Test Drive Porsche Boxster 986 2002 - 2005 Convertible

Kecepatan angin

Porsche menawarkan kombinasi unik dari kenyamanan, parameter teknis, dan ekonomi, yang orang -orang tidak menyesal telah membayar banyak uang - jadi satu majalah Amerika menulis setengah abad yang lalu. Boxster modern sepenuhnya konsisten dengan pernyataan lama ini.
 
Sebagai mobil serial, Porsche Boxster memulai debutnya pada musim gugur tahun 1996 dan segera menjadi sangat populer. Model itu ternyata sangat populer sehingga setahun setelah penampilannya, penjualan mobil Stuttgart meningkat satu setengah kali. Untuk memenuhi permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya, manajer Porsche AG memindahkan produksi Boxster ke pabrik Valmet Finlandia di kota kecil Uusikaupuka. Convertible SAAB masih diproduksi di sana, dan begitu mereka mengumpulkan sembilan Rusia. Dengan demikian, mesin sebagian mengulangi keberuntungan model 911. Garis karakteristik bagian depan dan gulungan belakang berbicara tentang semacam hubungan ke -911 dan Boxster. Sisa mobil yang luar biasa ini memiliki sedikit kesamaan.
 
Saat Anda melihat Boxster, atap hitam terlipat secara otomatis yang terbuat dari kain lembut mencolok. Untuk melipatnya, Anda perlu menarik cincin plastik di persimpangan atap dan kaca depan, dan kemudian tekan tombol di dekat rem manual. Tepat 12 detik dari struktur sudut, tidak akan ada jejak - itu akan hilang di kompartemen di belakang kursi. Anda dapat menambah dan meletakkan atap dengan kecepatan hingga 50 km/jam. Atas perintah, atasan yang dapat dilepas kaku didirikan, yang cocok untuk pemilik mobil di negara -negara utara, misalnya di Rusia.
 
Mobil ini memiliki dua kompartemen bagasi, yang lebih dari pada sapi kontras. Batang pertama yang lebih luas terletak di mana mesin biasanya dipasang. Yang kedua ada di belakang, di belakang kursi. Itu berisi jaket atau tas kecil. Total volume departemen adalah 280 liter.
 
Secara lahiriah, Boxster baru berbeda dari pendahulu dengan disk beroda dan lampu depan yang lebih rapi dan jelas. Berkat optik baru di depan, sulit untuk membedakan kebaruan dari tanggal 911. Asupan udara samping menjadi sedikit lebih besar.
 
Salon telah berubah secara dramatis. Itu penuh dengan kulit mahal, di antaranya pegangan dan tombol yang dicat di bawah aluminium terlihat bergaya. Berkat bentuk kursi baru, pengemudi dan penumpang menerima lebih banyak ruang. Kursi dikirim dalam empat versi. Peralatan standar menyediakan hanya untuk penyesuaian listrik bagian belakang. Maka opsi dengan penyesuaian listrik di semua arah diusulkan. Pilihan ketiga adalah kursi kulit olahraga juga dengan semua penyesuaian. Yang keempat adalah kursi kulit olahraga dengan semua penyesuaian dan dukungan sisi pemasangan individual.
 
Perjalanan yang menyenangkan akan difasilitasi oleh kompleks PCM (Porsche Communication Management), yang mencakup tuner, pemutar disk yang ringkas, sistem navigasi dan komputer mini.
 
Selama inspeksi eksternal, dapat ditentukan bahwa rem keramik dipasang pada Boxster baru (ini dapat ditebak oleh warna kuning bantalan). Mereka mempertahankan efektivitas bahkan dengan beberapa pengereman darurat. Dan pemilik Porsche harus melambat di lantai, karena tidak mungkin untuk dikendarai perlahan di mobil ini.
 
Hal yang luar biasa. Dengan atap yang dibersihkan dengan kecepatan 150 km/jam, pengemudi dan penumpang dapat berbicara, praktis tanpa mengangkat suara mereka. Ini adalah manfaat dari karakteristik aerodinamis yang sangat baik. Dan jika menjadi dingin, 10 derajat Celcius, maka tidak perlu menutup atap. Itu cukup untuk mengkonfigurasi kontrol iklim dengan tepat. Jet udara hangat akan membuat perjalanan lebih lanjut nyaman. Selain itu, filter batubara diintegrasikan ke dalam sistem, sehingga dalam konversi Anda tidak bisa takut akan kemurnian udara.
 
Fitur Boxster, bahkan dalam versi sederhana, tanpa huruf S, adalah kemungkinan percepatan cepat dengan kecepatan tinggi. Misalnya, Rogster dapat dengan mudah meningkatkan pembacaan speedometer dari 150 hingga 200 km/jam atau dari 200 hingga 250 km/jam. Pada saat yang sama, pengemudi dan penumpang akan mengalami sensasi yang mirip dengan penerbangan di pesawat jet.
 
