Test Drive oleh Renault Megane 5 Doors Sejak 2010 Hatchback

Renault Megane

$6500
Dari model ini, kampanye iklan massal pertama dihitung. Di atasnya, semua orang berguling -guling di sekitar Kremlin dan melantunkan layar televisi: untuk kehidupan ini!. Ini Renault Megane.
Megane memasuki arena dunia pada akhir 1995, menggantikan Renault 19 di konveyor Prancis. Modifikasi pertama adalah hatchback 5 pintu, dan segera seluruh keluarga bergabung dengan itu-sedan klasik empat pintu, break Station Wagon , kompartemen tiga pintu dan bagasi. Pada platform yang sama, Megane Scenic Minivan dan versi semua -wheel drive dari RX4 masih tersedia. Pada tahun 1999, mobil keluarga Magane menjalani facelift kecil dan dalam bentuk ini diproduksi hingga hari ini. Mereka ditawari berbagai mesin. Ini adalah tiga mesin 1,4 liter dengan kapasitas 69, 75 dan 95 hp. Dua mesin dengan volume 1,6 liter dan kapasitas 90 dan 107 hp. Satu tenaga 150-horseper 2 liter dan, akhirnya, dua turbodiesel dengan volume 1,9 liter: injeksi langsung dan langsung, dengan kapasitas 94 dan 98 hp, masing-masing. Tetapi dari semua kekayaan ini di pasar sekunder di Rusia, tahun -tahun pertama produksi hanya diwakili oleh bensin lima hatchback yang kuat dan sedan klasik empat -ruang. Semua, sebagai aturan, dari Majelis Prancis, meskipun produksi didirikan di Spanyol, Brasil, Meksiko dan Turki. Dan juga sekitar satu setengah ratus mobil, berkumpul dari peralatan mesin Turki-Spanyol di Moskow di sepanjang jalan Rusia. Versi diesel tahun -tahun ini di Rusia, seperti yang mereka katakan, tidak akan terlihat dengan api di sore hari.
Tubuh penjaga.
Magane berutang keberhasilannya dalam tes Euroncap dan posisi terkemuka dalam peringkat keselamatan mobil megane kecil. Ini adalah mobil dengan tingkat perlindungan penumpang mereka yang sangat tinggi. Tetapi semuanya memiliki sisi turnovernya, dan dalam kasus kecelakaan serius, pemulihan struktur internal yang kompleks akan membutuhkan banyak pekerjaan dan kondisi layanan khusus. Dan juga pecahan logam selama perbaikan dan pemulihan bentuk kehilangan lapisan seng pelindung dan membusuk dalam kondisi Rusia dengan kecepatan formula. Oleh karena itu, inspeksi tubuh harus didekati dengan perawatan khusus. Penting untuk memeriksa mobil dengan hati -hati - baik kompartemen mesin dan lantai bagasi di bawah permadani. Jika jejak pengeditan elemen daya ditemukan, yang akan dikatakan tentang masuknya dan aliran cat, maka lebih baik untuk meninggalkan mesin seperti itu segera.
Overlay plastik pada ambang batas di luar atau bantalan dekoratif logam dari interior juga dapat menunjukkan keinginan host sebelumnya untuk menyembunyikan kerusakan. Jika pintu memiliki reaksi vertikal di loop, maka siapkan setidaknya $ 150 - mengganti loop ini tidak mudah.
Retakan pada kaca belakang atau ketidakcocokan tanda pada tahun pembebasan yang dinyatakan juga menjanjikan biaya yang layak. Bahkan jika kaca pecah dari batu, dan bukan dari fakta bahwa geometri pembukaan setelah kecelakaan itu tidak dipulihkan dengan benar. Unsur-unsur pemanas yang ditanamkan dalam kaca robek dari retakan, dan ini mengarah ke biaya $ 80-150 per gelas (tergantung pada pabrikan) ditambah $ 50 per perekatan.
Impuls Listrik.
Megane - Mobil, terus terang, bukan yang paling mahal dan tidak memanjakan peralatan tambahan: Anda harus memperhatikan terlebih dahulu ke jendela. Retak dalam proses kerja atau jamming kaca akan dengan cepat menyebabkan penggantian mekanisme - $ 135 untuk besi dan $ 45 untuk bekerja.
Tetapi semua musik warna panel instrumen layak untuk dipelajari. Misalnya, berkedip bola lampu merah atau indikator kerusakan mesin akan memberi tahu Anda bahwa immobilizer yang diperintahkan untuk hidup lama dan mematikannya, dan semua elektronik bekerja dalam mode darurat. Solusi untuk masalah ini akan menelan biaya $ 350-400. Bola baterai non -henti, pengisian daya baterai, menunjukkan masalah dengan generator (sekitar $ 140). Keanehan lain dalam pengoperasian peralatan listrik adalah gejala dari kemungkinan kegagalan yang akan datang dari unit elektronik yang menggabungkan sekering, relai, pengontrol pemanas, cermin, dll. Blok ini adalah capricene, dan seringkali ketika membakar atau oksidasi hanya satu kontak pada konektor umum, perlu untuk mengubahnya sepenuhnya menjadi $ 300, tidak termasuk pekerjaan.
