Test Drive Great Wall Hover H5 dal SUV 2011
Già visto
Avendo pugnalato un'auto con un camion, i cinesi hanno ricevuto un crossover unico moderno all'esterno, ma corrispondente alle aspirazioni più nascoste degli amanti retrò all'interno. la nostra macchina
Da qualche parte ho già visto questo ... avendo coperto il salone hover lungo e attraverso, aprendo il cofano, non riuscivo a sbarazzarmi della sensazione che non solo andava, ma anche ... riparato. In primo luogo, tutto è semplice qui e senza eccessi come sul Volga. In secondo luogo, è così spazioso intorno alle unità che si desidera allontanare qualcosa, aprire, riparare qualcosa ... Associazione con la tecnologia domestica migliora lo spruzzo secco di sporco in tutto lo spazio sedimentario, penetra attraverso aperture non collegate nelle nicchie della ruota. Rustine sulle staffe delle unità (in auto con un chilometraggio di 3000 km!), Strofinando l'asta dell'albero dello sterzo sul parafango dell'albero dello sterzo come ho familiarità con tutto questo ...
Ma fuori è solo bello. Da lontano, puoi facilmente confondere con il SUV giapponese e avvicinarti e rendendosi conto che l'auto è piuttosto grande, sospetterai che un nuovo cresciuto della classe di lusso in esso, non è un peccato per l'ufficio della compagnia petrolifera. MUSZZA STELSED, gonna sviluppata del paraurti anteriore, una porta di poppa senza ruota di scorta è un tipico dente di leone della città. Ma guardando sotto il fondo dell'auto, rimarrai stupito. Qual è il SUV ... con un telaio così potente, un raggio dell'asse posteriore e una dura connessione della parte anteriore per competere con veicoli Professional All -Terrain! Certo, volevo immediatamente provare tutta questa fattoria nel mondo degli affari. E immediatamente!
Prima di iniziare l'operazione ...
... Leggi le istruzioni familiari nella tecnica domestica nella tecnica domestica. Avendo preso un libro tradotto dai cinesi, sentirai un lampo di ricordi nostalgici. Dopotutto, Great Wall non ci tiene da Bielorussia e Inege, come la maggior parte degli attuali produttori dei beni di consumo. Altrimenti, perché riferire che l'angolo longitudinale di inclinazione dello shkvorni è di 2 gradi 30 minuti, più o meno 45 minuti? Ad esempio, regola più precisamente, compagno russo ...
Francamente, non ti aspetti un tale rispetto per i consumatori dall'intelletto cinese dai cinesi, loro, come le nostre fabbriche, non sono assegnati allo schema elettronico fondamentale della TV ... ma la compagnia di Gret-WLL è nell'autorità. Qui, per favore, i momenti del serraggio dei giunti filettati. Ad esempio, il dado inferiore dell'ammortizzatore anteriore con un filo M12 x 1,25 dovrebbe essere disegnato a 90 N.M. È improbabile che questo tipo di informazioni sia utile per la francese che acquista Peugeot, ma la nostra persona prenderà con gratitudine il fatto che la pompa della pompa del volante per 7 litri di olio al minuto e il motore del mouse pesa improvvisamente Devi essere tirato fuori per la revisione?
Nel seno della natura Mentre guidavo lungo l'autostrada, volevo provare ad accendere il ponte anteriore di regola, sulla maggior parte dei -tribships con la trasmissione del partito, questo è consentito a velocità fino a 100 km/h. Ma col tempo mi sono ricordato che negli hub di Hover, accoppiamenti antidiluviani senza sincronizzatori avrebbero dovuto aspettare fino a quando una fermata completa. Avendo finalmente spostato dall'asfalto, ralleno e spingo la leva in avanti, nella modalità 4N. La macchina diventa notevolmente più stupida nel giro del primo segno di una linea frontale rigidamente collegata. Ora la leva a destra e l'ingranaggio di riduzione è attivata, il motore ulula ad aumento delle velocità e il mouse si insinua senza analizzare le strade come un serbatoio. La spinta dell'unità da 2,4 litri da 130 cavalli è sufficiente anche alla tartaruga, e questo è in forte aumento! Il motore del modello 4G64 nel suo passato, Valress Life si trovava su veicoli, pickup e minivan di Mitsubishi, ed è ancora usato su camion Hyunde-N1 di quasi tre tonnellate.
