Kursi Tes Drive Leon 5 Pintu Sejak 2012 Hatchback

Don Kursi Leonsky

Apakah Anda memutuskan untuk membeli Golf Volkswagen? Pilihan bagus! Tetapi Anda tidak cukup puas dengan penampilannya - formulir tampaknya dimuat, tanpa cahaya dan rahmat? Atau apakah Anda ingin bertemu di setiap lampu lalu lintas dengan beberapa golf yang sama persis? Dan pada saat yang sama, properti prioritas mobil, Anda memahami kualitas, mempertimbangkan kualitas dan karakteristik yang berjalan. Nah, dalam tandan keprihatinan Volkswagen, satu opsi yang tidak penting disita. Tidak, tidak, kami tidak akan berkampanye untuk Oktavia dan Audi Treshka - mobil, tanpa keraguan layak, tetapi pesaing langsung golf tidak. Selain itu, ini untuk kumbang yang eksotis atau Audi TT yang mengejutkan. Meskipun semua mobil ini adalah kerabat terdekat, karena mereka dibangun di atas platform yang sama.

 

Di Spanyol yang jauh mereka memiliki saudara lelaki bernama Leon. Hanya dia di akomodasi dan harga adalah ke golf terdekat. Dan secara eksternal menyakitkan dari Jerman berbeda. Menjalankan garis pinggang, pemotongan lengkungan roda dalam, yang dikembangkan arsitektur asupan udara - semua ini menunjukkan sifat pejuang mobil. Memiliki sisi belakang dengan pencahayaan yang sangat ditanam secara menantang hanya mengkonfirmasi kebenaran keluaran seperti itu, dan lampu depan yang rumit dan hidung kuat dengan lambang bermerek menghilangkan keraguan terakhir. Hatchback panas? Di luar - tanpa syarat. Dalam beberapa tahun terakhir, dalam beberapa tahun terakhir, Kepala Volkswagen Ag Ferdinand Pih berusaha untuk memberikan citra kursi merek dari Demokrat-Sports. Namun, penampilan setengah berakhir, jika tidak kurang. Sekarang, jika Leon juga berjalan dengan baik, seperti yang terlihat seperti, kemudian tetapi sebelum memutar kunci untuk mengubah mekanisme besi menjadi makhluk hidup, kita melihat ke dalam.

 

Interior mobil adalah variasi lain pada topik golf. Variasi telah berhasil. Stylist Spanyol dipertahankan dalam kekebalan untuk mengatur panel depan, tetapi bekerja untuk menghilangkan kelurusan geometrisnya, membuat lebih banyak, volumetrik. Panel Leon jelas dibagi menjadi dua lantai: atas, dengan kombinasi volkswagen dari instrumen dan deflektor, dan lebih rendah, dengan unit kontrol lampu kepala, konsol sentral dan kompartemen sarung tangan.

 

Namun, semua ini adalah teknik artistik murni, jauh lebih penting daripada yang lain - berkualitas tinggi perakitan dan bahan. Tidak dapat bersukacita dan studi ergonomi yang sangat baik: kursi pengemudi yang nyaman dengan dukungan lateral yang baik dapat disesuaikan dengan ketinggian, Anda dapat mengubah ketinggian dan panjang kolom kemudi. Satu-satunya titik visibilitas yang lemah adalah pemandangan melalui cermin salon, sangat mengurangi dengan segelas pintu belakang. Dan - semua pena dan tombol terletak di tempat mereka, perawatan tidak memerlukan tegangan kecerdasan. Tetapi ada juga rahasia yang sangat berguna yang dijatuhkan dalam proses berkomunikasi dengan mesin. Misalnya, saklar drive kanan cukup untuk berayun sehingga petugas kebersihan membuat satu gelombang. Sebelum jenius.

 

Tentu saja, itu bukan tanpa odds: tampilan perekam rekaman radio pada Leone Tiny - mungkin para desainer mempertimbangkan bahwa ini sudah cukup, jika parameter operasi radio ditampilkan di dasbor. Tetapi saya tidak akan menyarankan Anda untuk memanipulasi pengaturan penerima radio dalam perjalanan. Bagaimanapun, sampai Anda selesai memanipulasi tombol ke sentuhan. Dari peralatan mobil standar, kami menyebutkan AC, dua airbag, mobil listrik penuh dan kursi panas. Ditambah sistem anti-kunci. Secara umum, biasanya untuk mobil kelas golf.

