Test drive Scion XB sejak 2007 hatchback

Tinjauan Mobil Toyota BB 1.5Z Dalam konfigurasi versi "Q"

Model Toyota BB generasi kedua muncul saat dijual. Tampaknya dikembangkan dengan penekanan tidak terlalu banyak pada karakteristik yang berjalan seperti untuk kenyamanan. Apa yang harus dimaksud dengan ini? Nah, tentu saja, ini adalah salon yang luas di mana sangat nyaman untuk duduk dan bersantai. Fitur ini, menurut pengembang, harus membuat mobil populer di kalangan anak muda. Yah, saya memutuskan untuk memeriksa semuanya sendiri. Tentang ini adalah artikel saya.
 
Objek perhatian yang meningkat dari kaum muda.
Selama perjalanan tes, kebetulan di daerah Odaib saya berhenti di depan lampu lalu lintas. Pada saat ini, sekelompok siswa sekolah menengah sedang bergerak di sepanjang penyeberangan pejalan kaki, yang, tampaknya, sedang bertambah. Jadi, untuk beberapa alasan, mereka, seperti satu, hanya memelototi mobil saya. Saya segera memudar asumsi bahwa ini karena mereka semua tertarik pada mobil. Lalu apa? Mungkin, mereka tertarik dengan penampilan mobil Toyota BB baru. Memang, ketika Anda melihat mobil di depan, fitur wajahnya dikaitkan dengan sifat buruk. Realitas kehidupan sedemikian rupa sehingga generasi muda modern, terutama di kota -kota besar, menganggap kebobrokan seperti gaya hidup normal. Dalam hal ini, menarik untuk diingat bahwa mobil Toyota BB dari model sebelumnya diakui di antara pengemudi yang lebih tua, terutama karena salon yang benar -benar luas. Adapun versi baru mesin ini, untuk orang tua terlihat terlalu menantang.
Dengan kata lain, model Toyota BB yang baru adalah mobil yang dikembangkan dengan mempertimbangkan ide-ide tentang kehidupan anggota masyarakat kita yang berusia 20 tahun, yang, lebih dari itu, dengan bangga disebut penyembah berhala. Dan idola mereka adalah musik. Perlu dicatat bahwa pada awalnya, setelah mobil generasi pertama, banyak yang mencatat bahwa konsep model BB ditentukan oleh tiga komponen utama: kualitas suara dan penerangan salon. Jadi, apa yang kita lihat di mobil kedua, yaitu generasi saat ini, sampai batas tertentu sebelumnya. Lagipula bukan tanpa alasan, di antara mereka yang memberikan preferensi mereka pada mobil Toyota BB dari model sebelumnya, bukan pengemudi yang menikmati mengemudi dan mengelola diri mereka menang. Sebaliknya! Dia terutama tertarik pada pemilik yang bisa duduk di kabin selama berjam -jam dan mendengarkan musik. Sungguh, era komputer memberi orang hanya peluang tak terbatas untuk tidak berpisah dengan musik sebentar, di mana pun mereka berada.
Kami rileks baik jiwa dan tubuh.
Keuntungan utama dari mobil Toyota BB baru adalah kemampuannya untuk memiliki efek santai pada pengemudi dan penumpang. Dengan kata lain, kemampuan kursi depan untuk mengambil posisi yang hampir horizontal. Kami menunjukkan posisi ini dengan frasa mode berbaring. Bahkan, kursi depan dipasang sangat rendah dari lantai. Ini dilakukan untuk membentuk volume internal kabin sehingga tempat duduk di dalam ilusi tertutup yang tertutup, dipisahkan dari dunia luar ruang ruang. Properti kursi ini dilengkapi dengan punggung, yang desainnya memungkinkan Anda untuk sepenuhnya mengisinya kembali. Pengemudi berada dalam posisi berbaring, dan karena fakta bahwa tepi bawah jendela samping dan depan, kaca depan terletak cukup tinggi, ia memiliki ilusi isolasi. Tidak perlu mengingatkan bahwa mode berbaring seperti itu hanya berlaku saat mobil masih. Pada saat yang sama, sehingga, Tuhan melarang, duduk di bawah pengemudi tidak masuk ke mode ini saat bepergian, perlu memasukkan perangkat khusus ke dalam desain, yang mengangkat tuas menggunakan tombol penekan sederhana. Dengan demikian, transisi kursi ke mode ini dilakukan dalam 2 dosis. Bagian belakang kursi beralih ke mode berbaring di bawah pengaruh berat pengemudi yang duduk di kursi. Dan untuk mengembalikan kursi ke posisi yang biasa, cukup letakkan tangan Anda di atas kemudi dan, bersandar di atasnya, sedikit angkat tubuh Anda.
Tidak ada gunanya memberi tahu orang dewasa, untuk itu dan ketika konfigurasi kursi yang santai mungkin diperlukan. Sebaliknya, saya mengingatkan Anda bahwa ada mobil Honda S-MX, yang sering disebut tidak lebih dari salon untuk kencan romantis. Jadi, untuk mobil Toyota BB baru, definisi seperti itu juga harus benar. Bahkan, Anda hanya perlu menyalakan suara dan menyalakan cahaya intim di kabin - mesin langsung berubah. Di senja, lampu biru bersinar, yang terletak di sebelah setiap kolom dan yang mengubah kecerahannya tergantung pada volume suara. Kualitas suara dapat disesuaikan menggunakan panel kontrol, yang dipasang di pengemudi kursi pengemudi. Remote control juga diterangi oleh lampu bohlam yang lembut dan bahkan. Harus diingat bahwa pengaturan interior seperti itu disediakan hanya untuk mobil modifikasi versi Q. Jadi orang yang akan memilih mobil Toyota BB Modifikasi lain akan kehilangan banyak hal
Mode kursi berbaring menyebabkan sensasi yang menyenangkan, membungkus musik dengan suara efek cahaya. Jiwa dan tubuh, seperti yang mereka katakan, santai. Keinginan untuk hidup dan mengambil posisi hidup yang aktif, yaitu, segala sesuatu yang mengubah kita menjadi pemikiran tentang masa depan secara bertahap digantikan oleh keinginan kedamaian dan imobilitas. Dan mengapa, tidak peduli bagaimana ini, kita semua berusaha! Singkatnya, setidaknya Toyota BB dan mobil, tetapi, namun, ketika Anda mulai menggunakan beberapa perangkat yang disediakan di dalamnya, yang mau tak mau mengira gagasan bahwa bijak itu benar: memang, lebih baik berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri daripada berdiri pindah. Apa yang biasanya Anda lihat saat berbaring telentang? Hanya langit -langit gelap yang tidak lebih. Jauh lebih mengesankan ketika langit -langit ini menjadi seperti langit berbintang. Seperti di planetarium kecil.
   
