Tes Drive Volvo S80 Sejak 2011 Sedan

Volvo S80 2.5T.

Setengah tahun operasi panjang di belakang Volvo S80 baru. Selama ini, mobil di bawah kepemimpinan kami berlari 12.500 km. Hal ini cukup untuk benar-benar merasa nyaman dengan mesin.
 

Catatan, Anda memiliki kuasa di hari sepuluh! Frasa ini dari wali pesanan setelah centang di sebelah dokumen itu seperti sebuah kalimat.

Bagaimana? Adalah mereka enam bulan bahwa S80 baru seharusnya diadakan pada tes yang panjang, telah berakhir? Itu benar-benar, Anda terbiasa dengan baik dengan cepat.
 

Tapi semuanya pernah berakhir. Berakhir dan koeksistensi semi-tahunan kami dengan mesin ini. Apakah kita telah puas dengan itu? Alih-ya daripada tidak ada. Tentu saja, itu bukan tanpa kejutan, yang kita menulis tentang. Tapi kebanyakan ditinggikan kami hanya senang.
 

Sudah pada akhir tes pada instrumen perisai, pictogram peringatan bahwa 15000 tidak jauh dari pegunungan. By the way, hari ini jarak tempuh Interservice dari Volvo S80 meningkat menjadi 20? 000 jarak tempuh, dan 2008 model tahun mobil sudah berlangsung dengan interval ini. Namun, karena mobil kami adalah kemudian. komputer yang diprogram kembali, dan sekali lagi pada layanan, pemilik masa depan akan menghubungi ketika berjalan pada 35? 000.
 

Beruntung, dalam satu kata. Hari ini adalah bernilai sekitar 10.000 rubel hari ini. Ini tidak begitu penguasa, jika Anda menganggap bahwa mobil itu sendiri jauh lebih juta. Tapi dia benar-benar berdiri.
 

Menyetir
Cukup baik seimbang di semua parameter dasar dari mobil. Berikut ini adalah masih seorang pengacara kemudi.

Salon
Luas, fungsional dan sangat nyaman. Dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan. Dan bahkan lebih.

Harga
Sesuai dengan kelas mobil.
 



Spesifikasi Volvo S80 2.5T
Dimensi, mm 4851/1860/1490 mm
Mesin bensin, 2.521 cm3, 200 hp di 4800 min-1
Transmisi AVT., 6-speed
Dinamika 230 km / h; 8,0 s sampai 100 km / h
Pesaing Ford Mondeo, VW Passat


Keuntungan dan kerugian
+ Baik kebisingan isolasi, halus, tanpa kegagalan dan pickup overclocking, interior modern dan nyaman.
- Kemudian, memicu Kikdaun. Tidak cukup kemudi tajam. Masalah dengan elektronik.
 
Oleg Kalaushin.
Foto: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

Sumber: Majalah 5 roda [Oktober 2007]