 

Tidak dapat dikatakan bahwa roh olahraga hidup di salon Leon. Sebaliknya, vital. Kehadirannya dirasakan dalam setir kecil tiga-bicara, sempurna, dalam pencahayaan perangkat yang luas. Semangat ini menggoda, merampas kedamaian dan taji pada tindakan tegas. Tapi sedikit kesabaran. Sebelum Anda harus mencoba dalam peran penumpang. Tingkat kenyamanan di kursi belakang langsung tergantung pada pertumbuhan pengemudi dan tetangganya. Dalam kasus ini ketika akan ada orang-orang tinggi di depan, tempat lutut tidak akan cukup, meskipun ada ceruk di punggung kursi depan. Dan mencoba untuk mengambil posisi yang lebih vertikal Bungkus pertemuan kepala dengan langit-langit. Jika teman Anda adalah orang menengah, seharusnya tidak ada masalah khusus. Kami tidak akan menikmati ruang, tetapi juga tidak meminum kemana-mana. Batang yang sangat bagus. Bentuk optimal pembukaan, lengkungan roda yang cukup menonjol, melipat dalam proporsi yang tidak sama dari bagian belakang kursi belakang. Cara aslinya untuk membuka tutup trunk: Putar lambang kursi dan tarik ke atas. Larva dari kunci tutup juga disembunyikan di bawah lambang.

 

Semoga pembaca memaafkan kami tamasya bersejarah kecil. Dari mana datangnya Leon? Untuk predator keluarga kucing, ia tidak memiliki hubungan langsung. Menurut tradisi perusahaan, semua model ditugaskan nama dari Spanyol Geografi: Ibiza, Alhambra, Malaga. Jadi, Leon adalah pusat Provinsi Castile Leon, kota, yang mencapai puncak kemuliaan-Nya pada abad kesepuluh, di era pemerintahan Raja Ordono II. Dan romantis, dan menghormati penyebab tanpa sadar, apakah itu tidak benar? Tidak seperti namanya, mobil, pada dasarnya, versi lima pintu Sedan Toledo, muncul di pasar relatif baru-baru ini, dua tahun lalu.

 

Sudah waktunya untuk mengukur suhu hatchback ini. Apakah Hidalgo kami siap bertarung dengan saingan nyata, dan tidak hanya dengan kincir angin? Prasyarat tampaknya tersedia. Di bawah kap - motor berteknologi tinggi dengan lima katup per silinder, gearbox manual memungkinkan Anda untuk sepenuhnya menyadari potensi motor dan suspensi. Namun, awalnya terlihat tidak terlalu optimis, seperti yang disajikan dalam satu menit sebelumnya. Dengan menganggur kontrol, penahan cahaya berjalan pada otoritas kontrol, pedal non-informatif tidak memungkinkan Anda untuk menangkap momen inklusi kopling, dan itu tidak diamati kelebihan saat di hidung.

 

Tapi pergi kekecewaan! Semakin jauh tachometer arrow membelokkan, semakin kuat menjadi akselerasi. Akselerasi menginspirasi tidak hanya intensitas, tetapi juga pickup yang menyenangkan sekitar 3000-3500 rpm. Selain itu, setiap kali motor akan mencapai tanda yang dihargai membuat suara tiruan, seolah-olah memperingatkan bahwa lelucon berakhir dan permainan dimulai besar. Dengan meraung jahat, mesin dengan terkenal muncul ke zona tachometer merah, dan hanya untuk mengulangi lemparannya di gigi berikutnya. Tetapi emosi bajanya dapat dengan mudah menenangkan dengan rem yang efisien. Mereka melakukan pekerjaan mereka dengan percaya diri, tetapi dengan benar, melemparkan mesin penyerap ke mesin yang mengamuk hanya dalam kasus kebutuhan yang ekstrem.

 

Penanganan kesenangan seperti itu tidak menyebabkan. Tidak, dia sempurna dengan caranya sendiri, tetapi benar-benar belum selesai. Reaksi yang mulus, tetapi akurat tanpa menjengkelkan keterlambatan, secara logis meningkatkan upaya pengembalian pada setir. Pengemudi selalu tahu bagaimana roda diputar dan seberapa baik kopling mereka dengan jalan. Mobil itu dengan percaya diri berdiri di garis lurus dan berputar dengan sempurna, di pintu masuk pemotongan, menunjukkan kecenderungan putaran yang tidak memadai. Karakteristik pengontrol seperti itu memungkinkan Anda untuk menghemat kontrol yang andal atas mesin, tetapi tidak lebih: keinginan untuk memotong rotasi dengan memutar, pergi pada ambang, tidak terjadi.

 

Suspensi Leon itu sulit, tetapi intensif energi, - meskipun bereaksi terhadap setengah baik dari penyimpangan jalan, tetapi itu bekerja secara elastis, melindungi tubuh dari jester yang tajam bahkan pada lubang besar. Penangguhan suspensi harus mencakup kurangnya banyak tubuh pada kecepatan apa pun dan gulungan lemah secara bergantian.

 

Beberapa derajat tidak memiliki orang-orang Spanyol yang cukup untuk menyiapkan hatchback panas nyata dari Leon. Mungkin, golf melampauinya pada awalnya dilarang oleh hukum ketat kebijakan perusahaan. Namun, dengan latar belakang sepupunya, kursi tidak terlihat seperti korban tabungan dan produk sampingan dari penyatuan.
 
   
 
   

 
 

Sumber: Majalah "roda" [№54 / 2002]