Insinyur hanya bisa bersimpati.
Setelah semua yang saya tulis di atas, mungkin tampak bahwa model Toyota BB tidak tahu bagaimana bergerak sama sekali. Tidak dan tidak lagi! Dia tahu cara pindah, dan saya tidak memiliki keluhan khusus tentang ini. Meskipun, jujur \u200b\u200bsaja, saya juga tidak mengalami sensasi akut saat bepergian. Tapi, secara teori, seharusnya demikian. Hakim sendiri: Tujuan dari mobil ini adalah untuk menjadi kotak musik, bukan? Dan jika demikian, maka tidak mungkin untuk membiarkan kesulitan bahwa pengemudi dapat mengalami kesulitan dalam proses mengemudi. Lagi pula, pengemudi, berdasarkan kepedulian musiknya, dapat dengan mudah melampaui mereka. Musik di kabin seharusnya tidak memainkan lelucon yang kejam dengan pengemudi! Oleh karena itu, para desainer harus secara serius terlibat dalam pendidikan gagasan mereka dalam semangat kelembutan dan kepatuhan. Moto adalah kenyamanan - pertama -tama, dalam hal ini, ia tidak sepenuhnya membebaskan para insinyur dari kewajiban untuk membuat mobil benar -benar dapat diprediksi, dan bahkan sehingga tidak kehilangan stabilitas. Singkatnya, para desainer harus menyelesaikan banyak tugas yang beragam dan, dalam arti tertentu, saling eksklusif. Itu tetap hanya untuk bersimpati, karena mereka tidak boleh mudah.
Seperti yang Anda ketahui, model dasar mobil Toyota BB adalah mobil Passo/Boon, dan dalam pengembangannya peran utamanya ditugaskan ke brigade dari Dahatsu. Dengan sistem hubungan yang sebelumnya ada antar perusahaan, mesin seperti itu hampir tidak dapat dikembangkan. Percayalah, saya tidak mengatakan ini dari diri saya sendiri, saya hanya mengutip salah satu insinyur Dahatsu yang mengambil bagian dalam pengembangan proyek ini. Dengan demikian, penyatuan menjadi satu kelompok teknis perwakilan dari kedua perusahaan - Toyota dan Dahatsu, dalam arti tertentu melepaskan ikatan tangan penulis dan pengembang proyek. Sekarang, benar, sulit untuk menilai jejak seperti apa yang akan ditinggalkan oleh model ini dalam sejarah mobil Jepang. Tetapi saya sepenuhnya mengakui gagasan bahwa penciptaan kelompok -kelompok teknik sementara seperti itu, yang ditetapkan tugas teknis tertentu, adalah jalan yang dalam waktu dekat akan dapat mengarah pada munculnya ide -ide baru, dan karenanya mobil baru yang menarik.
Karakteristik teknis model BB Toyota:
Panjang 3800 mm x lebar 1690 mm x tinggi 1635 mm.
Basis roda: 2540 mm.
Berat mesin: 1070 kg.
Drive: Depan
Mesin: 1.5 -liture, 4 -silinder, daya yang dikembangkan 109 hp. Pada 6000 rpm, torsi terbesar adalah 14,4 kg/m pada 4400 rpm.
Harga mesin: 1 juta 701 ribu yen.
Mobil di mana perjalanan pengujian dilakukan diperkirakan 2 juta 34,9 ribu yen. Perbedaan harga muncul karena pemasangan sistem navigasi HDD, yang memiliki akses ke jaringan alpha G-Book (+270,09 ribu) dan sistem VSC & TRC (+63 ribu yen).

Sumber: Webcg.net