Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan

Sedikit pesona

Dalam kemasan praktis.
Jika mereka mengatakan kepada saya bahwa sedan Peugeot 206 dan Samand diproduksi di pabrik yang sama, saya tidak akan percaya sehingga mereka berbeda. Ya, tentu saja, mereka didasarkan pada mobil dari generasi yang berbeda, tetapi mengapa kualitas perakitan dan dekorasi sangat berbeda? Kemungkinan besar, ini dijelaskan oleh fakta bahwa Samand awalnya dirancang untuk pasar domestik (Iran Khodro di Iran adalah seorang monopoli), dan 206 sedan segera dibuat dengan tujuan untuk ekspor. Pemutaran perdana dunia mobil ini membutuhkan waktu lama di Frankfurt Motor Show 2005, produksi dimulai pada Juli 2006, dan mobil itu sampai pada kami dengan setengah tahun terlambat.
Pada suatu waktu, hatchback Peugeot 206 disebut mobil Eropa paling elegan dan, tentu saja, banyak yang takut bahwa bagasi terpisah akan memutilasi mobil, ketika Renault Clio dimutilasi. Ini tidak terjadi. Tidak, keanggunan tidak meningkat, tetapi bentuk kompleks penutup (dalam semangat unggulan 607) dan lampu belakang menyelamatkan situasi. Benar, menambahkan panjang 35 cm dan meninggalkan basis sebelumnya, para desainer menimbang siluet.
 
Bagi orang yang setidaknya sekali duduk di hatchback Peugeot 206, tidak akan ada yang baru di sedan, ergonomi yang sama dengan kursi lembut dan perusahaan lumbar yang tidak mencukupi, pengaturan kacamata yang sama yang sama di antara kursi, roda kemudi luar biasa yang sama , dan tempat belakang ketat yang sama. Semuanya dimulai untuk bagasi terpisah, dan meningkat 150 liter dibandingkan dengan hatchback. Angka ini hanya mengesankan pada pandangan pertama, volume yang berguna telah tumbuh hingga 398 liter, tidak terlalu banyak, jika dibandingkan dengan Fiat atau Samand, tetapi warisan dari sedan hatchback mendapat lipat belakang kursi belakang, dan sekarang Anda sudah bisa memuat cukup banyak.
 
Satu -satunya perbedaan ergonomis dari hatchback dalam visibilitas, rak belakang lebar dan cermin kecil meninggalkan zona buta yang layak, dan di tikungan perlu memalingkan kepalanya secara intensif sehingga tidak ada yang datang dari sana.
 
Pada sedan Peugeot 206, dua mesin dipasang: 1,4 liter (75 hp) dan 1,6 liter (102 hp), yang terakhir dapat dilengkapi dengan mekanika 5-speed dan otomatis 4-speed (sistem Tiptronic Porsche). Kami mendapat salinan seperti itu. Ini bukan untuk mengatakan bahwa dia senang berpikir untuk menjadi tempat, tetapi semuanya menyimpan mode transmisi manual. Untuk terutama berbakat, ada dua mode olahraga dan musim dingin yang lebih istimewa. Akibatnya, mesin benar -benar menyediakan gerakan dinamis baik di sekitar kota maupun di jalan raya.
 
Mobil Peugeot selalu terkenal karena penanganannya, dan sedan 206 tidak terkecuali, itu hanya kehilangan sedikit hatchback karena perubahan berat dan tubuh yang lebih keras. Mobil kosong juga kehilangan kenyamanan: ada pegas yang lebih kaku dari 206 SP Station Wagon, dan kenyamanan maksimum dicapai dengan memuat sepasang koper. Pada kecepatan tinggi, mesin yang terisi penuh memungkinkan gangguan suspensi saat melewati penyimpangan keras.
Dari semua peserta dalam tes sedan Peugeot 206, itu dianggap sebagai mobil yang paling menarik, tetapi juga yang paling mahal: dalam konfigurasi top -end dengan logam 470 ribu rubel, yang sudah sulit disebut anggaran pembelian.
 
 
Tubuh pria dan penampilan feminin adalah kontradiksi yang jelas.
Kekuatan kecantikan yang mengerikan membuat kita menghubungkan sedan 206 dengan kelas mobil wanita, tetapi mengapa batang yang begitu besar?

Salah satu minus yang jelas adalah visibilitas, rak belakang terlalu lebar, dan cerminnya kecil.
Manajemen, hanya sedikit lebih buruk dari hatchback karena perubahan angkat besi dan tubuh yang sedikit kurang keras.
Seluruh ranger panjangnya mendapatkan bagasi, alasnya tetap sama dan, sebagai hasilnya, kursi belakang sedekat pada hatchback.
 
Mesin
Ketik bensin
Volume Kerja, CM3 1587
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min 110/5800
Max. momen, nm at sekitar./min 147/4000
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 190
Akselerasi 0100 km/jam, dengan 13.7
data umum
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 7
Volume tangki bahan bakar, l 50
Dasar roda, mm 2442
Panjang, mm 4188
Lebar, mm 1673
Tinggi, mm 1435
Clearance, CM 16
Massa peralatan./poln, kg 1059/1567
Harga, gosok. 471 000
 

Sumber: Mobil