Test Drive Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Polinomio

Puoi dare un esempio di polinomio? - Come aneddoto, un professore è uno studente. TU CHE COSA! Non riesco nemmeno a immaginarlo! Immaginare che un'auto combina le caratteristiche di molti è facile. Un esempio di questo è Chrysler Pacifica.
C'è così divertente: crea immagini ideali sul principio di un designer per bambini. Ad esempio, per ottenere il femminile più perfetto, devi prendere Britney Spears, le gambe di Angelina Jolly, gli occhi di Julia Roberts e così via ... anche il fascino delle fonti scompare a causa di tali esperimenti virtuali . E il Photobot risultante può causare simpatia forse i dipendenti del Ministero degli affari interni. D'altra parte, questa esperienza non vale gli esperimenti.
Nell'industria automobilistica, al contrario, qualsiasi esperimento è costoso. E prima di decidere su di loro, gli esperti di marketing dovrebbero misurare sette volte. Lanciando un Pacifico sul trasportatore del Windsor canadese, a Daimlerchrysler sembra essere stato misurato abbastanza. L'auto è stata impostata davanti a questa macchina: trascorrere fan di universali, minivan e berlina di business class. Tutti allo stesso tempo.
Mescola, ma non scuotere. L'auto che dovrebbe piacere a tutti è anche assemblata da diverse parti. Già a qualcuno che appartiene. Quindi, dalla berlina Pacifica di Chrysler 300m ha ricevuto un motore da 3,5 litri. Dalla nuova Mercedes E-Klasse Station Wagon, un ciondolo ottenne un ciondolo. La macchina Autostick a quattro velocità non è diversa da quella che è installata su Sebring, ad esempio. Questa scatola ha anche la possibilità di turni di attrezzatura manuale. Inoltre, l'algoritmo del suo lavoro è di nuovo caratteristico di molti modelli DaimlerChrysler: la maniglia non deve essere influenzata avanti e indietro, ma a sinistra e a destra. Per la dashboard - grazie alla classe s. La porta posteriore che si apre e la chiusura dal porta chiave o dal compartimento passeggeri non è, ovviamente, non una piccola cosa Mercedes chiamata EasyPack, ma molto simile. Avendo mostrato una certa meticolosità, puoi trovare molti più prestiti diretti o indiretti. Ma tutto ciò è particolare, subordinato al piano generale - per creare un unico intero da automobili di diverse classi. Per quanto riguarda il successo, la domanda è soggettiva. In apparenza, Pacifica è una tipica stazione vagone di aumento della capacità di country con trazione anteriore o tutta la ruota. Ma nelle sue dimensioni, statue e dimensioni dell'interasse, supera i compagni di classe come Audi Allroad, Volvo XC90, Mercedes E-Klasse 4MATIC. I centimetri extra fuori sono particolarmente buoni all'interno. La spaziosità del salone e l'altezza dell'atterraggio sono tale da creare l'illusione di una gestione di parcheggio. A proposito, la ruota di scorta qui si trova allo stesso modo di un SUV di asfalto - sotto il fondo.
Non è affatto un'illusione, ma un fatto reale: un layout a tre fori della cabina, che è correlato da Pacifica con un minivan. Quanto è completo, i passeggeri della seconda e della terza riga sono probabilmente opinioni diverse. Sul secondo, puoi allungare con calma le gambe, allargare le mani sul bracciolo, dove il vano portaoggetti e i portabicchieri sono nascosti, regolare la temperatura di soffiaggio, sentire il calore versato dal riscaldamento dei sedili, guardare il film su DVD. Sul terzo - solo quest'ultimo è possibile. Ma per nominare la disposizione della terza lingua imperfetta non gira. Se solo perché c'è anche preoccupazione per una persona e la sua sicurezza. Le tende gonfiabili proteggono anche coloro che si siedono nella galleria. Il livello di sicurezza è generalmente l'orgoglio degli ingegneri di Pacifica, che hanno ricevuto cinque stelle dall'American National Road Safety Administration (NHTSA) in base ai risultati dei crash test. A proposito, fino a tre cuscini sono destinati al conducente di Pacifica: frontale, lato e un altro cuscino per le ginocchia.
La trasformazione inversa del minivan in un carro della stazione si verifica con un leggero movimento della mano. Non ci vorrà più di un minuto. Il numero di posti è facilmente vario. Si nascondono sul pavimento, formando una superficie completamente uniforme, entrambi i luoghi per i baci e i sedili della seconda fila. Il cubero rilasciato viene utilizzato per il suo scopo previsto. O come letto o come scompartimento di carico o tavolo.
La mia ricchezza. L'utilità è generalmente scarsamente lavorata con un concetto come il comfort. Ma se suoni il designer e prendi componenti di alta qualità, allora nulla è impossibile. L'attrezzatura del lusso dell'auto Pacifica è vicina a quella che è comunemente chiamata all-inclusive e che i proprietari di berline di lusso di solito godono. Pacifica sembra non sorprendere nulla di speciale, ma tutto ciò che dovrebbe essere ovvio. Apri la porta e due lampadine illuminano non solo quelle pozzanghere che sono sotto i piedi, ma anche quelle che sono a pochi metri da te. Le disposizioni convenienti (10 regolazioni per un conducente e 4 per una vicina) sedie in pelle con riscaldamento vengono catturate in memoria di un computer o regolate usando un blocco situato sulle porte. A proposito, quest'ultimo è preso dalla Mercedes S-Klasse. In memoria, sono immagazzinate sia l'altezza dell'installazione di pedali sia la posizione degli specchietti retrovisori, uno dei quali (il conducente) ha un'autocraticità in costruzione. Accendere l'accensione, capirai immediatamente che con il tuo nome (in inglese Pacifico significa un'auto tranquilla, calma) non è dovuta a una disposizione morbida e caratteristiche dinamiche modeste, ma con un eccellente isolamento sonoro.

