Tes Peugeot 207 CC sejak 2006 Convertible

Antipol

Saya merasakan orang asing di liburan kehidupan wanita ini. Satu -satunya kesenangan adalah atap terlipat.

 
Apa yang menaungi kegembiraan komunikasi dengan SS Prancis yang baru? Kurangnya dinamika. Mobil beratnya cukup banyak, massa yang dilengkapi adalah 1352 kg. Pada saat yang sama, di pabrik di bawah kap mereka meletakkan mesin dengan kapasitas hanya 120 hp. Selain itu, mesin 1,6 liter dilengkapi, seolah-olah, dalam ejekan pengemudi seperti saya, seperti otomatis empat kecepatan. Akibatnya, mesin yang indah, yang, dengan semua tanda eksternal, harus membawa kesenangan kepada pemilik setiap detik, melakukannya hanya ketika cuaca cukup hangat dan cerah ketika atap disembunyikan di bagasi.
 
Anda pergi dan mengagumi langit, orang -orang mengagumi Anda. Tidak perlu terburu -buru di mana pun. Kita harus memperluas kesenangan. Namun, itu akan meregang dengan sendirinya, karena mobil tidak melaju hingga seratus menempati hampir 13 detik. 207 SS berakselerasi dengan regangan, transmisi di mesin panjang. Tentu saja, dia bisa terbang ke depan jika untuk beberapa waktu untuk keluar. Tapi di kota Anda perlu memperlambat. Dan sekali lagi untuk mendapatkan kecepatan. Menjadi siksaan!
 
Sementara itu, mobil memiliki suspensi yang diikat dengan baik, tubuh yang agak kuat yang menjaga keheningan bahkan dengan atap keras terlipat. Lagi pula, ada di mesin Arsenal 207 SS yang cukup lincah turbocharged, dibuat di Alliance dengan motor BMW. Ada pasangan dalam pasangan! Apa yang ada mesin turbo, bahkan di bawah 1,6 liter atmosfer, gearbox manual diminta. Tetapi pemasaran ingin melihat senapan mesin di mobil wanita. Pemasaran melihat di Rusia versi terbaik dari 207 SS adalah yang terlemah. Jadi pengemudi dengan bensin dalam darah menerima ligamen 1,6 liter mesin alien untuk mereka untuk tes. Namun, gaya mengemudi wanita jarang menyiratkan agresi. Dan sebagai model yang tidak agresif Peugeot 207 cc model yang sepenuhnya konsisten. Bahkan ESP dinonaktifkan di sini hanya dengan kecepatan 60 km/jam, Anda tidak dapat bermain.
 
Tapi Anda merasa cepat dengan cepat, jatuhkan potongan gas, dan mobil akan terbuka! Namun, ESP mengirimkan halo, mengingat bahwa pengaturannya yang kurang ketat tetap merupakan hak prerogatif dari versi yang paling kuat. Dan desain singa tidak menangkap saya secara umum. Tampilan eksklusi sisi dengan translause yang spektakuler di bagian bawah dan beberapa sudut dengan atap yang diturunkan. Dalam semua kasus lain, saya hanya siap untuk mengakui bahwa mesin ini, kemungkinan besar, akan menyukai wanita tentang ini dan pandangan mereka mengatakan tentang ini dan kemudian. Mereka semua pasti akan menyukai ini untuk diri mereka sendiri. Untuk pergi berbelanja dengan pacar, lalu lipat atap dan pindah ke pantai Moskow yang populer, lebih jauh ke kafe fesyen, kemudian secara efektif menarik minat pria di roda SL terbuka.
 
Tapi kegembiraan wanita sederhana ini alien bagiku! Dan untuk menemukan setidaknya beberapa alasan bahwa saya mengendarai mesin ini, saya harus menurunkan atap. Terus terang, saya ingin duduk sepanjang waktu tes di kursi penumpang. Dan sangat diinginkan bahwa ada seorang gadis pada saat yang sama (kami entah bagaimana pergi dengan seorang kolega pria dan menangkap pandangan yang ambigu pada diri kami sendiri). Kemudian, mungkin, saya bisa menemukan harmoni dalam hubungan dengan Peugeot ini. Maka perpisahan dengan kompartemen Cabiolet tidak menyedihkan bagi saya.
 
Harga dan Konfigurasi

Peugeot 207 cc dijual dalam dua versi. Yang lebih sederhana disebut Dinamique dan diperkirakan oleh dealer sekitar 750.000 rubel. Untuk olahraga mereka meminta 805.000 rubel.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: MOTOR MONGIN [Oktober 2007]