Mitra PAAGEOT Minivan Test Drive Sejak 2002 Minivan

Keberhasilan tergantung pada "mitra"

Mitra Peugeot pertama meninggalkan jalur perakitan pada tahun 1997. Dengan model ini, Peugeot meletakkan dasar bagi munculnya seluruh arah mobil -mobil tersebut.
 
Sebuah van kecil tidak dibuat berdasarkan salah satu model yang sudah diproduksi, seperti yang dilakukan sebelumnya di seluruh dunia, tetapi muncul unit model independen. Awalnya menjadi van biasa untuk mengangkut barang, mitra yang melanggar penaklukan area aplikasi yang lebih luas. Dan saya harus mengatakan, dia melakukannya.
 
Mitra Peugeot yang kompak, tetapi luas, ekonomis, dan andal dengan cepat membenarkan namanya. Beberapa saat kemudian, perusahaan yang bersaing menanggapi tantangan ini: Renault Kangoo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect muncul.
 
Pada tahun 2003, versi yang diperbarui dari model itu ringan. Perubahan yang terpengaruh terutama desain eksternal dan internal. Garis tudung yang meningkat, tampilan terkejut dari lampu depan depan yang besar, semua perbaikan dieksekusi dengan menarik oleh gril radiator dirancang dengan gaya yang sama dan membuat mobil jauh lebih menarik.
 
Terlepas dari tujuan pengirimannya, mitra kompak: panjang mesin dengan wheelbase 2,693 m sedikit lebih dari 4 m. Pada saat yang sama, ketinggian tubuh relatif besar, yang membuat mobil nyaman baik dalam kargo dan kargo - Konfigurasi Penumpang.
 
Utilitarianisme pasangan Peugeot sama sekali tidak mempengaruhi kenyamanan pengemudi dan penumpang. Dalam versi baru yang ditingkatkan, dasbor menjadi jauh lebih visual. Selain itu, ketika membangun panel depan baru, desainer mencoba mencapai kurangnya refleksi di kaca depan, dan mereka benar -benar berhasil. Roda kemudi, berkurang dalam ukuran, menjadi jauh lebih nyaman. Konsol pusat sekarang dilengkapi dengan tempat cangkir dan dudukan untuk pembawa audio. Konfigurasi standar menyediakan satu bantal untuk pengemudi, tetapi jika diinginkan, mobil dapat dilengkapi dengan yang kedua untuk penumpang, serta bantal samping.
 
Nah, sekarang untuk memulai! Anda dapat memilih mitra Peugeot dengan karakteristik daya berikut: mesin diesel HDI 1.9 atau 2.0 liter; Volume bensin 1,4 atau 1,6 liter. Sedikit lebih banyak tentang setiap opsi konfigurasi.
 
Engine diesel1.9 l/70 l. Dengan. Daya yang relatif kecil dapat menjamin daya tahan dan keandalan mobil yang lebih besar, karena beban pada node dan rakitan kecil. Frekuensi antara saat itu untuk kondisi operasi Rusia adalah 20 ribu km atau satu tahun operasi, yang untuk mesin tersebut mungkin merupakan hasil terbaik. Selain keandalan yang tinggi, unit ini sangat ekonomis: konsumsi bahan bakar saat memuat mesin untuk dua pertiga adalah 5,8 L/100 km dalam siklus pinggiran kota dan 8,7 L/100 km di kota.
 
Mesin Diesel 2.0 L HDI/90 liter. Dengan. Opsi yang lebih cepat dilengkapi dengan sistem turbocharged dan umum-kereta.
 
Mesin Cekungan 1.4 L/75 liter. Dengan. Unit ini sudah sangat akrab bagi pembeli Rusia di Peugeot 206. Ini disesuaikan untuk Rusia, dapat dioperasikan pada suhu yang sangat rendah (hingga 35 detik).
 
Mesin Cekungan 1.6 L/110 liter. Dengan. Desainnya ditujukan untuk penggemar mengemudi lebih cepat.
 
