Test Drive Brilliance M2 (Junjie) dal 2006 Berlina

Giorno delle elezioni

È successo! Volga Saibey collegata alla gara preelezione per i portafogli degli acquirenti. L'abbiamo ridotto con il favorito del mercato della classe di berline poco costose, ma spaziose di Höndai Sonata e il colorato cinese Diamond-M2. Le impressioni sono divise da Mikhail Gzzsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 CV, automatico a 4 velocità, GLS, 602 700 strofinatura.
Brilliance M2 1,8 L, 136 CV, meccanica a 5 velocità, attrezzature deluxe, 540.000 rubli.
VOLGA Siber 2.4 L, 143 CV, automatico a 4 velocità, comfort, 580.000 strofinati.
Il modo migliore per sentire l'auto ondeggiare un paio di centinaia di chilometri. La nostra selezione di Yaroslavl. Il punto finale del chilometraggio della piazza principale della città: la caratteristica architettura amministrativa è armoniosamente combinata con la filosofia dei soggetti, principalmente una nuova Volga. Ma mentre guardo i concorrenti.
Oro, diamanti?
Al crepuscolo, il diamante guarda originariamente, anche se molte caratteristiche in combinazione con l'emblema stanno digitando le associazioni con Macerati. Di notte, è facile confondere con la BMW a causa della caratteristica ciglia delle luci complessive nei fari. E cosa, non i peggiori esempi per l'imitazione! La somiglianza con il modello tedesco non è una coincidenza. Cinque anni fa, Brillians e la compagnia bavarese hanno aperto una joint venture sulla produzione di BMW 3a e 5a serie. Altrimenti, poiché i proprietari di Brillians hanno chiesto agli artisti di Atelier Italdesign, responsabile dello sviluppo dell'aspetto di M2, conferisce alla macchina le caratteristiche della standalone bavarese.
È un peccato che una piacevole impressione di aspetto non sia supportata a livello di odore e sensazioni tattili. Ingoio la porta e sento immediatamente l'odore corporativo della macchina cinese. BMW anche odora, ma ci sono altri aromi: un costoso ristorante europeo contro una base vegetale.
Il volante con un sottile nella sezione trasversale del bordo, la qualità del suono non importante del sistema audio tutto questo delude dai primi minuti. Ma è usato il pollice! Il pannello frontale non è male; Insolitamente, ma il controllo convenientemente organizzato del climatizzazione, situato con successo sulla console del pulsante di apertura del tronco e del serbatoio del gas, sono buoni dispositivi concisi.
In movimento, anche i diamanti contraddittori. La riproduzione di copi con piccole irregolarità, su una buona pista si erge con sicurezza su una linea retta. Sulle onde dell'asfalto M2 inizia a oscillare leggermente oscillanti, frequentemente e oscillazioni diagonali. I grandi raffreddori sono difficili nella sospensione, c'è una mancanza di intensità energetica e ictus.
Sorprendentemente, con tutti gli svantaggi degli sport cinesi. Seguito supplementare e margine di stabilità decente nel trasformare il merito della sospensione adattata della GALANTA MITSUBISHI della generazione precedente.
Probabilmente, gli ingegneri hanno impostato M2 sul Docente BMW, solo quello non era abbastanza. Pazienza o mezzi?
Perché tutti i pedali hanno così piccoli, e lo sforzo è fantastico, come in un'auto sportiva? Perché la leva della scatola è a maglia nel meccanismo di commutazione (selettività, a proposito, non è male!), Come una finestra di gelo a 30 gradi? Nel corso della vibrazione, la leva provoca un ronzio risonante, che può essere fermato, mettendo la sua mano su di lui.
Ma la più grande delusione è il motore. Sì, brillantezza si è rivelata quasi 2 secondi più velocemente degli avversari in accelerazione, ma il retro di questa vincita è completa impotenza a bassi giri. Su linee ad una velocità sotto cento, devi prima scendere fino alla quarta marcia, e poi al terzo. Se vuoi usare una natura ad alta velocità al massimo, preparati ad ascoltare la canzone della natura.
Brilliance Uno dei pochi produttori cinesi che partecipano ai maggiori rivenditori di auto europei per diversi anni. E uno dei primi, le cui macchine sono andate in vendita nell'UE. Ma non hanno ancora ricevuto un serio sostegno per l'elettorato europeo.
 