Ma ci sono anche fattori che limitano la capacità di cross -country. Non tutti i groove rischiano di entrare nella parte anteriore, perché quando lascialo è facile rompere un paraurti che pende abbastanza in basso. E nella pendenza diventa spaventosa a causa dell'alto centro delle masse e la sospensione della sospensione della sospensione della sospensione e guardare la ruota superiore si imbatterà in un po 'di tubercolo, l'auto oscillerà e si ribalterà sul lato.
In generale, il veicolo All -Terrain di Hover merita la valutazione più alta, specialmente se si considera che è esternamente elegante, come un SUV a pieno titolo. Solo, a differenza di queste assurdità, è dotato di un telaio, che ti consente di tirare l'auto nella palude senza rischi di tirare gli spruzzatori.
Bene, hover è magnifico nel fango. Controlliamo ora di cosa si tratta sull'asfalto.
Salire sulla strada Ma hanno chiamato qualcosa, tradotto dall'inglese, in modo abbastanza accurato. Quando lo acceleri attentamente, si alza davvero. Nel senso che non si attacca all'asfalto, come di solito dicono sull'auto affilata per la guida ad alta velocità, ma al contrario, come se si sforzasse di staccarsi da esso. Quasi nel Gazelevsky (fino a 3,7 giri dalla fermata alla fermata), il volante imbrattato ti consente di scaricare costantemente la lirka a destra e a destra per provare almeno una certa resistenza delle gomme con la partenza laterale, assicurati Che non sei lucido sul cuscino d'aria, ed è pronto, quando devi girare da qualche parte e andare in giro a qualcuno.
Il pedale del freno di cotone non sembra ispirare la fiducia che i progettisti cinesi, portati via dalla semplicità esterna di combinare il corpo di un'auto con le unità di un'altra, non siano ancora stati validi fino all'importanza di tali concetti come il contenuto di informazioni e l'osservazione Effetto degli organi di governo. La potenza del motore, a differenza di Off -road, non è più sufficiente qui, e per stare dietro i bacini idrici guadagnando rapidamente la mossa, devi annegare il gas sul pavimento, ascoltando il rombo supersonale dello scarico. In teoria, nell'intervallo di 140160 km/h puoi ottenere vasi di trazione anteriore, ma per i motivi di cui sopra, una persona normale non sarà spaventoso per sviluppare tale velocità sul mouse. Per quanto riguarda il regime di crociera e l'adattabilità ai viaggi a lungo termine, i cinesi sono abbastanza silenziosi, comodi e accettabilmente controllati a una velocità di circa 100 km/h. Come un Volga ...
È tempo di studiare i cinesi per studiare il cinese altrimenti scritti sui segni di marcatura delle sovvenzioni
Nella fila posteriore dello spazio, anche i passeggeri alti saranno sufficienti. E per il trasporto di lunghi -termi, il sedile posteriore può essere ripiegato in parti
La pelle gialla della cabina rende quasi a casa l'interno del mouse
Una caratteristica del tronco di hover è un ingresso stretto. Ma nel pavimento del tronco di parentesi per attaccare il sedile per bambini
La riserva sotto il fondo è disponibile anche con un tronco caricato
La pelle e il metallo lucido della porta sembrano molto buoni
Assioma cinese
Hovever, l'auto più costosa e potente dell'azienda è stata lanciata nella produzione seriale nel 2005. Sul corpo e sul telaio, è quasi identico a Isuza-Axime, che è stato rilasciato dal 2001 al 2004 negli Stati Uniti. Il cinese ha respinto l'unità di potenza dell'ultimo V6 da 3,5 litri con una mitragliatrice come lusso esorbitante e ha utilizzato il motore economico di Mitsubishi con meccanici. I cinesi sono ancora ottenuti dalla Corea, l'assemblaggio del motore autorizzato è già stabilito nel Badin sulla tecnica di produzione motoria dotata di Corea.