Perlu dicatat kehalusan mobil, yang berutang adanya karakteristik nonlinier yang disebut SO dari suspensi depan (seperti MacPherson) dan belakang (torsionik dengan dua tuas longitudinal). Secara struktural, keduanya mengulangi bagian yang sama dari Peugeot 306, yang pada satu waktu, kemuliaan yang paling diasah dalam pengendalian mobil kelas golf.
 
Mesin itu secara khusus diadaptasi untuk kondisi operasi Rusia: izin ditingkatkan menjadi 1820 cm, sistem pemanas dan ventilasi salon diperkuat. Garansi mitra tiga tahun beroperasi tanpa jarak tempuh. Periode ini adalah yang terbesar dari mereka yang disediakan di negara kami untuk mobil komersial.
 
Bergantung pada modifikasi tubuh mitra Peugeot, adalah kebiasaan untuk memanggil van atau station wagon. Dia bisa menjadi asisten dalam bisnis, atau hanya mobil keluarga, mitra perjalanan. Ada dua opsi utama untuk melengkapi mesin yang ditentukan oleh tujuan penggunaannya.
1. CARGO ALL -METAL VAN MITRA Fourgon. Ini sepenuhnya membenarkan fakta mitra Peugeot untuk mobil komersial. Volume kompartemen kargo adalah 3 ribu liter.
 
Mobil ini dipasok ke Rusia dalam dua modifikasi: 170C dan 190C dengan daya dukung masing -masing 600 dan 800 kg. Lantai kompartemen kargo dapat ditutupi dengan karpet karet yang kuat, yang akan membantu menyelamatkan mobil bahkan di bawah kondisi operasi yang paling tidak akurat. Ngomong -ngomong, mitra Peugeot ini sangat berbeda dari salah satu pesaingnya Fiat Doblo, yang lantai ditutupi dengan lapisan tumpukan. Bumper terbuat dari plastik elastis, tetapi tahan lama. Pertama, mereka, seperti cetakan lebar di sepanjang tubuh, melindungi mobil dari pukulan di bawah kondisi manuver yang terkadang tidak nyaman di gudang. Kedua, menjadi mungkin untuk naik bumper belakang dengan kaki saat memuat dan menurunkan mobil. Fakta lain yang membedakan model dari pesaing: pintu belakang adalah pintu utama untuk memuat pekerjaan pada 180, yang jauh lebih nyaman daripada yang naik, seperti Renault Kangoo.
 
2. Gerobak penumpang dengan kaca lengkap, sering disebut station wagon. Ini adalah versi mitra Peugeot yang kargo -lebih banyak keluarga daripada komersial. Ada lima tempat penuh di dalam mobil, volume bagasi adalah 624 liter. Selain itu, kursi baris kedua dibentuk dalam proporsi 1: 2, sehingga membentuk kompartemen kargo dengan kapasitas 2,8 ribu liter. Dua opsi untuk mengonfigurasi Peugeot Partner PEUGEOT XT dan VTC terutama dipasok ke pasar Rusia. Yang terakhir memiliki opsi tambahan: lampu kabut yang dibangun di bumper depan, kanguru kecil di lampu depan depan, pintu shift kiri dan kanan, perlindungan mesin, memanaskan kursi dan penumpang pengemudi.
 
Harga untuk kegiatan standar mitra Peugeot di importir resmi Rusia Lyon bervariasi di kisaran 13,821,1 ribu dolar. Ada banyak opsi tambahan dan sejumlah versi eksotis mitra Peugeot yang ditawarkan oleh produsen. Tapi ini adalah topik percakapan yang terpisah.
 
Baru -baru ini, penjualan mobil yang dapat mengatasi peran gerbong stasiun keluarga dan tugas -tugas sulit dari mitra bisnis terus menumbuhkan fakta ini bahwa fakta ini dijelaskan oleh alasan ekonomi dan sosial. Dan mitra Peugeot menempati salah satu tempat pertama di antara model -model ini. Tentu saja, setiap orang memiliki hak untuk penilaian subyektifnya. Tapi, menurut pendapat kami, mesin ini dapat dengan aman menempatkan lima solid!
 
 

Sumber: Majalah Mobil dan Harga No. 40, 11 Oktober 2004