Test Drive Toyota Highlander 2001 - SUV 2006
Tinjauan Toyota Kluger V Car
Umum Mesin yang menunjukkan gaya hidup yang lebih aman dan aktif. Kluger V telah menjadi mobil SUV baru (mobil sport) yang muncul atas dasar konsep semacam itu. Nama model Kluger dipinjam dari bahasa Jerman dan berarti cerdas, bijaksana. Surat V mengungkapkan huruf pertama dari kata kemenangan (kemenangan).
Jika Anda bertanya kepada pengembang, mereka mengatakan bahwa pengguna yang ditargetkan berusia 20-30 tahun yang tidak duduk di rumah. Apa artinya itu? Bisakah Anda mendapatkan gambaran tentang ini dengan konsep awal? Artinya, taruhan pada orang -orang yang berusia 10 tahun dibuat daripada pembeli model Harrier yang ada. Dan dalam perhitungan usia ini, mobil sport disiapkan, nyaman digunakan.
Eksterior dan interior
Mobil itu terlihat sangat teliti. Bagian depan dengan gaya Cherokee, yang merupakan fitur khas dari Sports Cars (SUV), sangat mengesankan. Di samping, penekanannya adalah pada sayap cembung di depan dan di belakang. Selain itu, dalam pewarnaan tubuh, saat-saat yang dianggap mengubah atmosfer menarik: perak cahaya adalah warna dewasa, dan penyempurnaan hitam. Namun, karena bentuk sudut umum, kesan mobil yang rapi muncul, dan jelas, orang dewasa akan dengan senang hati mengendarainya.
Di interior, desain berliku dasbor sangat mengesankan. Tuas transmisi otomatis (jari -jari aksi adalah umum dengan Toyota Harrier), sakelar AC dengan posisi pusat dan atas, sistem audio, dll. Nyaman dalam manajemen. Adalah unik bahwa di bawah konsol pusat dilengkapi dengan reses dalam bentuk saku. Meter aliran menggambarkan posisi pompa bensin (segitiga yang ditampilkan ke kiri). Panel kayu abu -abu gelap dan saku luas di bawah konsol pusat berarti hasil akhir yang baik dan tingkat kenyamanan yang tinggi. Saya mencoba mendengarkan disk multimedia saya pada opsi JBL -Audiosystem, dan menerima suara berkualitas tinggi -ketika jazz dan vokal dirasakan benar -benar.
Pertunjukan Meningkatkan dan menurunkan kursi (ketinggian 725 mm atas, lebih rendah 745 mm) tidak menyebabkan masalah. Kursi belakang memiliki ukuran yang cukup, meluncur dan meluncur, yang memungkinkan mereka untuk berlokasi. Bagian pembukaan pintu belakang memiliki bentuk segi empat, yang juga memungkinkan kita untuk duduk dengan mudah dan keluar. Lantai genap juga nyaman. Jendela ada di mana -mana lebar, dengan ulasan yang bagus. Karena peningkatan wheelbase sebesar 100 mm dan perubahan bentuk guntingan, batang menjadi lebih luas dan lebih nyaman sirkulasi.
Apa perasaan mengemudi? Karena penggunaan suspensi olahraga, sensasi yang agak tegang muncul di jalan biasa. Untuk rasa pribadi reporter, suspensi yang datar dan fleksibel dari tipe normal terlihat seperti cara orang dewasa dan membuat kesan yang baik. Perjalanan ini sangat baik dari atas, bahkan pada model dengan mesin empat silinder 2,4 liter. Namun, ketika mengemudi dengan mesin 6 silinder berbentuk V tiga liter, ada pasokan torsi dengan kecepatan rendah, dan Anda dapat terus-menerus pergi tanpa ketegangan, bahkan jika Anda tidak banyak menekan pedal akselerator. Gerakan dengan semua -wheel drive juga berjalan lancar. Kemudi cukup cocok untuk mesin ini, meskipun reaksi yang sedikit lambat.
Sumber: Carview.co.jp
