal calo delle altezze dell'abitacolo e del vano bagagli. Diventa anche athletism particolarmente evidente del rilievo delle ali posteriori, che non consentono di posizionare la maniglia della porta in un luogo tradizionale (è nel rack, come sport-oriented berline italiane Alfa Romeo). L'individualità della parte posteriore è formata da emblemi gigantismo, maniglie e ricordano scatola di plastica di una copertura jap militare con un quinto coperchio porta.
DENTRO
Infiniti brutalen, talvolta maleducato, e la dominante della consolle centrale lo rende simile al comodino da hotel a 5 stelle con i pulsanti Sottana per la cameriera e accendere l'impianto stereo. Ci sono ellipsed orologi alla Maserati. È molto simile.
 
 
 
 
   

L'interno è qualitativa e pensato, e l'esposizione è fantastico
Il cruscotto sembra semplice, ma informativo all'altezza
sedie Infiniti sono incredibilmente soffice, ma abbastanza comodo
I passeggeri posteriori non devono lamentarsi della mancanza di spazio per le gambe, ma qui è un atterraggio separata una decisione controversa
Sul bracciolo anteriore solo i tasti riscaldamento dei sedili
gestione del clima spostato al soffitto insieme con il monitor
In Infiniti, è ancora possibile ascoltare i nastri audio!

INFINITI QX56.
 
Motore
Tipo benzina V8.
volume di lavoro, cm3 5552
Max. Potenza, CV per rpm. 325/5200.
Max. Momento, nm a rpm. / Min. 533/3400.
Dinamica
Velocità massima, km / h 203
Accelerazione 0100 chilometri all'ora 7,8
Informazioni totali
Il consumo di carburante (UE), l / 100 km 11,5-15,3
Volume del serbatoio carburante, l 105
interasse, 3130 mm
Lunghezza, mm 5255
Larghezza, mm 2015
Altezza, mm 1997
Mass taglio. / Full., Kg 2675 / N. D.
interasse, 3130 mm
Lunghezza, mm 5255
Larghezza, mm 2015
Altezza, mm 1997
volume del bagagliaio, l 642

prezzo, rub. da 2 489 000

 
 

Una fonte: Macchine