Renault Duster Test Drive Sejak 2012 SUV

Semua foto Renault Duster sejak 2012

Uji Duster Renault

Orang kulit hitam besar dari dunia mobil Monsieur dari Renault memenuhi janji mereka. Penduduk bumi menerima SUV dengan harga nyata ... apakah ada sesuatu yang tidak biasa dalam membuat crossover megalyx? Siapa yang akan Anda terkejut dengan ini hari ini?

Tetapi menciptakan mobil bagian berkepala tinggi dengan harga Uaz Patriot benar -benar sesuatu yang luar biasa.

Perbatasan utama
Mati rasa muncul saat ini ketika Anda melihatnya. Dia tidak terlihat murah. Sebaliknya, kepercayaan diri menampilkan penampilan. Desainer dari Renault menyebut pekerjaan mereka solid dan agresif. Mungkin merujuk pada manajer yang marah (dia gagal dalam rencana penjualan berikutnya dan sekarang dipaksa untuk mengendarai merek anggaran?). Ada bagian kebenaran dalam kata -kata mereka, karena dari jauh, dan dari beberapa sudut dekat, Duster terlihat seperti Touareg. Namun dalam kenyataannya, berita itu dibumbui dengan jumlah yang cukup besar, dan segala sesuatu yang lain dari yang jahat.

Orang kulit hitam besar dari dunia mobil Monsieur dari Renault memenuhi janji mereka. Penduduk Bumi menerima SUV dengan harga nyata

Tes drive dari Renault baru memutuskan untuk mengatur di negara di mana peninggalan rasul kedua belas berada di Uzbekistan. Pilihan tempat jelas dengan petunjuk: bahkan rekan -rekan senegaranya dari pekerja migran mampu membeli mobil. Kami meninggalkan pesawat di Tashkent dan memulai kenalan dengan mobile-mobile, menuju Samarkand. Dalam perjalanan, saya memutuskan untuk menekuk jari saya, mencatat keuntungan mobil, memastikan bahwa satu tangan sudah cukup dengan margin.

Jangan takut untuk menganek tanah perawan.
Ada cukup banyak dorongan untuk masuk ke yang sepenuhnya

Pengeboran
Uzbekistan adalah tanah yang indah dan ramah. Setiap orang yang Anda temui di jalan akan mengundang Anda ke rumah dan memperlakukan Anda dengan pilaf. Ini jika dia tidak punya uang sama sekali. Jika ada keuangan, Anda tidak akan pergi tanpa hadiah. Saya hampir memberi saya seorang anak. Hewan itu berguna, tetapi sangat tidak nyaman untuk membawa pesawat. Layak meminta jalan untuk mengumpulkan setengah kota untuk membantu. Hampir semua orang berbicara bahasa Rusia, dan tentu saja semua orang senang melihat tamu dari Rusia. Di malam hari, Anda dapat dengan tenang pergi ke luar dan, setelah menangkap mobil pertama, meminta Anda untuk membawanya ke tempat Anda bisa makan. Perjalanan bersama dengan makanan tidak akan lebih dari segi gigi.

Tas yang buruk. Duster Suspension dibuat khusus untuk jalan yang rusak

Renault Duster secara harmonis cocok dengan atmosfer seperti itu. Harganya mendukung dompet, penampilannya ramah, dan dekorasi membelai. Pernahkah Anda memperhatikan, saya sudah membungkuk tiga jari? Sebagian besar jalan yang kami kendarai saat senja dan dalam kegelapan, setelah berhasil cukup dipelihara dengan warna jalan setempat. Di mana lagi Anda melihat minibus Daewoo Damas dengan blus polisi? Suar tidak hanya menatapnya seperti hidung palsu di wajah badut, jadi dia juga mengendarai dengan kecepatan sekitar 60 km/jam di sepanjang jalan raya yang hampir kosong, di mana tidak ada yang mengganggu dia. Dia menyeret seperti kura -kura, dan sinyal khusus di atap berkedip, bersaksi: Nah, apakah itu keren? Kami melintas dengan peluit. Ngomong -ngomong, Uzbek mendorong orang Italia yang jauh lebih cerdas. Benar, mereka lupa menggunakan sinyal giliran, karena itu mereka secara tak terduga memotong. Sementara setidaknya sesuatu dapat dibedakan saat senja, mereka pergi tanpa cahaya, dan ketika kegelapan menebal sehingga tangan mereka sendiri tidak terlihat, mereka memotong yang jauh sekaligus. Anda akan tertawa, tetapi mereka akan menyelesaikan tetangga di sini. Pada saat yang sama, rute Uzbek cukup dibajak, karena kekurangan kendaraan pertanian yang mereka putuskan untuk menabur mereka.

Dasbor hanyalah Pezhon

Regulator nyaman tapi buta

- Tumbbler 4x4 dari Nissan. Unifikasi, bagaimanapun!
- Terlepas dari anggaran, pilihan mahal

Jangan melambat, jangan mati
Jadi, saya harus benar -benar keluar dari aliran yang akan datang di sepanjang kanvas yang benar -benar berlubang, jatuh untuk menyalip dua roda, karena penduduk setempat hanya setengah lebih rendah dari baris kiri. Awalnya saya gugup, jatuh di depan lubang, memotongnya dengan tajam, dan kemudian menyadari: itu tidak perlu. Anda bisa pergi dalam garis lurus. Suspensi Duster secara khusus dibuat untuk pelapisan buruk negara -negara berkembang. Dia berpegang teguh pada kemudi dan Davi untuk gas. Saya menekuk jari keempat.

