Crash Test BMW Z4 E85 2002 - 2006 Convertibile

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Non ci sono dati
Bambino più vecchio di 3 anni	Non ci sono dati

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Z4 si è rivelato una macchina molto forte, guadagnando quattro stelle. Il salone del passeggero era solo un po 'deformato, e la porta del guidatore rimase quasi intatta. Con un colpo frontale, il tetto è stato pulito per ottenere il peggior risultato, e quando l'impatto laterale - al contrario, sollevato per controllare la possibilità di colpire la testa del conducente sugli elementi del tetto e il rack centrale. Dal momento che l'auto è doppia, la prova delle sedie per bambini non è stata condotta. Tuttavia, è possibile installare sul sedile anteriore, quindi è stata stimata la conformità con i requisiti di etichettatura e installazione. La protezione pedonale si è rivelata buona.

Pugno frontale:

I sistemi di sicurezza passivi comprendevano driver a due stadi e airbag passeggeri, oltre a pretensionatori e limitatori di carico della cintura di sicurezza. Tutto ciò ha contribuito a mantenere il carico sul seno a un livello basso. Alla fine della collisione, la testa del guidatore scivolò dal cuscino in avanti, colpendo il rack del parabrezza. Il corpo della macchina era molto forte, sottoportando la deformazione minima nell'area della soglia e il rack anteriore, nonché una piccola compressione delle nicchie della gamba. Tuttavia, la zona vicino alle ginocchia dei conducenti era un pericolo dovuto alla presenza di elementi difficili traumatici.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Dal momento che due manichini, imitare i passeggeri adulti hanno preso parte al test, i luoghi per l'installazione di una sedia per bambini sono rimasti. Una poltrona può essere installata sul sedile anteriore, tuttavia, il pericolo associato a questo, solo un testo di testo nel parabrezza, che potrebbe liberarsi facilmente, ed è stato redatto in modo errato.

Strike laterale:

Il sistema di protezione con gli shock laterali includeva airbag laterali che hanno mostrato un buon risultato. La testa del conducente ha colpito il tetto, ma non abbastanza per prendere infortunio.

SICUREZZA PEDESTNA:

Il livello di protezione si è rivelato piuttosto alto. Il bordo anteriore del cappuccio non ha bisogno di testare, poiché la sua forma e una piccola altezza indicano che i pedoni riceveranno lesioni minime. Alcune zone della superficie del cappuccio ammorbidiscono il colpo, ma i suoi bordi, le ali e il paraurti erano traumatici.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sinistra
Modello testato	BMW Z4 2.5.
Tipo di corpo	2 porta convertibile
Anno di pubblicazione dei dati	2004
Peso del freno	1335
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	Per tutti Z4.

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è
Airbag laterali	C'è
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No