 
 
In Bull
Il segreto della sonata della gioventù eterna la famigerata macchina massima della formula per i loro soldi. Ma, a differenza dei cinesi, le case automobilistiche coreane hanno a lungo funzionato non solo con numeri asciutti. Qual è l'interno in pelle in Russia se riscaldato non è fornito? I cinesi offrono tali coreani. Non è che la Cina stia ancora facendo auto per se stesse, e Hyundai ha abbattuto a lungo fino al mercato viziato dell'America?
Il prodotto Sonata è attentamente pianificato, orientato sul suo acquirente e calcolato fino all'ultimo. La scorrevolezza dell'aspetto dovrebbe fluire nel salone e nel terreno sull'asfalto. Apparentemente senza formazione del sedile del conducente permette, tuttavia, sedersi comodamente. La cosa principale è che la crescita non supera molto la media, altrimenti non c'è abbastanza regolazione di lunghezza. Il controllo della luce e della climatizzazione è chiaro dai primi secondi ad un livello intuitivo. E che la radio non si integra, quindi forse questo è buono?
Supponiamo che la sospensione sia inutilmente morbida, e la reazione alla rotazione del volante è in ritardo e ha causato fluttuazioni contemporanea nella poppa. Ma la mossa liscia è buona! Nel Sonate, non vai a nuotare, senza notare cuciture e patch da strada sloppy; Solo occasionalmente deriva da sotto la frazione di tamburo di ghiaia da archi.
Per non abbattere questa ninnananna, non dovresti abusare dell'acceleratore. La scatola automatica funziona senza intoppi, per non disturbare il passeggero e che ululare il motore ad alta velocità persuade rapidamente per rimuovere il piede dal gas. Alla velocità di elevata sonata leggermente, ma non spaventosamente galleggia sulla strada, ricordando ancora una volta: non sbrigare! È impossibile tettare per conquistare l'elettore: hai bisogno di una chiara linea di comportamento e un buon programma elettorale. Höndai Iron Argomenti: il vano bagagli sfuso, c'è abbastanza spazio anche per tre grandi passeggeri, e la reputazione del modello è eccellente.
 
 
 
E se non prenderai?
Raramente sentiamo la nostra età fino al tempo. Sono consapevole delle auto. È strano vedere le forme tritate degli anni '80 e ricordano gli anni scolastici, più meraviglioso guardare la rotondità ingenua degli anni '70. Il profilo predatore del SAIL afferma inequivocabilmente: Vengo dalla fine degli anni '90 degli anni 2000. Nato a Detroit American, ha continuato a servire a Detroit Russian
A Seberazione, da cui è stato fatto Saiber, sono riuscito a cavalcare una volta un giorno o un altro. Sembrerebbe dove aspettare nuovi? Ma questa Volga è diversa! Non sto parlando dell'aspetto, che, a proposito, la maggior parte delle mie conoscenze arrivò all'anima. Gli ingegneri del gas sono riusciti a combinare incompatibili.
L'auto ignora i solchi e quando la ruota entra in una grande fredda di fredda, rabbrividisce solo al centro go. Una stabilità del corso eccellente è combinata con una buona fluidità. È ricordato, Sebring ha mostrato una morbidezza eccessiva in questa materia, fino ai cavi quando la frenata e gli squat sul feed con un avvio acuto. Saiber è completamente privato di questi americanismismo. Dal forno non si aspettano obbediente seguendo la ruota, lo sforzo reattivo sul quale è vicino a quello ottimale. In risposta al provocatorio guida di guida di tornitura insufficiente. Semplicemente al momento corrente, si prevede che un automa automatico a 4 velocità non ci si aspetta, specialmente quando si accende e si allevia anche con una guida calma per svitare il motore fino a 4500 rpm. In calci, il motore è terribilmente ruggente, ma sta aspettando l'overclocking. Tuttavia, il solido funzionario non si è attento a sbrigarsi! A proposito, cos'è nel nuovo Volga?
Non è troppo conveniente tornare al Caibur ha vinto la scala provinciale. Penetrando nel salone, dovrai guardare alla ricerca di un post conveniente: il sedile è basso, le gambe sono appese nell'aria. I sesso a tre agio sono scomodi qui: il tunnel sul pavimento interferisce con il centro, i passeggeri sono a malapena a riposo nel soffitto. Non bere nulla! Non passeggeri, ma Chrysler. Questi non sono l'unico anacronismo: il condizionatore d'aria ha maniglie rotanti con un insolito algoritmo, i tergicristalli vengono in vita dopo aver girato il volante sull'interruttore del volante per scegliere la modalità desiderata dalla prima volta non è possibile. Allo stesso modo (solo a sinistra) accende la retroilluminazione dei dispositivi e quando controllerai la ruota per il minimo, improvvisamente romperà l'illuminazione dell'illuminazione interna. Ti riconosco, il vecchio buone Volga!
Il calcolo del gas è chiaro: l'auto della produzione russa e il marchio russo originale (nulla che le lettere latine) è molto promettente dal punto di vista dell'ordine di stato. Forse l'accordo appropriato è ottenuto prima dell'inizio della produzione? In tal caso, il progetto è protetto dal mancato rispetto della compagnia di assicurazione più affidabile da parte dello Stato. Quindi la minaccia di un manager dalla commedia di Gaidaevskaya: e se non si prendono, spegnere il gas! Non è a malapena destinato a diventare realtà.
 