Il limite dei suoi sogni notturni Quindi nel salone di Hover lo spirito Volgovski è in bilico. La plastica primitiva del siluro, che è già riuscito a crescere come centomila centinaio di iscrizioni sbiaditi sui pulsanti ... Sì, le chiavi della fabbrica di Pskov che vanno all'Oku e sembrano più costose. L'ampio, con enormi mosse, la leva del KP a 5 velocità ha ricordato vividamente la gazzella, tuttavia, questo è più un complimento, perché le tende funzionano molto chiaramente ed è impossibile confondere i programmi. Piantare al volante è una specie di seduta quasi sul pavimento, ma la spaziosità è in abbondanza. Anche sul retro, dimore. Ma ... tutto questo lusso sotto forma di tappezzeria in pelle, camere CD, portello e altre cose non si adattano al livello generale di produzione della macchina, che è in qualche modo ricordato dalle gocce di gafovo di canali versati nella zuppa di cavolo.
In una parola, le auto cinesi si sono rivelate molto specifiche. Un tale moderno all'esterno e così arcaico in effetti, riccamente equipaggiato e tagliato con noncuranza, perfettamente concepito, ma come se rimanga incompiuto, incompleto. Dopotutto, non solo gli amanti esotici rari vorranno comprare in bilico. Sai quanti aderenti Volga ci sono in Russia e, in altre parole, aderenti al salutare conservatorismo nell'industria automobilistica? E i secoli sogno del Volgar sulla cornice possono trovare un'incarnazione nell'Hovera. Si trattava di un'auto così semplice, comoda in riparazione da sola, sognava, guardando la corrosione della 24a sneaker ... volante vuoto, stabilità del percorso più o meno metro in ogni direzione, il rumore dello scarico è così familiare ai nostri automobilisti senza pretese, quella che è diventata la norma. E la capacità di tagliare la parte anteriore e lasciare qualsiasi sporcizia è generalmente felicità!
Un'altra cosa è che per $ 28.750, né il primo né il vero Volgar lo compreranno. Ma come ufficio rappresentativo dell'azienda Great-Woll, una diminuzione del prezzo della versione superiore di Hover a $ 25.000 assicura il problema del tempo. E l'assemblea pianificata di hovers in Russia (considerando Samara, Izhevsk e Kaliningrad) ridurrà anche in modo significativo la componente doganale.
Inoltre, quasi $ 2000 possono essere risparmiati abbandonando il sedile del salone in pelle, del portello e del conducente elettrico. Un altro $ 2000 rimarrà con te se sei soddisfatto dell'auto nella ruota posteriore, tuttavia, questo sarà ovviamente imperfetto. Dì, e $ 20.000 sono un po 'costosi per l'ex Volgar? La maggior parte del genere non è conveniente, ma ci sono quelli che hanno aumentato il livello dell'industria automobilistica nazionale. Vogliono la stessa macchina condominiale del Volga, ma più costosi per guidare un'auto per $ 7500, sono già indecenti.
Se consideriamo molto il mouse dal punto di vista di un acquirente più impegnativo che non prova sentimenti delicati per le auto russe, allora la probabilità di scegliere un cinese anziché uguale a un prezzo di un coreano o persino di un giapponese sembra effimera. Giudica per te stesso per gli stessi soldi, puoi prendere il Suzuki-Grand Vitar con un motore da 10 litri che non è comparabile in termini di qualità. Insieme a. Più potente, con un differenziale nella distribuzione e assemblato in Giappone stesso ...
PER
Aspetto attraente, sospensione confortevole, alta pervietà
CONTRO
Prezzo sopravvissuto, difetti di produzione, maneggevolezza mediocre su asfalto
Great Wall Hover 2.4
dati comuni
Corpo, numero di luoghi/porte
Universale, 5/5
Massa equipaggiata, kg
1830
Lunghezza x larghezza x altezza, mm
4620x1800x1775
Base, mm
2700
Front/Back, MM Track
1515/1520
Velocità, km/h
170
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
undici
Consumo di carburante, L/100 autostrada/città
10/14
Motore
Posizione
La parte anteriore desidera bramare
Disegno
4 cilindri, benzina in ordine
Volume di lavoro, smz
2351
Potenza, L.S. A RPM
130/5250
Coppia, KGSM a RPM
19/2500
Telaio
Unità di azionamento
Sulle ruote posteriori con anteriore rigorosamente collegata
Trasmissione
5 velocità meccanica
Sospensione:
con stabilizzatori di rettili
davanti
Indipendente, torso su leve trasversali a doppia triangolare
dietro
Primavera dipendente
Timone
Tipo reelenico con servosterzo idraulico
Freni
disco, davanti ventilato
Pneumatici
235/65 R17
Anton Utkin, foto di Maxim Goncharov
