Scion XB Test Drive sejak 2007 hatchback

TOYOTA BB 1.5Z Gambaran Umum Dalam Konfigurasi «Q» Versi

Model Toyota BB dari generasi kedua muncul yang dijual. Dia sepertinya dirancang dengan fokus tidak begitu banyak pada karakteristik berjalan sebanyak kenyamanan. Apa yang tersirat di bawah ini? Ya, tentu saja, ini adalah salon yang luas, di mana Anda benar-benar dapat duduk dengan nyaman dan bersantai. Fitur ini, menurut pengembang, harus membuat mobil populer di kalangan anak muda. Yah, saya memutuskan untuk memeriksa semuanya sendiri. Artikel saya adalah tentang itu.
 
Objek peningkatan perhatian kaum muda.
Selama perjalanan uji, kebetulan di daerah Oodiba saya berhenti sebelum lampu lalu lintas. Pada saat ini, sekelompok siswa sekolah menengah bergerak di sepanjang penyeberangan pejalan kaki, yang, tampaknya, berada pada kunjungan. Jadi, untuk beberapa alasan, mereka sebagai orang hanya menggali mata mereka ke dalam mobil saya. Saya segera mengguncang asumsi bahwa ini karena semuanya ditandai dengan mobil. Lalu apa? Mungkin, mereka tertarik dengan penampilan mesin Toyota BB baru. Memang, ketika Anda melihat mobil di depan, maka fitur wajahnya dikaitkan dengan Wakil. Realitas kehidupan adalah bahwa generasi muda modern, terutama di kota-kota besar, menganggap kesombongan seperti gaya hidup normal. Sangat menarik dalam hal ini untuk mengingat bahwa mobil Toyota BB sebelumnya telah mengenali di antara driver yang lebih tua, terutama karena salon mereka yang benar-benar luas. Adapun versi baru mobil ini, terlihat terlalu menantang untuk orang tua.
Dengan kata lain, model baru Toyota BB adalah mobil yang dirancang untuk memenuhi ide-ide tentang kehidupan anggota masyarakat kita yang berusia 20 tahun, yang, selain itu, dengan bangga disebut para penyembah berhala. Dan idola mereka adalah musik. Perlu dicatat bahwa sudah pada awalnya, setelah memasuki cahaya mobil generasi pertama, banyak yang mencatat bahwa konsep model BB ditentukan oleh tiga komponen utama: kualitas suara dan cahaya interior. Dengan demikian, fakta yang kita lihat di mobil kedua, yaitu, generasi saat ini, sampai batas tertentu, itu juga diturunkan kepadanya sebelumnya. Tidak heran di antara mereka yang memberikan preferensi mereka kepada model mantan mesin Toyota BB, tidak berlaku driver yang menikmati perjalanan dan kontrol. Sebaliknya! Ini terutama tertarik pada pemilik seperti itu yang dapat duduk berjam-jam di kabin dan mendengarkan musik. Sungguh, era komputer memberi orang-orang hanya kesempatan tanpa batas untuk tidak berpisah dengan musik sebentar, di mana pun mereka berada.
Bersantai dan jiwa dan tubuh.
Keuntungan utama dari mobil Toyota BB baru adalah kemampuannya untuk memiliki efek santai pada pengemudi dan penumpang. Dengan kata lain, kemampuan kursi depan untuk mengambil posisi yang hampir horizontal. Menunjukkan posisi seperti itu dengan mode semi-perekrutan frasa. Bahkan, kursi depan sangat rendah di lantai. Ini dilakukan dengan tujuan membentuk volume batin kabin sedemikian rupa sehingga ilusi penuh dari tertutup, dipisahkan dari dunia luar angkasa. Properti urutan ini dilengkapi dengan punggung, desain yang memungkinkan Anda untuk mengisi kembali mereka. Pengemudi itu ternyata berada dalam posisi setengah jalan, dan karena fakta bahwa tepi bawah jendela samping dan bagian depan, kaca depan cukup tinggi, ia memiliki ilusi isolasi. Terlalu untuk mengingatkan bahwa mode semi-lipat seperti itu hanya berlaku ketika mobil diam. Pada saat yang sama, untuk, Tuhan melarang, kursi di bawah pengemudi tidak beralih ke mode ini saat bepergian, itu perlu untuk memperkenalkan perangkat khusus dalam desain, yang mengangkat tuas menggunakan kontrol yang sederhana. tombol. Dengan demikian, transisi tempat duduk ke mode seperti itu dilakukan dalam 2 bagian penerima tamu. Bagian belakang tempat duduk pergi ke mode menengah ke bawah pengaruh pengemudi duduk di kursi pengemudi. Dan untuk mengembalikan kursi ke posisi yang biasa lagi, sudah cukup untuk mengenakan setir dan, bersandar di atasnya, sedikit mengangkat tubuh Anda.
Hampir tidak layak untuk memberi tahu orang dewasa untuk apa dan ketika konfigurasi tempat duduk santai mungkin diperlukan. Sebaliknya, saya mengingatkan Anda bahwa ada mobil Honda S-MX, yang sering disebut tidak lain selain kabin untuk kencan romantis. Jadi, untuk mesin Toyota BB baru, definisi seperti itu juga harus benar. Bahkan, ada baiknya untuk menyalakan suara dan menyalakan lampu intim di kabin, mesin langsung diubah. Lampu biru bersinar di semi, yang terletak di sebelah setiap kolom dan yang mengubah kecerahannya tergantung pada volume suara. Kualitas suara dapat disesuaikan menggunakan panel kontrol, yang dipasang di sandaran tangan pengemudi. Konsol juga disorot dengan bohlam yang lembut dan ringan. Itu harus diingat bahwa pengaturan kabin semacam itu disediakan hanya untuk kendaraan modifikasi versi. Jadi orang yang membuka pilihannya dengan mobil toyota bb dari modifikasi lain, banyak yang akan kalah
Mode tempat duduk tempat duduk menyebabkan sensasi yang menyenangkan, ia terdengar menyelimuti musik dengan efek cahaya. Jiwa dan tubuh, seperti yang mereka katakan, santai. Keinginan untuk hidup dan mengambil posisi hidup yang aktif, yaitu, semua yang mengubah kita berpikir tentang masa depan, secara bertahap menggantikan keinginan perdamaian dan imobilitas. Dan mengapa, seperti ini, kita semua berusaha! Dalam sebuah kata, setidaknya sebuah Toyota BB dan mobil, tetapi, namun demikian, ketika Anda mulai menggunakan beberapa adaptasi yang disediakan di dalamnya, pemikiran adalah pemikiran bahwa orang bijak itu benar: Sungguh, lebih baik untuk bergerak. Apa yang biasanya Anda lihat ketika Anda berbaring telentang? Hanya langit-langit gelap tidak lebih. Ini jauh lebih mengesankan ketika langit-langit ini menjadi seperti langit berbintang. Seperti dalam planetarium kecil.
   
