Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Aplikasi untuk prestise

Mobil yang luar biasa adalah tempat khusus di lineup Skoda. Luar biasa jelas menunjukkan bahwa pembuat mobil Ceko dapat menghasilkan tidak hanya mobil murah untuk lingkaran pelanggan yang luas, tetapi juga model mewah.
 
Skoda menghasilkan mobil -mobil bergengsi di tahun -tahun sebelum perang. Pada tahun 1924, mobil Legendaris Skoda Hispano-Suiza mulai berproduksi, dan pada tahun 1925 manajemen perusahaan mengakuisisi Ceko Laurin & Klement lainnya. Akibatnya, pada paruh kedua tahun 1920 -an, Skoda dimasukkan dalam kelompok pemimpin dunia dalam produksi mobil mahal. Pada tahun 1934, model luar biasa, yang menjadi andalan perusahaan baru, terjadi. Pada saat itu, mobil ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik di Eropa. Engine enam dan delapan silinder dengan kapasitas 86 dan 92 liter dipasang di Skoda yang luar biasa. hal., Mampu membubarkan mobil, masing -masing, menjadi 125 dan 135 km/jam. Perbedaan utama dalam model: peningkatan kenyamanan, suspensi independen dari semua roda, rem dengan penggerak hidrolik. Mobil itu sangat sukses sehingga setelah beberapa modernisasi diproduksi hingga 1949. Namun, di masa depan, Skoda menolak produksi model mahal, dengan fokus pada penciptaan mesin permintaan massa.
 
Tapi, seperti yang Anda tahu, sejarah terkadang diulang. Maka, setelah beberapa dekade, Skoda melanjutkan pelepasan model yang luar biasa. Tentu saja, luar biasa baru tidak ada hubungannya dengan mobil pra -perang dengan nama yang sama. Versi modern dibangun di atas platform Volkswagen Passat yang memanjang dari generasi sebelumnya. Selain itu, mesin berbeda dari analog Jerman dalam peralatan yang ditingkatkan.
 
Skoda Superb jauh dari pemula di pasar mobil, model ini telah dirilis sejak tahun 2001. Namun, penampilan generasi baru Volkswagen Passat membuat kami memperhatikan mobil Ceko lagi. Sesuai dengan tren modern, Passat menjadi terasa lebih besar dari pendahulunya. Secara alami, mobil telah meningkat secara signifikan. Sangat menarik bahwa Passat baru dibuat pada platform golf generasi kelima, dan mesin sekarang dipasang bukan, tetapi di seluruh tubuh. Jadi, apakah layak untuk menghabiskan uang untuk Passat baru atau masuk akal untuk membeli Skoda Superb yang telah teruji waktu, yang pada dasarnya merupakan versi teratas dari Volkswagen Passat dari generasi sebelumnya? Inilah yang akan kami coba cari tahu.
 
Perlu dicatat bahwa jika Skoda luar biasa terlihat seperti Volkswagen klasik, maka Passat baru, karena riwayat belakang yang besar dan wheelbase yang relatif kecil, terlihat seperti mobil Octavia Ceko lainnya.
 
Panjangnya, Volkswagen Passat mendekati Skoda yang luar biasa, hanya 38 mm, dan wheelbase Skoda 93 mm lebih panjang. Ini penting: Berkat peningkatan basis, salon yang luar biasa Skoda terasa lebih luas, meskipun Passat tidak dapat disebut sempit. Untuk pengangkutan barang, Volkswagen lebih baik diadaptasi: tidak hanya volume bagasi (565 liter terhadap 462 liter Skoda), tetapi juga bagian belakang kursi belakang lipatan. Luar biasa hanya memiliki palka kecil untuk mengangkut barang -barang berukuran panjang, pilihan lain untuk mengubah kabin tidak disediakan.
 
