Tes drive Volkswagen Phaeton sejak sedan 2010

Opium untuk bangsa

Cobalah, pembaca sayang, Nishdka untuk memberi nama tumit perusahaan yang menghasilkan perwakilan dari kelas tertinggi. Dan tentang Volkswagen, apa, lupa? Apakah Anda masih belum biasa melihatnya di perusahaan seperti itu? Jadi saya aneh: mobil rakyat dan jumlah enam digit pada label harga. Jelas bahwa orang berbeda, tetapi tetap saja
Oleh karena itu, undangan untuk berkenalan dengan versi memanjang Phaeton (di mana-mana) itu tampak menarik dan berbicara dengan mobil, dan mencoba memahami bagaimana dia dibuat untuk orang lain.
Apa yang Anda bebaskan?
Oh, saya ingat anak muda dan saya akan menyajikan diri seorang pendorong pribadi dari orang yang memerintah. Alih-alih UAZ, keajaiban teknologi Jerman, alih-alih Kamerad Kolonel Mr., bukan gimnaster tentara, setelan hitam. Mulut di kastil, wajah batu, gaya mengemudi percaya diri-riggy dan pada saat yang sama sangat lembut sehingga pemilik tidak nongkrong kepala. Kolega, bos akting, ditumpuk, tidak dalam peringkat, di kursi depan. Yah, pihak berwenang memiliki kebiasaan mereka sendiri. Bagaimana itu terbang? Kemana kita pergi? Jelas, Dresden, Hotel Kempinski.
Hei, navigasi! Katakan padaku ke mana harus mengarahkan. Menemukan satelit mereka? Itu hebat. Pemilihan otomat enam kecepatan dalam posisi mode switching manual drive memungkinkan orang lain memanjakan diri. Lampu depan Xenon pecah.
Perlu menjadi asli untuk membeli anggota dengan diesel. Tetapi dia memilih otoritas bisnis kami untuk naik. Dan itu sangat baik untuk dikendarai. Ketika di bawah kap tiga ratus dengan kelebihan kuda dan 750 (!) NEWON saat ini, apa bedanya percikan di tangki. Sedikit membelai pedal kaki dan digulung, dengan lembut begitu diam-diam. Perlu lebih cepat hanya untuk menekan, dan akan ada akselerasi yang lebih cepat sama sekali diesel! Di sini, namun, motor itu memberi dirinya untuk mengetahui mutting pagi, teredam, seolah-olah pada orang Amerika dengan bensin besar delapan.
Jadi autobahn keluar. Modus jelajah: pada speedometer 140, panah dari tachometer hampir tidak mengangkat, transfer keenam. Motor beristirahat saya juga. Perangkat ini umumnya nyaman untuk bekerja, bukan untuk mengeluh tentang apa. Apakah tidak terlalu bagus untuk berputar pada Maston seperti di kota retak. Dan semua manfaat dari peradaban otomotif, bahwa untuk kepala, yang untuk driver, ada pembagian atas hitam dan putih. Dan elektronik yang berbeda! Jadi saya mendorong truk ke depan dan dikecewakan lambat ini. Terima kasih, Sayang cruise control, tapi dengan Empat ini saya akan menangani tanpa Anda. mobil pintar mulai mendorong diri mereka sendiri segera, dan kami akan tinggal tanpa bekerja
Nah, di sini kami tiba. Apa yang kamu bicarakan? Ya, kebisingan sedikit. Saya pasti akan memeriksa. Selamat malam. Maju setelah semua saya memiliki seorang koki, melihat bahwa roda berdengung. Tidak heran: di ban musim dingin, ya di aspal. Dia sendiri yang harus disalahkan, saatnya untuk mengubahnya, meskipun perusahaan akan tetap dengan kebisingan isolasi untuk mengandaskan.
Apa Phaeton dengan latar belakang pesaing? Tampaknya baik: ruang, kenyamanan, peralatan kaya saham. Bergerak layak, four-wheel drive, secara umum, ada segala sesuatu yang dimasukkan ke dalam peringkat. Dua hal membingungkan saya: gaya dan merek. Tapi yang pertama adalah rasa, dan kebiasaan kedua.
Temple kaca
Sayang mobil ini tidak hanya kendaraan. Ini adalah gaya hidup, itu adalah milik kelas sosial tertentu, itu adalah, jika Anda ingin, demonstrasi Ya Anda sendiri. Lingkaran pemilik relatif sempit, dan misionaris dari pemasaran berjuang untuk jiwa-jiwa (baca dompet) Tolstosums. Pastikan untuk pesona, menghipnotis dan akhirnya beralih ke iman Anda. Setiap agama memiliki kuil sendiri, sehingga kultus kesalahan tidak terkecuali. Hal ini disebut tempat ini kaca pabrik.
