Test Drive BMW 5 Series E60 2007 - 2009 Berlina

Davanti

Come scritto e raccontato delle avventure dei motori diesel in Russia, e tutti non calcolano la passione. Qualcuno grida che il Diesel è normale e non c'è nulla da calunniare la capersità dell'invenzione del Diesel Rudolph. E qualcuno rivendica il contrario, insistendo su non-alterneità.
BMW 530D Test touring sul poligono Dmitrovsky ha confermato eccellenti dinamiche e controllabilità del carro della stazione bavarese. Richiamare che l'accelerazione a circa centinaia costituita da soli 6.9 s. Questo risultato straordinario è raggiunto grazie a un motore diesel da tre litri con una capacità di 231 CV Un migliaio di metri vola per 27.6 s. Basta per l'overclocking a 192 km / h. E la velocità massima è di 248 km / h. Allo stesso tempo, il consumo di carburante nel ciclo della città, secondo le nostre osservazioni, non superano nove litri.
Per quanto riguarda la gestibilità, dovrebbe essere sottolineato un punto interessante: il volante da uno la posizione estrema all'altra è solo 1,8 turni. Con una persona inesperta, può suonare uno scherzo acuto. Per ridurre il rischio del colpo di stato, la dimensione del raro è semplicemente aumentata. Per motivi di giustizia, notiamo che la probabilità di un colpo di stato nel caso di un errore umano non è così grande. I problemi del fattore umano sono più spesso risolti da sistemi di stabilizzazione efficaci.
Ma qual è il senso di eccellenti caratteristiche, se, singhiozzi, tutta questa manipolazione, potenza e centimetri cubici saranno inutili?
Non vedevamo con l'ora di rinfrescarsi per mettere tutti i punti sopra e. Nonostante la graziosa stagione invernale 2007-2008, il primo gelo a dieci gradi colpì a novembre. Inserire il tasto chip nel foro a destra del volante, lentamente, in attesa di qualcosa di insolito, premere il pulsante Start / Stop e nulla di soprannaturale accade. L'auto inizia ad essere piovosa per essere sepolta, sconvolta dal sollevamento del primo mattino.
Le gemelle notturne sono durate per diversi giorni, ma ogni mattina tutto è stato ripetuto come nel giorno del suolo. Tasto, pulsante, tasto rumbling, pulsante, rumbolare in altre parole, assolutamente nessun errore. Questo gelo ha colpito immediatamente dopo il nuovo anno. Il computer a bordo ha mostrato 20, e questo, a giudicare dai suoi sentimenti, credeva incondizionatamente. Lo stesso ha confermato il termometro fuori dalla finestra. Bene, il test attuale inizia per il diesel.
Ciò che noioso questi tedeschi. Né le tue sorprese, nessuna sorpresa o disegna. Groundhog Day ripeté di nuovo. Key, Button, Tlotching Trite, Hobs!
Diversi giorni freddi sono avvenuti nella capitale e in seguito. Ma il carro della stazione bavarese ha iniziato, iniziato e iniziato, come il grande diesel era in eredità. L'unico problema ha consegnato sedili in pelle, quando si contatta con quale freddo si diffuse rapidamente in tutto il corpo. È bene che BMW abbia sedie di riscaldamento a tre livelli. Sel, ha sofferto un secondo, ed è andato caldo.
Ci riformiamo solo per le stazioni di servizio con nomi ben noti e solo a Mosca. Non volevo correre rischi. Molto probabilmente, i proprietari del touring BMW 530D saranno fatti allo stesso modo. E stiamo bene con la conclusione: puoi guidare su Diesel BMW. Non abbiamo trovato alcun controindicazioni a questo.
Guida
Guidare in modo non ambiguo dovrebbe essere riconosciuto in eccellente. Nonostante il corpo del carro, l'auto ha un personaggio veramente sportivo.
Salone
Il salone della nave differisce poco dallo spazio interno della berlina.
Comfort
Come nel caso della cabina, il comfort è al massimo livello.
Sicurezza
L'auto è dotata dei più moderni strumenti di sicurezza.
Prezzo
Considerando che, nonostante il personaggio sportivo, abbiamo a che fare con un carro, il prezzo potrebbe essere inferiore.

Vantaggi e svantaggi
+ Bassi costi del carburante, motore potente, salone spazioso, maneggevolezza eccellente.
- Rumore dall'operazione del motore diesel al minimo.
Brand and Model - BMW 530D Touring
Dimensioni - 4841/1846/1468 mm
Motore - Diesel, 2993 cm3, 235 HP / 4000 min-1
Trasmissione - KP automatico, a 6 velocità
Dynamics - max 248 km / h; 6.9 S a 100 km / h
Concorrenti - Audi A6, Mercedes-Benz E-Class
La nostra opinione
Il modello touring BMW 530 rompe i soliti stereotipi relativi a Universal. L'auto ha eccellenti dinamiche e movimentazione. Allo stesso tempo, differisce nell'economia. Durante l'operazione invernale, il consumo di esaurimento non ha mai superato dieci litri. E soprattutto inizia.

Autore: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Crosts
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [marzo 2008]