Subaru Forester 2005 Test Drive - SUV 2008

Berubah, tetapi tidak berubah

Menurut logika hal -hal, yang berikut (kali ini sudah benar -benar baru) Forester akan muncul tidak lebih awal dari dua dari dua. Tentang periode waktu seperti itu secara tradisional memisahkan generasi produksi universal lintas negara dari industri berat Fuji.
 
Dan apa yang diharapkan dari pendatang baru tampaknya lebih jelas: masih bukan forester yang berasimilasi sedang menunggu standar baru eksterior Subaru, yang diperkenalkan oleh mantan perancang Alfa Romeo Andreas Popatinas. Dan apa lagi yang akan mengubah perusahaan yang telah mendukung citra stabil dari produsen mobil modern dan andal selama sepuluh tahun sekarang? Pertanyaan ini mengkhawatirkan Jepang sendiri, dan sebagian jawaban untuk itu adalah versi restyling perantara dari Forester, yang sudah dijual.
 

Model 2006 bisa menerima aspek baru dan bentuk karakteristik Baiga di garis depan, tetapi hanya riasan cahaya di subwarn yang murah di Subarovskiysk forensik yang diambil. Benar, unit dua dan dua setengah daya yang dimodifikasi melekat padanya, yang ditandai dengan peningkatan yang signifikan dalam angka artikulat. Ini tidak lagi sulit untuk diperhatikan. Model ini menggunakan dua camshaft bukan satu, serta pengaturan kontrol mesin baru. Dalam kombinasi dengan penggerak semua roda simetris, ini memungkinkan keturunan Fuji untuk pecah, meninggalkan pesaing yang tidak mampu melakukan eksploitasi teknologi dan dinamis seperti itu.
 

Pada prinsipnya, ini adalah daftar yang baru yang Subaru Forester datang pada tahun 2006. Mengatakan sedikit? Untuk generasi baru, adalah mungkin, tetapi tidak untuk restyling, tujuannya adalah kekuatan minimal untuk menarik perhatian pada model, menariknya ke tren modern. Tetapi perubahan diperlukan, meskipun kami kembali ke pertanyaan tentang apa yang harus diubah? Memperluas garis mesin dengan mesin diesel bukanlah karakteristik konservatif dalam masalah drive dan bahan bakar Subaru. Bereksperimen lebih lanjut dengan eksterior, akhirnya menyamakan wajah Forester untuk kolega di konveyor? Mungkin, tapi ini, seperti yang dikatakan dalam kartun domestik, tidak akan cukup! Mari kita berikan ini kepada Andreas, Fuji, General Motors dan seluruh tim Subaru yang ramah.
 

Untuk hari hari ini, kami telah memperbarui fitur mobil yang akrab: jadi restyling. Bagaimana jurnalis suka merespons: Forester telah pronot, dicukur, meningkat. Singkatnya, sudah waktunya baginya untuk keluar, dan hanya di belakang pakaian yang penuh gaya adalah rimbawan canggung yang sama dengan kosakata terbatas dan perilaku yang sama. Meskipun di sini metafora tetap menjadi hiperbola. Perilaku Forester yang hilang tidak lebih dari keinginan lama yang baik untuk kondisi jalan yang ekstrem, didukung oleh semua roda yang tidak berubah dan suspensi yang mengesankan. Dan kekurangan kosa kata masih tenang, tanpa embel -embel, salon. Namun, yang baru membuat dirinya terasa: mobil dengan lawan atmosfer 2.0 liter, yang disediakan untuk kami untuk tes, adalah sofa di ban musim panas Yokohama, yang tidak dapat menjaga pra-silang di kedalaman.
 

Tetapi ini hanya di atas es di belokan wajahnya sangat dihancurkan, dan retensi Subaru pada lintasan tertentu memberikan banyak kesulitan. Bahkan 7% dari memutar torsi yang ditransmisikan ke roda belakang handout interdosseous berpemilik tidak menyimpan. Dan begitu dia pergi ke aspal beku (tapi tetap) dan mobil itu dengan patuh mulai menulis belokan, dengan jelas dan benar menanggapi tindakan pengemudi. Meskipun bukan tanpa gulungan. Kelembutan penstabil adalah penghormatan untuk di luar jalan, karena ada rumah forester! Benjolan dan lubang, tak terhindarkan bertemu di jalan, kami melewati hampir tanpa terasa, mayat itu hanya sedikit terombang -ambing, dan sebuah pikiran berputar di kepala kami, apakah itu layak bepergian seperti itu di kereta stasiun kota?
 

Singkatnya, penggantian generasi sebelumnya, bahkan jika itu tidak bersinar dengan berbagai solusi teknologi dan desain, tetapi pasti terjadi. Kebiasaan lama, sangat dihargai oleh para pengagum produk Subaru, telah dilestarikan, dan yang baru tampaknya telah datang ke tempat itu.
 

Itu hanya harga awal hampir $ 33 ribu. Ini bisa membuat pembeli berpikir untuk beberapa waktu sebelum membuat pilihan. Forester 2.5 liter turbocharged akan berdiri dan lebih mahal dari $ 40 ribu per mobil dengan gearbox manual. Jadi dengan berani menyatakan bahwa Subaru konservatif tidak mengubahnya lagi. Transisi bertahap dan lancar ke sesuatu yang baru berbicara, tentang kepercayaan diri merek itu sendiri daripada tentang ketakutan atau ketidakmampuan untuk mengubah sesuatu. Dan mengapa, orang bertanya -tanya?
 

KEUANGAN
Anda dapat membeli Subaru Forester 2006 dari model tahun dari 32.740 dolar. Untuk uang ini, Anda dapat menjamin mendapatkan mesin 2.0-liter 158-tenaga kuda dengan mekanik 5-kecepatan. Pangkalan ini akan mencakup Kastil Tengah, ABS dengan EBD, Immobilizer, Gur, Kontrol Pesiar, Kontrol Iklim, Airbag Lateral dan Lateral, Stabilisasi Otomatis Clearance, Stroke Listrik dan Penggiling Listrik, Lampu Kabut, Magnetol CD Dua Hari, Rel Rails , dll. Peralatan maksimum di mana mekanik akan digantikan oleh mesin 4-kecepatan, dan untuk yang lainnya, interior kulit dan pecinta listrik akan menelan biaya 36.930 dolar. Forester dengan mesin 2.5 liter turbocharged dan pos pemeriksaan manual dapat dibeli seharga $ 39.620. Dengan mesin otomatis untuk 42 090. Tambahkan ke semua daging cincang sistem stabilitas kursus VDC, palka dan pelapis kulit akan berharga $ 44.850.




Mobil disediakan oleh RRT
 
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
     
 
   
 
 

Sumber: Majalah Wheel [9 Februari 2006]