 
   
Quindi, cosa sceglierà la festa e la gente? Naturalmente, i funzionari preferiranno cosa sia necessario. E con te, fortunatamente, abbiamo il diritto di votare ._x0008_
Brilliance M2.
La berlina cinese viene rilasciata dal 2005, in Russia venduta dall'estate del 2007.
Motore: benzina 1.6 e 1,8 l (100 e 136 CV).
Cambio: manuale a 5 velocità.
La configurazione: confortevole, deluxe.
Prezzo: 455 000540 000 strofinati.
+ Non cattiva manipolazione e scorrevolezza ad alta velocità, aspetto moderno.
- Sforzo dimensionale _X0007_HON sui pedali e nel meccanismo del cambio del cambio, lento sul fondo del motore, un tronco scomodo.
Valutazione totale di 7,5
È ben disegnato, abbastanza ben assemblato, non è affatto portato con un tale insieme di proprietà per rivendicare il successo difficile.
Hyundai sonata.
Il modello coreano ha debuttato nel 2001, in Russia è prodotto su Tagaz dal 2004.
Motori: benzina 2.0 e 2,7 litri (137 e 172 CV).
Ingranaggi: meccanico a 5 velocità, automatico a 4 velocità.
Richiesto: GL, GLS.
Prezzo: 527 000725 700 strofinatura.
+ Buona scorrevolezza, spazioso divano posteriore, funzionamento logico della macchina.
- _x0007_nenformativo sterzo, sdoganamento di piccole dimensioni.
Valutazione totale di 8.1
Modello comodo testato dal tempo per coloro che non hanno mai fretta.
Volga Siber.
L'Overfided Chrysler Sebring (è il Dodge-Stratus) del 2000, è salito al trasportatore di gas a settembre dell'anno uscente.
Motore: benzina 2.0 e 2,4 litri (141 e 143 CV).
Trasmissione: meccanica a 5 velocità, automatica a 4 velocità.
Comfort: comfort, lux.
Prezzo: 540 000640 000 strofinati.
+ Comodo sedile del guidatore, tronco spazioso, buona recensione, manipolazione chiara.
- _X0007_Kromic Strofinanziamento, vibrazioni sul volante, mancanza di controllo della climatizzazione.
Valutazione totale 8.2.
Il fascino americano, adattato alle maniere di equitazione in Russia e il nome nativo è costretto a perdonare molte carenze.
Mikhail Gzovsky: Nonostante i progressi tangibili, le auto cinesi sono lontane da concorrenti sia coreani che americani, anche non-design.
 


 
 
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"