Delapan tahun yang lalu, untuk pertama kalinya, mesin 2,5 -liter dipasang di Boxster di antara mobil -mobil engine belakang dengan pendinginan cair. Sekarang dia digantikan oleh mesin lain yang lebih kuat dan ekonomis. Yang terlemah memiliki volume 2,7 liter dan kekuatan 240 liter. hal., yang 12 kekuatan lebih dari pada versi sebelumnya. Pada saat yang sama, kecepatan maksimum adalah 256 km/jam, dan overclocking hingga ratusan membutuhkan 6,2 detik. Karakteristik Boxster S bahkan lebih mengesankan. Dengan mesin 6 silinder 3,2 liter (280 tenaga kuda), mobil ini mampu berakselerasi hingga 268 km/jam. Mark 100 akan muncul pada speedometer setelah 5,5 detik.
 
Sedangkan untuk transmisi, gearbox kecepatan 6 baru dipasang pada opsi olahraga tercepat, yang memungkinkan Anda untuk menyalakan gigi yang diinginkan dengan cepat karena jalannya tuas yang singkat. Baik di Boxster dan Boxster S sebagai opsi dimungkinkan untuk menginstal sistem Tiptronic S 5 -speed. Ini memiliki dua mode switching - otomatis dan manual. Dalam kasus terakhir, transmisi dapat diubah menggunakan tombol plus dan minus yang terletak di roda kemudi.
 
Selain mesin dan kp, versi Boxster berbeda dalam roda. 17 -inch disc ditempatkan pada versi dasar, dan 18 -inch pada S -18 inci. Sebagai opsi, dimungkinkan untuk memasang roda dengan diameter ke -19.
 
Karakteristik dinamis yang luar biasa membutuhkan perlindungan tambahan. Boxster yang ditingkatkan adalah tukang sepatu pertama di dunia, dilengkapi dengan bantal kepala dan penumpang kepala pengemudi. Mereka diperlukan untuk pukulan lateral. Secara total, enam bantal dipasang di Porsche baru.
 
Penjualan Boxster baru di Rusia dimulai pada bulan Desember. Sekarang mesin ini sedang diproduksi. Opsi yang paling terjangkau berharga 55 900 euro. Versi teratas dengan S dengan mesin 3,2 liter akan menelan biaya 66.600 euro.
 
Oksana Hartonyuk, Direktur Pemasaran dan Hubungan Masyarakat LLC Porsche Russland
 
- Di Rusia, semua model Porsche dijual: Boxster, Carrera 911 dan Cayenne SUV - pemimpin lineup (menyumbang hampir 75 % dari penjualan). Convertible Boxster di Rusia membeli lebih sedikit dari model kami yang lain, yang, tampaknya, dikaitkan dengan iklim dingin. Namun, kami mengandalkan peningkatan penjualan dengan memperbarui mesin.
 
Statistik Eropa mengatakan bahwa mobil Carrera 911 terutama diperoleh oleh pria berusia 47-49 tahun. Di masa lalu, mereka sudah memiliki mobil sport, yang meninggalkan kenangan yang menyenangkan. Selain itu, itu belum tentu Porsche. Pembeli kami Boxster sangat menyadari semua model olahraga, memahami nuansa teknis, akrab dengan sejarah merek. Dengan kata lain, pelanggan kami tidak membuat pilihan acak, mereka setia kepada merek. Keunikan pasar Rusia mobil sport adalah bahwa Maschin sering dibeli sebagai hadiah untuk istri atau pacar.
 
Adapun Cayenne SUV, pembeli, pada prinsipnya, hanya tahu sedikit tentang sejarah merek. Tetapi orang -orang ini selalu sejalan dengan tren modern, memperoleh hal -hal yang paling modis dan mewah.
 
Hari ini, dua dealer resmi di Moskow dan St. Petersburg bekerja di Rusia. Moscow Company Sports Center adalah seorang anak berusia tiga tahun, mempresentasikan fungsi importir, mewakili merek Porsche di pasar Rusia. Sejak 1 November, importir telah menjadi Porsche Russland LLC. Pada akhir tahun, dealer lain akan muncul di Yekaterinburg. Sekarang kami sedang menyelesaikan negosiasi dengan kandidat. Dan, tentu saja, tingkat tertentu ditempatkan di wilayah selatan Rusia, di mana, berkat iklim yang hangat, dimungkinkan untuk mengoperasikan mobil sport penuh sepanjang tahun.
 
Pengembangan lebih lanjut menyediakan untuk penciptaan pusatnya sendiri, seratus persen Porsche. Di tengah, pembangunannya akan dimulai pada awal tahun depan, akan dijual dan memelihara mobil, serta spesialis pelatihan.
 
Teks: Stanislav Pavlov
 

Sumber: Majalah 5 Roda [12/2004]