Nissan Terrano.

Nissan Terrano: caratteristiche e test, recensioni, unità di test video, crash test, dati su set e prezzi completi.

Prezzi per Nissan Terrano (Aggiornato il 22 aprile 2016)

Anno di rilascio Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) Prezzo medio,
rubli
Il prezzo medio di S.
Trasmissione automatica, rubli
Totale in vendita con trasmissione automatica Il prezzo medio di S.
MCPP, rubli
Totale in vendita con MCPP
1990. 46 252 316 240 475 9 255 058 33
1991. 55 261 944 279 798 21 251 816 35
1992. 66 281 106 306 425 31 259 117 35
1993. 82 278 078 292 992 31 269 482 57
1994. 92 322 730 325 657 22 322 125 72
1995. 89 363 307 396 453 38 340 242 55
1996. 81 405 102 460 772 46 344 916 46
1997. 65 446 749 513 515 25 395 068 37
1998. 81 416 763 497 799 20 397 078 66
1999. 35 477 250 546 025 10 429 827 22
2000. 30 592 870 612 450 21 548 678 9
2001. 38 601 007 638 153 22 555 067 20
2002. 10 610 069 705 506 7 557 988 8
2003. 20 635 040 578 487 8 687 556 9
2004. 20 657 688 917 164 6 637 723 20
2005. 6 688 399 - 6 688 399 6

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Una delle caratteristiche distintive di Terrano è che la lunghezza di tre e cinque dimensioni è la stessa (2650 mm), ed è per questo che i modelli a tre e cinque porte sono tecnicamente completamente identici.La costruzione del corpo e del telaio è stata sviluppata tenendo conto dei requisiti della sicurezza passiva. Una macchina a trazione integrale a cinque posti su un potente spiner, caratterizzato da alta resistenza e buona resistenza alla corrosione, con una scatola di erogazione a due stadi e il blocco differenziale posteriore corrisponde completamente ai concetti moderni sui SUV. L'assale anteriore è collegato al ritardo, ma è dotato di accoppiamenti automatici disconnessi integrati negli hub della ruota, quindi la transizione verso l'azionamento della ruota posteriore "Highway" dello stato non occupa molto tempo e ti consente di risparmiare parecchio di carburante. La sospensione ha due livelli di rigidità: lo sport, quando il corpo è inferiore a meno dei turni, e confortevole, quando tutte le irregolarità della copertura stradale sono una sospensione di lunga data in quanto dovrebbe notare.

Il design della cabina è frusciante, ma abbastanza ergonomico.Tutti i dispositivi sono chiaramente visibili e tutte le leve (inclusa la leva di controllo Razdatka ") sono facilmente accessibili. Tuttavia, l'atterraggio del conducente, nonostante numerosi regolazioni, è tutt'altro che ottimale, poiché i pedali sono troppo alti e l'alto driver non ha semplicemente da nessuna parte a nove gambe, mentre anche la regolazione della colonna aiuta un po '. La ventilazione del salone è anche tutt'altro che ottimale. Ma lo sterzo con l'idraulica è molto semplice, e la resistenza all'autostrada è abbastanza sufficiente per spostarsi in qualsiasi tempo ad alta velocità.Eppure non vale la pena sopravvalutare le possibilità della macchina a questo proposito, come centro di gravitàdovuto a Il design del telaio è piuttosto alto.Su Terrano con motori di iniezione, è possibile diagnosticare indipendentemente tutti i sistemi e i sensori di iniezione. È molto comodo per il fatto che puoi mettere una diagnosi qualificata della tua auto senza computer presso le stazioni di manutenzione.

GAMMA Motor, Affordabile Nissan Terrano 2014, è quasi completamente coinciso con il sovrano del motore dello swustria. La differenza è solo in assenza di un motore diesel e due aggregati di benzina completamente oscillando da sotto Cappuccio francese. Come compratori di base, verrà proposto un motore a 4 cilindri con un volume di funzionamento di 1,6 litri (1598 cm3 (1598 cm3), che è dotato di un'iniezione di carburante distribuita, un tipo di 16 valvole di tipo DOHC e conforme completamente all'ambiente Euro-4 standard.

Il motore viene aggregato con una "meccanica" a 5 velocità in versioni con trazione anteriore, o con un "meccanico" a 6 velocità in azionamento integrale.