Saat menyalakan mesin, halangan menunjukkan kesehatan starter yang tidak terduga, yang terletak di model ini sangat tidak berhasil dan hampir terus -menerus disemprot dengan lumpur jalan. Yang baru akan menelan biaya sekitar $ 150.
KARDIOLOGI. Paling sering di pasar Rusia ada mobil dengan mesin 1,6 liter dengan indeks K dan K7M, serta dua liter F3R dan H7Q. Mereka memiliki bantal mesin yang lemah, terutama yang ketiga yang mendukung pos pemeriksaan. Jika motor yang menganggur mengobrol dari sisi ke sisi, dan ketika disentuh dan beralih dari bawah kap, ketukan terdengar, maka Anda harus membayar setidaknya $ 70-90 untuk mengganti hanya satu dari bantal ini.
Jejak oli pada katrol di depan bawah motor akan melaporkan tentang penyakit abadi dari mesin ini-kebocoran segel oli depan, bersama dengan mana Anda akan mengalir setidaknya $ 90-100 per pekerjaan. Segel minyak itu sendiri harganya satu sen - dari $ 6 hingga $ 10.
Akan berguna untuk melihat di bawah mobil, dan jika tidak ada perlindungan palet Carter di sana, maka lihat keduanya. Setiap penyok di crankcase dalam waktu dekat memfasilitasi Anda untuk jumlah yang rapi - $ 300 hanya untuk bagian itu sendiri. Dan yang terakhir: Perhatikan katalis. Rusak, dia akan memberi dirinya suara tinggi, tersumbat dengan traksi yang buruk dari mesin. Masalahnya tidak murah - lebih dari $ 800.
Mengemudi tanpa manekin.
Sebelum membuat keputusan pembelian akhir, disarankan untuk melakukan test drive kecil. Lagi pula, Megane dari jenis mobil yang dibicarakan oleh para tukang untuk hal seperti ini ... 100 ribu km dari lari bodoh - dan Anda memiliki tubuh yang baik, tetapi tidak ada mobil.
Jadi, pada awal yang tajam, Anda merasa bahwa kopling tergelincir dan semacam ketukan terdengar. Pemulihan keheningan akan berharga sekitar $ 250 untuk mengganti kit kopling, jika Anda mengambil bahasa Prancis. Turki lebih murah (set itu sendiri berharga $ 60), tetapi akan hidup jauh lebih sedikit. Dan pekerjaannya sama - sekitar $ 100 dalam kedua kasus.
SUM dan pergeseran gigi yang buruk dalam mekanik tidak akan memungkinkan Anda untuk membelanjakan tujuan lain, kecuali untuk perbaikan, sekitar $ 300. Mereka harus diberikan untuk sekat gearbox. Dan melolong, selip, dan perhatian mesin pada umumnya akan membuat Anda melupakan banyak hal lain yang lebih menyenangkan, karena sekat transmisi otomatis hampir tidak mungkin, dan unit baru berharga $ 2500.
Serangan balik di roda kemudi, gerakan tidak stabil dalam garis lurus adalah sedikit keausan ujung kemudi yang sangat pendek ($ 50 untuk masing -masing atau $ 65 bersama dengan batang, dan pekerjaan akan menambah $ 25 lagi). Gejala serupa terjadi dengan keausan kritis dari rel kemudi. Dan jika gerutuan dan gerutuan terdengar selama pengoperasian bungkus hidrolik, maka itu tidak mungkin dilakukan dengan darah rendah. Mengganti unit akan membutuhkan $ 1200 ditambah $ 150-200 per pekerjaan.
Cossack dalam suspensi akan mengumumkan bahwa blok diam dari tuas depan tidak dapat menahan pengampunan Rusia dan beristirahat di Bose. Pemakaman yang lama akan dikenakan biaya, tergantung pada produsen suku cadang, dalam $ 50-100.
Megane, menurut para ahli, mesin yang baik, aman dan andal. Tapi ... sejauh ini relatif baru. Dan itu berubah secara harfiah menjadi penyedot debu moneter, ketika jarak tempuhnya melebihi satu setengah ratus ribu kilometer. Tidak mengherankan bahwa mereka tidak membawa mereka ke kita dari Eropa. Itu tidak menguntungkan, mengingat kondisi mobil berusia 5-6 tahun bahkan di tanah air bersejarah mereka.
Teks Andrey Timofeev, foto Alexey Ilyin
Kami berterima kasih atas konsultasi Pusat Teknis, (095) 356-8006, dan Potomak, (095) 249-8226.
Renault Megane Hatchback & Classic 1.4 1.6 1.6 16V 2.0 1.9TDI
Volume kerja (meter kubik) 1390 1598 1598 1998 1870
Power (L.S.) 75 90 107 114 94
Kecepatan maksimum (km/jam) 170 184 187 197 180
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 14.3 11.5 9.8 9.7 12.3
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km):
highway 5.2 5.9 5.7 6.2 5.2
kota 9 9.6 9.4 10.5 8.4
Harga untuk A/M Renault Megane B Moskow (seperti Maret 2002)
Tahun harga rilis
1996 $ 6,0--7,2 ribu.
1997 $ 6,5-9,8 ribu.
1998 $ 7,5-10 ribu
Harga untuk barang habis pakai dan beberapa suku cadang
Filter Udara $ 10
Filter oli $ 8-10
Filter bahan bakar $ 15-20
Busi (set) $ 14
Kabel tegangan tinggi $ 75-120
Bantalan rem, per./ass. (Set.) $ 45-60/70-75
Cakram rem, per. $ 50-60
Tip Kemudi $ 50-65
Starter $ 120-135
Kaca angin $ 80-150
Bantal mesin adalah $ 50--70

 

Sumber: "Pilot otomatis"