Insinyur hanya dapat bersimpati.
Setelah semua yang saya tulis di atas, itu mungkin mengesankan bahwa model Toyota BB tidak tahu cara bergerak. Tidak dan tidak lagi! Dia tahu cara bergerak, dan saya tidak memiliki keluhan khusus tentang ini. Meskipun, jika Anda jujur, saya juga tidak mengalami sensasi tajam saat bepergian. Tapi, secara teori, seharusnya. Hakim sendiri: Tujuan dari mobil ini adalah menjadi kotak musik, bukan? Dan jika demikian, maka tidak mungkin untuk berasumsi bahwa selama mengendarai pengemudi dapat mengalami kesulitan. Bagaimanapun, pengemudi, karena masalah musiknya, dapat dengan mudah tidur. Musik di kabin tidak boleh bermain dengan lelucon bodoh! Oleh karena itu, para desainer harus terlibat serius dalam pengasuhan kotorannya dalam semangat kelemahlembutan dan kepatuhan. Moto kenyamanan - Pertama-tama, dalam hal ini, saya tidak sepenuhnya membebaskan para insinyur dari kewajiban untuk membuat mobil benar-benar dapat diprediksi, sehingga tidak kehilangan stabilitas. Singkatnya, para desainer harus menyelesaikan banyak tugas yang beragam dan dalam arti, saling eksklusif. Tetap hanya bersimpati, karena mereka harus baik-baik saja.
Seperti yang Anda ketahui, model dasar mobil Toyota BB adalah mobil Passo / Boon, dan dalam pengembangannya, peran utama ditugaskan brigade dari Daihatsu. Dengan sistem hubungan yang sebelumnya ada antara perusahaan, mobil seperti itu hampir tidak dapat dikembangkan. Percayalah, saya katakan itu bukan dari diri saya sendiri, saya hanya mengutip salah satu insinyur Daihatsu yang berpartisipasi dalam pengembangan proyek ini. Dengan demikian, hubungan dalam satu kelompok teknis perwakilan dari dua perusahaan - Toyota dan Daihatsu, dalam arti tertentu melepaskan tangan penulis dan pengembang proyek. Sekarang, benar, sulit untuk menilai trek seperti apa yang akan pergi setelah Anda model dalam sejarah mobil Jepang. Tetapi saya sepenuhnya mengakui gagasan bahwa penciptaan kelompok-kelompok teknik sementara seperti itu, yang menempatkan tugas teknis spesifik, dan ada jalan yang dalam waktu dekat akan dapat mengarah pada munculnya ide-ide baru, dan karenanya mobil baru yang menarik .
Karakteristik teknis dari model Toyota BB:
Panjang 3800 mm x lebar 1690 mm x tinggi 1635 mm.
Basis roda: 2540 mm.
Berat mesin: 1070 kg.
Drive: Front.
Mesin: 1.5 -Lter, 4-silinder, dikembangkan daya 109 hp Pada 6000 rpm, torsi terbesar adalah 14,4 kg / m pada 4400 rpm.
Harga mesin: 1 juta 701 ribu yen.
Mobil di mana perjalanan uji dibuat diperkirakan 2 juta 34,9 ribu yen. Perbedaan harga berasal dengan menginstal sistem navigasi HDD, yang memiliki akses ke jaringan G-Book Alpha (+270,09 ribu) dan sistem VSC & TRC (+63 ribu yen).

Sumber: Webcg.net.