Test Drive Renault Laguna Estate sejak 2007 Universal

Tidak ada larangan

Renault Laguna Estate III. Harga: 845675 gosok. Dijual: Sejak Mei 2008
Pada bulan Mei tahun ini, kami telah berkenalan dengan pembaca dengan Renault Laguna baru. Namun, kemudian kami mengejar jalan-jalan Prancis yang terpelihara dengan baik dan tetap cukup puas, dan kali ini kami memutuskan untuk mencoba kebaruan dalam realitas kami
Sebagai mata uang, kali ini kami memilih Renault Laguna dengan tubuh gerobak. Mengapa? Pertama, kenalan masa lalu kami dengan Laguna Estate sebenarnya singkat. Kedua, tidak rahasia bahwa universal biasanya secara signifikan lebih rendah daripada hatik mereka atau sedan dalam kenyamanan dan kemampuan kontrol karena kekakuan tubuh yang lebih rendah. Nah, karena kemampuan untuk segera mengambil laci atau dalam satu duduk, untuk mengambil semua keluarga di pondok harus membayar sesuatu. Dan karena itu, dengan kenalan dengan peluang ini, kita akan mulai.
Pintu kelima besar di bawah aksi mata air gas yang kuat benar-benar diputar, hanya layak untuk menariknya, setelah menekan tombol yang sesuai, akses ke kompartemen bagasi terbuka. Namun, tirai tidak memungkinkan untuk sepenuhnya memperkirakan ukurannya. Namun, tidak sulit untuk menghapus pekerjaannya. Kinematika crystrome memungkinkannya berkembang secara otomatis, hanya perlu menekan tombol. Sekarang bagasi terbuka sepenuhnya. Jangan katakan apa-apa, ruang penyimpanan yang mulia. Volume yang berguna dari batang Laguna Estate III pada tingkat kaca adalah 508 liter, dan, paling menyenangkan, ini adalah liter persegi panjang. Lengkungan roda ditutup dengan panel, lantai batang dan dindingnya memiliki permukaan yang benar-benar halus. Namun, tidak perlu dipikirkan bahwa sia-sia menghilang di dalam domba jantan ini. Di dalam mereka diselenggarakan teluk penutup tambahan untuk semua hal kecil. Ada tempat untuk trifles dan di bawah lantai. Demi keadilan, kami perhatikan bahwa bawah tanah tidak begitu dalam seperti yang saya inginkan, dan menempatkan volume apa pun tidak akan lagi berhasil. Tetapi lipat punggung kursi belakang di Laguna lebih sederhana. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menarik pegangan yang sesuai di dinding bagasi, dan kursi itu sendiri jatuh di kursi, sehingga membebaskan Anda dari gerakan yang tidak perlu. Ngomong-ngomong, dengan kursi belakang yang dilipat sepenuhnya, volume bagasi sudah sama dengan 1593 liter, lantai tetap benar-benar genap. Secara umum, mimpi, bukan batang. Tapi apa yang masih nyaman?
Untuk sensasi, tidak ada tingkat kebisingan, baik kekakuan tubuh tidak berbeda dari hatchback. Selain itu, karena massa yang lebih besar, gerobak bahkan tampak nyaman: perasaan soliditas dan kehormatan tidak pergi. Meskipun, jujur, pesona Prancis khusus itu, yang menyerahkan versi Laguna sebelumnya, suspensi yang lebih lembut, tidak ada barang baru. Ya, dia menjadi lebih stabil, dia telah meningkatkan reaksi secara signifikan dan, sebagai hasilnya, pengelolaan meningkat, sangat menyenangkan untuk pergi jalan-jalan yang baik, tetapi lubang dan benjolan, yang sebenarnya tidak terasa pada laguna sebelumnya, pada yang ketiga. Mesin generasi tidak mengganggu, saya bisa merasakan persis. Namun, meskipun mobil menjadi sedikit lebih keras, mengendarai perkebunan Laguna di jalan kami tidak dikontraindikasikan.
Keamanan di atas all.
Keamanan salah satu Trump Utama Renault Laguna Estate. Dan perlu diingatkan bahwa Renault Laguna telah menjadi mobil pertama dengan mengetik 5 bintang untuk sistem EuronCap. Mesin generasi ketiga menetapkan standar keselamatan baru. Untuk pertama kalinya, airbag sisi adaptif digunakan. Arsenal juga sistem rem anti-kunci (ABS) dan sistem stabilisasi gerak (ESP) dari generasi terakhir, sistem pengereman darurat (AFU), sistem distribusi pasukan rem (EBV), sistem anti-kerak, kerangka kerja perumahan berkekuatan tinggi, dual Sabuk yang berlaku, keamanan enam bantal sebagai standar, lampu putar. Ini juga memberikan perlindungan untuk cakram rem roda belakang dan rem tangan otomatis. Dengan set ini, Renault Laguna memenuhi standar keamanan tertinggi.
Keuntungan dan kerugian
+ Interior yang luas, akomodasi yang baik, efisiensi, kenyamanan.
- Beberapa suspensi kaku, kopling yang sangat halus.

Spesifikasi.
Merek dan Model - Renault Laguna Estate III
Dimensi - 4801x1445x1811 mm
Mesin - Bensin, Inline, 4 Silinder, 1997 cm3, 140 hp / 3750 Min-1
Transmisi - Mekanik, 6-Kecepatan
Dynamics - 205 km / jam; 9.3 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Peugeot 407, Toyota Avensis.
Pendapat kami
Renault Laguna Estate generasi ketiga, memiliki semacam penampilan, sepenuhnya sesuai dengan standar mobil keluarga multifungsi, beradaptasi dengan baik dengan penggunaan sehari-hari dan segala macam perjalanan jarak jauh. Harga mobil memadai untuk tingkat peralatan, kenyamanan, karakteristik dan keamanan yang berjalan.

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Sumber: Majalah 5 roda [Agustus 2008]