Seseorang untingan langit dengan jarum menara, seseorang meliputi kubah emas murni, luka seseorang menjadi batu patung multi-meter. Volkswagen membangun sebuah pabrik kaca. Di pusat kota, di taman, di rumput hijau. Tidak ada kotoran, tidak ada pipa menerjemahkan, bahkan komponen dibawa khusus untuk trem dibangun ini. Di sini mereka tidak hanya mengumpulkan mobil, di sini adalah crica di mata umat kagum.
Apakah Anda suka warna ini? Manajer bergerak model miniatur kapel di atas meja untuk calon pembeli. Bagaimana Anda seperti kulit ini, dan tekstur seperti pohon? Sampel yang bergerak pada worktop dipoles, dan layar komputer segera menunjukkan bagaimana hal itu akan terlihat seperti mobil hidup. Anda ingin melihat perakitan mobil tidak melalui kaca untuk Allah, hanya mengenakan jubah putih, kita tahu apakah bakteri terakhir adalah khawatir tentang kemarin. Apakah Anda suka parket kami? Nah, lantai lokakarya kaca ditutupi dengan maple Kanada. Apakah Anda ingin mengikuti perakitan mobil Anda? Kami menjamin semuanya dilakukan dengan hati-hati: manual, tangan-tangan terampil pekerja terlatih khusus adalah Jerman, yang terbaik di dunia! Hanya koneksi chassis pernikahan dengan tubuh dan plying kaca.
Apakah sudah waktunya untuk mendapatkan mobil siap? Won, ia, pada tingkat kelima menara kaca. Berikan menit ini! Untuk usia berikut makan siang. Atau memilih aksesoris? Mungkin tas untuk beberapa ratus euro atau kulit tas untuk beberapa ribu? Tepat, murah Anda membeli mobil seperti itu, Anda perlu tongkat untuk gaya
Setelah saya, orang dari agama itu jauh, kesempatan untuk menghadiri layanan Paskah di Kremlin Moskow. Aku pergi keluar dari bunga, melihat patriark dan gereja kemegahan. Dan semua fakta yang bersama-sama dengan wanita tua didorong, mencoba untuk mendapatkan di bawah semprotan air suci dan hampir ambruk di kebahagiaannya. Mendapatkan beberapa jenis! Jadi di kuil Phaeton: pada orang-orang, dari teknik yang jauh, imamat otomotif harus mempengaruhi ajaib. Hal utama adalah untuk memikat, dan profesional profesional lebih lanjut akan dilakukan: sialan jiwa yang cepat dan berubah menjadi iman mereka. Lupakan semua keraguan, dan merek akan berhenti tampak terlalu populer dan membedakan. Setelah semua, saya memperingatkan klasik: agama adalah candu bagi rakyat.
Man, mobil!
Sekarang mari kita bermain bos. Bayangkan diri Anda, kekasih Anda, kaya dan makmur, dan karena itu tidak banyak sempit di sarana. Dan untuk perjalanan berikutnya ke kantor kantor, Dark Faeton diajukan. Dengan bensin delapan (saya merasa mengurangi mesin diesel) dan, tentu saja, manik-manik panjang. Saya suka apakah Anda tahu, ruang. Di Wolfsburg, di pabrik!
Nah, siapa yang menemukan pergeseran gigi manual ini! Dan juga tuas untuk ini di bawah set setir. Untuk pengemudi baru, mereka menyukai kain merah untuk banteng. Di sinilah mereka, saya tidak akan bermain dengan cara apa pun. Pria itu muda, baldette dari segala macam sistem dan perangkat berusaha menggunakan segalanya. Kemarin, pada hal yang buruk, benar, katakanlah, jalan mengatur suspensi pneumatik dengan kekakuan maksimum: Saya merasa senang dengan menyakitkan. Ya, dan umumnya drive dengan kasar seperti dia, Anda melihat dinamika phatexton dan rem! Beli mobil Anda, Anda berolahraga, dan sekarang, jadilah baik, lebih tenang. Namun, seseorang yang bertanggung jawab, mengarah dengan percaya diri, bergidik tidak memaksa. Yah, saya suka volkswagen ini, bahwa di sini Anda dapat melakukannya. Ya, dan saya tidak mengeluh tentang mobil karena
A! Apa! Ya, ya, saya mengerti, datang. Maaf, terluka, dalam beberapa hari terakhir keributan. Jadi, saya suka mobil atau tidak? Saya akan mengatakan ini: Saya tidak menentang. Bukankah kedengarannya terlalu keras? Tidak ada, konten utama, dan untuk mana tanda tidak penting untuk itu. Bagaimanapun, hal apa pun dapat disajikan dari berbagai sisi. Bagi sebagian orang, saya adalah pemilik padat phateke pangkalan panjang, dan biarkan mereka menebak binatang seperti apa. Dan untuk orang lain, pemilik Volkswagen sederhana, yang paling populer. Untuk jaksa penuntut, misalnya. Ugh-pah-pah.
Igor Tverdunov
Stok foto penulis dan Volkswagen

 
 

 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"