Berlina di berlina Honda Civic Drive dal 2012 Berlina

Honda Civic, Honda Civic Hybrid.

Per Honda, questa è una delle file del modello principale
Molti potrebbero non ricordare che la prima auto chiamata Civic è stata rilasciata nel 1972. Dall'analisi delle vendite di tutti i modelli che sono usciti nell'ambito del marchio Honda in tutto il mondo sono state vendute oltre 16 milioni di auto di questo modello. Ciò consente al diritto di considerare l'auto Honda Civic con pieno diritto, poiché viene venduta in oltre 160 paesi.
In precedenza, la nostra agenzia ha già pubblicato foto della nuova auto, ora è diventato possibile fornire un resoconto sui test di prova di questa vettura.
Parlando della Honda Civic della nuova, ora ottava generazione, non dobbiamo dimenticare che al momento ci sono due varietà di questa macchina nel mercato interno. In primo luogo, questa è una normale berlina a benzina prodotta in tre versioni e, in secondo luogo, è un'auto con un tipo misto di installazione del motore, cioè un ibrido che ha anche 3 modifiche di una riga. Entrambe le varietà, tuttavia, sono realizzate sulla stessa piattaforma e nello stesso corpo della berlina. Per questo motivo, questa gamma di modelli non può essere chiamata diversa. Probabilmente, questa circostanza ha costretto il produttore a essere abbastanza trattenuto nei piani e nel ritmo dell'implementazione della nuova macchina: non più di 2 mila unità del solito modello civico e altre 500 macchine ibride. Come sapete, una nuova auto con un viaggio regolare è stata venduta il 22 settembre e la sua modifica ibrida solo il 22 novembre.
A proposito, in Europa, questa formazione ha un altro rappresentante, vale a dire un'auto con un corpo da bentolone. Questo può essere compreso, poiché in Europa tali auto hanno molti fan. Non è previsto di vendere questo modello in Giappone. Tutto dipende da quanto bene questa berlina sarà venduta nel mercato occidentale e quella che sarà l'opinione dei clienti giapponesi. Quindi, tutti i fan del marchio Honda, come si suol dire, sono tutte carte in mano. È vero, dovresti tenere presente una circostanza importante: se questa macchina appare in vendita nel mercato interno, il suo prezzo sarà probabilmente più alto. Dopotutto, lo raccolgono nelle isole britanniche. Ciò significa che il modello verrà importato in Giappone.
 
L'aspetto e l'interior design del salone
Rispetto al modello precedente - Civic Ferio, la nuova Honda Civic Car è diventata di dimensioni più grandi. Giudica per te: invece delle dimensioni precedenti di 4470 mm x 1695 mm x 1460 mm, ora abbiamo un'auto con una lunghezza di 4540 mm, una larghezza di 1750 mm e un'altezza di 1440 mm. Durante un'ispezione esterna della macchina, il salone in avanti massimo, così come quello anteriore originale, non utilizzato in precedenza, prestano attenzione a se stesso. Le dimensioni delle gomme: su un'auto convenzionale, la ruota è di 16 pollici e, con Honda Civic Hybrid, sono leggermente meno di 15 pollici.
I segni del dispositivo si trovano sulla dashboard in due righe. La riga superiore include un tachimetro, l'indicatore della quantità di carburante nel serbatoio e il termometro del motore del motore. Un dettaglio interessante: sul dispositivo dell'auto ibrida civica, il puntatore del carburante e il termometro cambiano luoghi. Nella seconda riga, un tachimetro, un metro di chilometri della distanza percorsa e nel modello ibrido civico, anche l'indicatore di controllo IMA e l'indicatore della parte -tempo sono un indicatore del valore della corrente di carica. La colonna dello sterzo è degno di nota, che non è solo regolato nella direzione su e giù, ma è anche dotato di un meccanismo telescopico che consente di cambiare la sua lunghezza.
Nei sedili del nuovo sviluppo, vengono utilizzati cuscini in poliuretano, che hanno meno restringimento. Cioè, sedersi al volante è diventato più comodo e le proprietà di detenzione dei sedili sono diventate notevolmente migliori. Per quanto riguarda i sedili stessi, quindi, sia davanti che da dietro, sono abbastanza spaziosi. È vero, se valuti i sedili della fila posteriore, non farebbe male renderli un po 'più spaziosi.
 