Keesokan harinya, kami melaju ke tambang yang ditinggalkan, dan juga mengunjungi beberapa poin off-road lagi, salah satunya terletak di pusat Samarkand di lokasi pemukiman kuno. Kami melakukan perjalanan ke sisa -sisa kota yang berasal dari abad keenam SM. Mereka baru saja membuka gerbang dan berkata: Naik. Mengendarai Penggalian Folk Uzbek Fun.

Untuk pop datar.
Bagian belakang jauh lebih luas dari yang Anda harapkan. Tapi setinggi kenyamanan, sofa belakang jauh

Renault Duster akan dikirim ke pasar kami tanpa sistem stabilisasi dan anti -boom elektronik untuk satu tahun lagi, sehingga Anda hanya bisa berharap untuk di luar jalan untuk parameter geometris tubuh. Tanpa kerah elektronik dan tiruan kunci interdosseary, hanya perlu untuk mengambil hambatan. Namun, saya menekuk jari kelima dari kemampuan geometris -crossy dari kebaruan yang menakjubkan: sudut masuk 30 derajat, pintu keluar 36, fraktur 23. Itu tidak terlihat seperti SUV, lebih dekat dengan SUV universal.

Transmisi ditawarkan baik mekanik dan otomatis

Peran Styer
Jari -jari untuk keuntungan berakhir, saya memutuskan untuk beralih ke kekurangan. Dengan semua konsep, SUV murah harus mematahkan telinga karena isolasi suara yang buruk. Tembak jiwa dengan suspensi Vibro -haos liar. Clake di Wakil Penumpang Belakang. Tarik barang bawaan di bagasi yang sedikit. Namun, itu tidak bertemu. Anda tidak akan mendengarkan musik di Renault pada volume minimum, tetapi Anda tidak perlu berteriak penumpang. Duduk dari belakang cukup nyaman. Ada cukup tempat untuk tas di belakang. Getaran yang kuat dari roda tidak terasa. Prancis terakhir sangat takut. Bagaimanapun, platform Duster memiliki berat kurang dari roda, yang berarti massa yang tidak tertekan dalam persentase, tetapi para insinyur mengatasi. Anda perlu mencari kekurangan dari sisi lain. Duster memiliki roda kemudi yang berat. Anda bosan parkir dan bermanuver. Seperti yang dikatakan oleh kepala proyek Duster kepada saya, orang Prancis, menciptakan mobil, memahami bahwa mereka masih tidak dapat mencapai harmoni penuh dengan uang sebanyak itu, tetapi kami dapat menguraikan batas -batas di mana mobil akan terlihat layak. Mereka memilih untuk kebaruan peran pelari untuk jarak jauh. Oleh karena itu roda kemudi yang berat untuk mengontrol mobil di jalan raya dengan lebih baik.

Batangnya besar dan nyaman, tetapi transformasi lumpuh

Swastika dan bintang
Membungkuk jari kedua, saya ingat AC. Dalam konfigurasi minimum untuk 500 ribu rubel, itu tidak sama sekali (tidak mungkin untuk dipesan bahkan sebagai pilihan!), Dan di mana itu, itu juga dengan keanehan: ia menahan kepalanya dengan hangat dan kakinya dalam dingin. Jari ketiga pada hati nurani wiper. Area pembersihan kaca depan luar biasa kecil. Sistem anti -boom keempat yang hilang. Tanpa itu, itu akan buruk di luar. Pencarian kelemahan kelima sangat sulit. Saya suka sisanya di dalam mobil. Peralatan dengan mesin 1,6 liter tidak cepat, Anda menunggu untuk 13,5 detik sampai mencapai seratus, tetapi ada mesin dua -liter, jauh lebih menyenangkan dengan itu: 10,5 C hingga 100 km/jam. Transmisi manual kecepatan enam sedikit aneh dengan gigi pertama yang sangat pendek, tetapi ini dilakukan secara khusus, sebagai imitasi yang dikurangi untuk di luar jalan. Kopling dari semua -roda drive, dipinjam dari Nissan, cenderung terlalu panas, tetapi apa hubungannya Duster dengan itu? Dia dan Qashqai mendidih dengan cepat. Secara umum, jari kelima tetap tidak bengkok. Renault memiliki lebih banyak keunggulan.

Sebelum meninggalkan Samarkand, kami mengunjungi kuburan Tamerlana. Prasasti di atasnya dibaca: Jangan buka, jika tidak akan ada perang. Arkeolog Soviet membukanya pada 21 Juni 1941. Di dinding ruang bawah tanah, ornamen kuno di mana dua elemen dibedakan: swastika dan bintang. Negara yang luar biasa masih Uzbekistan. Tapi Renault Duster tampaknya lebih menakjubkan.

Mereka nyata.
Alasan lain untuk terkejut adalah trunk yang cukup baik (di tingkat golf kelas)

Perhatian, Detail Teknis
Renault Duster dibuat di platform Renault Logan dan sasis Nissan All -Wheel Drive. Station wagon dapat beroperasi dalam tiga mode: konstan semua -roda drive, drive depan -roda dan 4x4 dengan penguncian diferensial tengah. Fitur Duster Rusia: Gelas mesin cuci kaca volume meningkat menjadi 5 liter, baterai dan generator daya yang lebih besar, perlindungan baja dari bagian bawah unit daya, tidak adanya filter jelaga untuk modifikasi dengan a mesin diesel. Juga untuk Rusia, mesin ditawarkan oleh volume kerja 2,0 liter dan transmisi otomatis.