Kedua mobil dilengkapi dengan baik. Volkswagen Passat secara harfiah diisi dengan berbagai inovasi teknis: lampu depan putar Bixenon, sistem navigasi, kontrol jelajah yang secara otomatis mendukung jarak yang aman ke mobil berjalan, rem elektromekanis EPB (rem parkir listrik), ban run-flat, tidak takut pada punggung.
 
Skoda Superb tidak memiliki hal -hal yang modis, tetapi pada versi mahal ada pemanasan dan ventilasi individu kursi belakang, yang tidak akan Anda temukan bahkan sebagai opsi di Passat. Selain itu, mesin dapat dilengkapi dengan beberapa perangkat unik yang secara signifikan meningkatkan kenyamanan, seperti:
lounge Step Leg Stand, dipasang untuk kursi belakang; Penyesuaian posisi longitudinal dari kursi penumpang depan, dilakukan dari bagian belakang kabin, dan pintu kaki menetas di belakang kursi depan kanan dapat secara signifikan meningkatkan ruang kaki penumpang yang terletak di hukum belakang;
sistem pemuatan bagasi Bagoflex yang dapat disesuaikan, berkat itu, bagasi dapat dibagi menjadi berbagai kompartemen;
kulkas, ditempatkan di belakang sandaran lipat kursi belakang.
 
Secara tradisional, semua mobil Volkswagen sangat berkualitas tinggi. Passat dan luar biasa tidak terkecuali. Salon mesin satu dan lain terbuat dari bahan berkualitas sangat baik.
 
Kursi mengemudi dengan fungsi memori yang dilengkapi dengan regulasi elektro dalam arah longitudinal, serta tinggi dan kemiringan bagian atas kursi, dukungan berpenduduk dan rol lumbar sama -sama nyaman di kedua mesin.
 
Pesaing kira -kira sama dalam hal keamanan. Volkswagen Passat dan Skoda Superb dipasang ABS, kontrol traksi, sistem stabilisasi ESP, sistem tingkat ganda, meningkatkan gaya pedal rem dalam situasi kritis.
 
Bagaimana mobil berperilaku di jalan
 
Mesin paling umum di mesin skoda luar biasa turbocharged dengan volume kerja 1,8 liter dan kapasitas 150 liter. Dengan.
 
Versi anggaran Volkswagen Passat dilengkapi dengan 1,6 liter, mengembangkan kapasitas 102 dan 115 liter. Dengan. Namun, potensi mereka tidak cukup untuk mesin berat. Mesin Turbo 1.8T tidak dipasang pada Passat, alih -alih mereka menempatkan mesin atmosfer 2.0 FSI terbaru dengan kapasitas 150 liter. Dengan.
 
Kemampuan Skoda Superb dan Volkswagen Passat dengan mesin 150-tenaga kuda kira-kira sama. Hakim sendiri: Kecepatan maksimum adalah 216 km/jam untuk luar biasa dan 213 km/jam di Passat, waktu akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam, masing -masing, untuk 11,6 dan 11,3 detik, konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran 8,3 dan 8 , 2 liter per 100 km. Tapi ini adalah angka telanjang, dan dalam praktiknya, Skoda luar biasa berakselerasi lebih dinamis. Alasannya adalah bahwa mesin Turbo mengembangkan torsi maksimum 210 nm dalam kisaran dari 1750 hingga 4600 rpm, sedangkan kemungkinan mesin atmosfer Volkswagen lebih sederhana dari 200 nm pada 3500 rpm. Keuntungan signifikan lainnya dari mesin turbocharged adalah kompresi rendah hanya 9,3 unit. Oleh karena itu, mobil Skoda dapat dioperasikan dengan bensin ke -92, dan pompa bensin mengisi bahan bakar, dan cepat atau lambat di Rusia semua mobil menjalani tes seperti itu, tidak akan menjadi fatal bagi mesin. Pada saat yang sama, motor Volkswagen Passat dengan kompresi tinggi 11,5 unit membutuhkan bensin dengan jumlah oktan setidaknya 95.
 