Nuovo motore a benzina
Il motore dell'auto è stato ulteriormente migliorato. Era particolarmente importante che il suo volume di lavoro sia stato portato a 1,8 litri. E ora può operare ugualmente con successo sia in Giappone che in Nord America, in Europa, Cina o sud -est asiatico. Il più prezioso nel motore è il sistema di un volume di lavoro variabile di cilindri, che è un nuovo passo verso il miglioramento del VTEC. A causa del fatto che la resistenza all'assunzione è stata ridotta, il consumo di carburante a velocità di crociera, cioè quando la freccia del tachometro varia nella regione di 3000 giri / min, si è rivelato significativamente più basso. E in particolare, ora vengono consumati solo 5,9 litri di carburante per 100 chilometri di chilometraggio. Anche il cambio è cambiato, il nuovo modello è dotato di un automatico a 5 marce.
E cosa si può dire del miglioramento del sistema di azionamento ibrido, che Honda ha sviluppato, adottato e adottato? Nella sua nuova auto ibrida, un motore a benzina da 1,3 litri è dotato di un sistema I-VTEC ricevuto, inoltre, un dispositivo designato da IMA (Assistenza al motore integrato). Pertanto, se in precedenza la combinazione del motore elettrico del motore a benzina potrebbe funzionare in due modalità (trasmissione a benzina - spegnere una parte dei cilindri dall'operazione), ora ci sono tre di queste modalità: velocità elevate, basse velocità, cilindri. Il sistema IMA ha aumentato l'efficienza dell'unità di potenza e per quanto riguarda la potenza sviluppata, ora, rispetto al precedente modello ibrido, è aumentato del 20 percento. In particolare, la linea ibrida consente a bassa velocità di raggiungere quasi la stessa coppia di un normale motore a benzina con un volume di lavoro di 1,8 litri. Di conseguenza, il consumo di carburante durante la guida in modalità mista era pari a 3,3 litri per 100 chilometri, che è inferiore del 5 % a quello del suo predecessore. Ciò è anche contribuito a questo è anche promosso dal vastatore di S. Honda Multimatic del sistema.
 
Comfort raffinato
Ho deciso di iniziare i miei viaggi introduttivi con il modello ibrido civico. L'auto è silenziosa non solo nella fase dell'inizio del movimento, ma anche durante il viaggio. Il motore funziona in modo così silenzioso che appare un nuovo problema che deriva dal contatto delle gomme con la strada. Al momento dell'inizio, si sentono piccole fluttuazioni nel corpo, come se stesse per iniziare, ma, in generale, un aumento della coppia si verifica abbastanza bene.
Il condizionatore d'aria installato su un ibrido automobilistico ha un compressore autonomo, guidato da uno speciale motore elettrico. Pertanto, anche se il motore a benzina risulta essere disabilitato o funziona al minimo, l'aria condizionata non si ferma per un minuto. Ma vale solo le batterie per essere in uno stato dimesso, il motore si accenderà automaticamente. Questa funzione della macchina è molto utile dove verrà utilizzata come taxi.
Per quanto riguarda l'auto, guidata da un motore a benzina convenzionale, le sue caratteristiche non sono cambiate così tanto. A meno che non sia diventato più facile gestirli.
Il prezzo di una nuova auto a benzina può variare da 1 milione di 875,5 mila a 2 milioni di 142 mila yen. Per l'auto, Civic Hybrid viene chiesto da 2 milioni di 194,5 mila a 2 milioni di 362,5 mila. Pertanto, la differenza tra due varietà è di circa 200 mila yen. Ma si dovrebbe sostituire che il prezzo della benzina è in costante crescita. E in tal caso, sarebbe bello cambiare i piani per l'implementazione dell'auto della Honda Civic a favore della versione ibrida della macchina. Secondo me, questo accadrà!
 
 

Fonte: Carview.co.jp