Test Drive Cadillac CTS 2013 - Berlina NV

Test Drive Cadillac CTS: Goodby, America

In Russia, le auto americane amano o non molto. È successo così. Ora è il periodo in cui gli americani non sono tenuti in grande considerazione. Troppo grande, consuma troppo carburante, ecc. Cadillac CTS può iniziare un nuovo capo di auto americane.
Quali auto americane si trovano più spesso in Russia oggi? Ford Focus, rispondi e ti sbaglierai. Il modello di messa a fuoco è sviluppato dalla filiale europea dell'azienda e non è venduto in America. Chevrolet Lacetti? O forse Daewoo Lacetti? Inoltre non abbastanza americani.
Cadillac CTS ha una vera cittadinanza statunitense ed è privato delle qualità per le quali non abbiamo piaciuto l'industria automobilistica intera. Ora in ordine.
La prima generazione della macchina (2002) non era popolare. L'aspetto era inespressivo e lasciava una sensazione di incompletezza, e nel salone CTS sembrava semplicemente scarso. I materiali di decorazione economici e di bassa qualità per un po 'di tempo sono stati un vero problema per l'industria automobilistica americana. Nel 2008 è apparsa la seconda generazione.
In General Motors, l'auto era responsabile nell'aspetto per aggiornare l'auto, è diventata più grave, è apparsa un'identità aziendale. Le linee ruvide danno la silhouette di rapidità, accennando al potenziale nascosto sotto il cofano. Ottica del diodo, luci posteriori verticali, una griglia del radiatore enorme, ma ha guadagnato la loro forma unica. Puoi essere sicuro che il conducente che hai appena superato ti ha riconosciuto. L'immagine è completata da ruote da 18 pollici con la Capillac Coat of Arms.
Cos'è Cadillac CTS nel caso?
Sono stato fortunato, ho preso CTS esattamente il giorno in cui sono crollato. Fresco, sciolto - si sdraia così bene sulla strada. Ed è lui che è così odiato dai conducenti. La mia Cadillac era dotata di tutta la ruota (non intasata) ed era reinstallata in pneumatici invernale invernale. Quindi non vi era alcuna paura particolare dalla strada innevata, solo un leggero brivido. Il motore da 3,6 litri, che è posto su CTS, ha una potenza di 307 CV. Con un peso di 1620 kg, questo è abbastanza per lui. Pertanto, il gas doveva essere dose in modo ordinato e attentamente. Vale la pena dare un pidocchi e l'obiettivo dell'auto lascia facilmente la traiettoria, ma ritorna facilmente ad essa. GM dice che questo è tutto Magic Stabilitrak. Il sistema di stabilizzazione dinamica. Credo. In generale, in inverno, in estate su Cadillac
 
CTS è abbastanza comodo e sicuro. Fortunatamente, è dotato di tutto il necessario. O forse anche sopra la necessità. Ad alcuni produttori piace tagliare il gas al momento dello skidding. Cadillac si riferisce solo a tale. A proposito, devi incolpare lo stesso stabilitrak in questo.
Con gli ingorghi e la neve inaspettata, ma così a lungo del nuovo anno, ho pensato di non poterlo più andare su. E tutto ciò che dobbiamo passare è languido ingorghi di traffico di Mosca. Ho pensato invano. Tra un bufera di neve, le strade furono sorprendentemente eliminate rapidamente. Cadillac non è stato molto a venire. Il pedale del gas ha letteralmente iniziato a reagire a tutti gli stessi movimenti affettuosi e ordinati. Sentendo la normale adesione alla strada, il motore sembrava buttare via le catene e cominciò a respirare al petto. Questo nonostante il fatto che il motore in CTS sia atmosferico. Riguarda il sistema di iniezione diretta, che è stato sviluppato appositamente per questo modello. Rispetto alla versione precedente, la potenza è aumentata di oltre il 15%. Allo stesso tempo, gli ingegneri GM e il consumo di carburante sono stati ridotti a 15 litri. È vero, non sono riuscito a incontrare il posto. Il consumo minimo era di circa 18 litri per 100 km in modalità mista. La velocità di accelerazione, a dire il vero, non ha misurato, ma in buone condizioni, non è necessario molto tempo Cadillac CTS. Nonostante tutti i suoi sport, rimane una berlina di una business class. È comodo e ha un piacevole a occhio e al tatto. Enorme carcio di cottura panoramica CCTS CCTS. La finestra sul cielo è forse la prima cosa che noti quando seduto sul sedile posteriore.
 
Dato che in Russia ci sono già gelate, prenderò attenzione alla funzione molto corretta del riscaldamento del fluido della rondella. Quando acquisti questa macchina in estate, non puoi prestare attenzione alla sua disponibilità, ma in inverno mi sono immediatamente reso conto che è indispensabile. La neve ghiacciata viene lavata immediatamente con un flusso caldo. A proposito, il fluido della lavatrice riscalda i modelli Cadillac, che sono venduti ufficialmente nel nostro paese.
In un'auto, un display LCD elaborato e un sistema che supportano MP3/DVD/TV con navigazione sono stati installati in un test drive. Sorprendentemente, la TV in CTS non funziona bene, ma l'ordinario Disk MP3 (vuoto) Cadillac ha rifiutato di leggere. Bose emette il suono per questo modello, che parla da solo. La navigazione era sconvolta. È, ma non il russo. Forse non mi hanno dato un disco con le carte giuste. In ogni caso, lo è, ma non è stato possibile controllare.
Cadillac CTS è una buona auto. Questo è vero. Ci sono piccoli difetti, ma tutti li hanno. I motori generali sono stati in grado di creare un'auto americana adatta per i requisiti europei. CTS ha tutte le qualità di un'auto di business class, ma c'è una differenza significativa nel prezzo. Il prezzo massimo del nuovo Cadillac CTS è di 1 milione di 535 mila rubli. I modelli competitivi di altri produttori sono molto più costosi.
Autore: Arkady Florinsky, osservatore principale Finamauto.ru

 
 
 
 

Fonte: Business Car Club