La luce morbida viola illumina il cruscotto su cui vengono proiettati i dati della scheda di navigazione e del computer. La digitalizzazione europea dei dispositivi cambia all'americano e alla schiena premendo il pulsante. Mettendo le mani sul volante, ritieni che i pollici cadano convenientemente sui tasti di controllo duplicati del controllo della velocità di crociera e un sistema audio piuttosto decente con una cassetta, un catene a 6 dischi, un subwoofer e sette colonne. Oltre al sistema audio, c'è anche una camera DVD, un climatizzatore a due zone, un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ... e nella parte superiore della console, le ore analogiche vecchio stile sono dolci. Sopra la tua testa - e questo è anche un attributo indispensabile di una solida auto nordamericana - i pulsanti del sistema di collegamento domestico, che consente di controllare a distanza le porte del garage, allarme e illuminare la casa. A proposito della casa. Prendendo in prestito da Mercedes così tanto materiale, Chrysler Pacifica avrebbe potuto dare il suo slogan con marchio: da casa alla casa senza uscire di casa.
Testo Khasan Ganiev, foto Alexey Ilyin

Modello/Modifica Chrysler Pacifica
Produttore/paese DaimlerChrysler/Canada
MOTORE
Tipo/Numero/Posizione dei cilindri a benzina/6/V.
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 3518
Power (KW (L.S.) a circa./min.) 186 (250) a 6400
Momento (nm a circa./min.) 339 a 3950
TRASMISSIONE
Azionamento anteriore, anteriore collegato
Cambio automatico, 4 velocità
Freni, sicurezza
Disco anteriore/posteriore, ventilato/disco
ABS, assistenza sistemi elettronici a 4 canali, sistema frenante di frenatura di emergenza assistenza
Airbag anteriori e laterali per il guidatore e il passeggero anteriore, coli per campioni gonfiabili, cuscino per le ginocchia del conducente
Dimensioni/massa
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 5052/2013/1688
Base/gioco delle ruote (mm) 2954/149
Pneumatici 235/65 R17
Massa equo (kg) 2121
Il volume del serbatoio del carburante (L) 87
Velocità massima (km/h) 240
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 9.2
Media del consumo di carburante (L/100 km) 12
Prezzo in Mosca $ 66.000

 

Fonte: "Autopilota"