Volkswagen memiliki kemampuan terkontrol yang lebih diasah, tetapi mobil Skoda lebih baik daripada kehalusan berkat pangkalan yang lebih panjang dan fakta bahwa unit daya yang berlokasi longitudinal mentransmisikan lebih sedikit getaran ke tubuh.
 
Masih menambahkan bahwa 150-tenaga kuda versi luar biasa dan Passat kira-kira sama (dari 28 ribu dolar dalam konfigurasi paling sederhana).
 
Jadi apa yang harus dipilih, mengingat kedua mobil itu baik dan dekat dalam karakteristik mereka?
 
Jika Anda membutuhkan mesin universal dan Anda sering perlu mengangkut barang -barang tebal, maka Volkswagen Passat lebih cocok untuk Anda, karena batangnya semakin nyaman. Sering bepergian dengan penumpang dalam jarak jauh, menghargai kenyamanan? Ambil Skoda Luar Biasa. Nuansa lain yang harus diperhitungkan saat memilih mobil: Volkswagen adalah merek yang lebih bergengsi daripada Skoda. Oleh karena itu, saat menjual kembali mobil, pemilik Volkswagen akan kehilangan lebih sedikit. Tetapi untuk alasan yang sama, risiko pencurian Volkswagen jauh lebih tinggi daripada Skoda.
 
Skoda Superb dipasok ke Rusia dalam tiga level trim: klasik, ambiente dan keanggunan. Harga untuk versi klasik mulai dari $ 27.981. Bersama dengan bensin, mesin diesel 1.9TDI dengan kapasitas 101 dan 130 liter juga dipasang. Dengan. Selain itu, opsi dengan diesel yang kurang kuat dan gearbox mekanik (opsi lain dengan motor seperti itu tidak disediakan) hanya dengan $ 378 lebih mahal daripada versi bensin. Dengan membeli model dengan mesin 1.8T, pembeli dapat memilih antara gearbox mekanik dan Tiptronic, perbedaan harga kurang dari $ 200. Gearbox mekanik atau senapan mesin dipasang pada mobil dengan mesin diesel tenaga 130-tenaga kuda. Opsi yang terakhir jauh lebih mahal daripada versi dasar ($ 32.240).
 
Harga set Ambiente mulai dari 30.398 dolar. Dari klasik, mobil -mobil semacam itu dibedakan oleh salon kulit, kaca spion belakang dengan kata -kata kotor otomatis, dan adanya sensor hujan. Seiring dengan mesin yang dipasang pada versi klasik, ambiente dilengkapi dengan bensin 6 silinder (2,8 liter, 193 l.) Dan mesin diesel (2,5 L, 163 hp). Tetapi Tiptronic tidak memakai Ambiente, hanya gearbox mekanik atau senapan mesin yang dimungkinkan.
 
Versi teratas dari keanggunan SKODA yang luar biasa dengan mesin 1.8T diperkirakan $ 38.211. Keanggunan memiliki pemanasan terpisah dari kursi belakang, roda paduan, generator daya tinggi, mesin cuci lampu, lampu depan xenon, cermin lateral lipat dengan memori, gusi dan memanaskan dan pemanas dan pemanasan dan pemanas dan memanaskan lampu latar. Kursi pengemudi dengan penggerak listrik, salon selesai dengan kayu. Diesel dengan kapasitas 101 l. Dengan. Versi keanggunan tidak diinstal. Semua mesin konfigurasi ini dilengkapi dengan gearbox otomatis, dengan pengecualian modifikasi dengan mesin diesel 6 silinder, baik mesin otomatis dan kotak mekanik dimungkinkan di atasnya.
 
Semua mobil SKODA yang luar biasa, dipasok ke Rusia oleh dealer resmi, dilengkapi dengan paket untuk jalan yang buruk dan diberikan jaminan dua tahun tanpa membatasi jarak tempuh.
 
Foto: Sergey Kozlovsky
 
 

Sumber: Majalah Mobil dan Harga No. 43, 31 Oktober 2005