Tes Drive Peugeot 206+ 5 Pintu Sejak 2009 Hatchback
Nah, Anda adalah kumbang ...
Tentunya semua orang akan mengingat di antara seorang gadis yang akrab mereka yang selalu mengeluh tentang kesejahteraan ... jadi ada penciptaan Peugeot 206 yang menyakitkan di dunia otomotif. Mesin merek Peugeot kecil dari Time Dinmermorial menggunakan kesuksesan besar. Pada awal tahun 1980-an, model yang cukup ke-205 muncul dalam jumlah lebih dari 5 juta kopi dan berdiri di konveyor dari tahun 1983 hingga 1997. Waktu yang lama. Sulit untuk mengulangi kesuksesan yang sama, bukan? Namun demikian, Prancis berhasil melakukan ini dengan melepaskan mobil fenomenal ke-206 pada tahun 1998, 6 juta kopi yang terjual habis selama 12 tahun. Luar biasa, tetapi Peugeot menciptakan mobil untuk kedua kalinya berturut-turut, yang menjadi objek cinta sejumlah besar orang! Benar, seiring waktu ternyata model menderita penyakit. Namun, sikap terhadap mobil, keadaan ini dipengaruhi sedikit: untuk menyajikan kejutan dari 206 terutama dimulai di usia tua, dan Eropa sering berubah mobil.
Setengah dari keberhasilan mobil apa pun penampilannya: Jika pembeli melakukannya, maka permintaan akan terjadi. Peugeot 206 dengan pengecualian langka adalah mobil yang sangat indah. (Satu-satunya modifikasi yang disebut harmonis untuk tidak ada bahasa tidak akan berputar, sedan 4 pintu, dikumpulkan di Iran. Dia tidak hanya terlihat aneh, tetapi juga dibandingkan dengan mobil dari Perancis lebih buruk.) Dan baru-baru ini tidak memanjakannya . Sebaliknya, model itu sangat rapi dibawa sesuai dengan gaya bermerek perusahaan saat ini. Untuk setiap mesin dari format ini, tipe tubuh merupakan indikator yang sama penting dari gaya, dan Prancis disediakan berbagai modifikasi. Sangat menyenangkan bahwa masalah kronis yang berhubungan dengan tubuh, sedikit: mobil terus-menerus tahan korosi, dan dengan listrik, sebagai suatu peraturan, tidak ada seri tidak terjadi. Ini mungkin ada untuk konversi: kadang-kadang mendapat mekanisme lipat atap kaku.
Menurut standar anak-anak modern kelas ini, 206 adalah model yang cukup usang dengan salon dekat dan interior yang luar biasa. Tetapi setelah semua, itu dirancang untuk waktu yang lama, pada pertengahan 90-an abad terakhir, jadi apakah layak untuk memaksakan persyaratan supranatural? Jika dibandingkan dengan mesin yang dibuat pada saat itu, 206 tidak akan kalah. Lagi pula, dia memiliki salon normal, yang memiliki kapasitas yang lebih atau kurang dapat diterima, ergonomi sedang dan kualitas finishing yang layak. Selain itu, mobilnya tidak terlalu berisik. Ada klaim untuk melengkapi klaim, tetapi kita berbicara tentang mobil kecil dengan label harga yang sederhana, selain itu, tidak semua yang berkepantung 206. Ada salinan dan dengan salon yang dilengkapi dengan sopan.
Berkendara pada 206 tidak menyebabkan emosi negatif: penanganannya cukup baik (model Eropa bahkan pembakar), mempercepat dinamika dapat diterima (tentu saja, dengan mesin yang sesuai). Kemampuan manuvernya paling senang: Di kota, sebuah mobil kecil menunjukkan keajaiban kelincahan. Ini hanya menggenggam kelancaran rendah: Wheelbase pendek selalu mengubah Peugeot menjadi bangku. Ngomong-ngomong, untuk alasan yang sama (basis roda panjang kecil) 206 terasa tidak nyaman di trek: Di jalan lurus, bayi terus ragu. Namun, mobil ini biasanya membeli untuk kota Tawaran mesin bukan mesin yang mengesankan. Membuka Penguasa Unit 1,1 liter yang lemah dengan kapasitas 60 liter. C., Motor 1,4 liter dianggap sebagai pilihan terbaik untuk mobil ini (merilisnya dalam dua versi: pada awalnya ia mengembangkan 75 liter. Hal., Setelah memutakhirkan 90 liter. P.), Seperti motor 1,6 liter ( Dengan 8-valve GBC itu memberikan 88 liter. P., dengan kepala 16-katup 110 l. P.). Pembalap memilih model dengan mesin 2 liter: pada awalnya menghasilkan versi S16 136 yang kuat, nanti, pada tahun 2002 untuk menekankan keberhasilan modifikasi tempur mobil ini pada trek reli, RC muncul, mengembangkan 177 liter. dengan. Para ahli merekomendasikan dengan hati-hati memeriksa tubuh berkecepatan tinggi: basis roda pendek ditambah motor yang kuat sering mengarah pada fakta bahwa mobil ternyata berada di atap
Melakukan bahwa 206 mengikuti setiap 10 ribu km (dengan frekuensi untuk mengubah minyak dan filter). Setelah 60 ribu km, Anda perlu mengubah timing belt. Pada pedoman perawatan ini habis. Mengenai penyakit kronis itu harus dikatakan bahwa ada beberapa dari mereka. Perbatasan dapat menunggu kecuali dari motor 1,6 liter dengan kepala 16-katup: kadang-kadang diperlukan untuk mengganti Gasket GBC, dari waktu ke waktu mesin meremas minyak dari di bawah penutup katup
Itu juga terjadi bahwa mobil menolak untuk memulai dengan dingin, dan kadang-kadang Anda harus menginstal sensor oksigen baru. Itu terjadi, unit 1,4 liter gagal: gagal nozel silinder keempat (air dari nozzle washer kaca depan menetes dari atas). Pada prinsipnya, semua kerusakan yang tercantum ditemukan pada apa pun, bahkan mobil yang paling dapat diandalkan.
Potensi pembeli masuk akal untuk menghentikan pilihan mereka pada versi dengan transmisi manual: Tidak seperti MCPP, Automata diinstal pada 206, daya tahan tidak berbeda. Akuisisi model dengan transmisi otomatis lotre, yang dapat menelan biaya jumlah yang layak: beberapa salinan bekerja dengan baik dan untuk waktu yang lama, yang lain terbang berturut-turut (laju gesekan menyala, elektronik menjadi gila. Para ahli tidak menyembunyikan ketidakpuasan, menceritakan tentang unit ini dan tanpa kendala menyebutnya kotak menjijikkan. Sebelum membeli mobil dengan mesin, Anda membutuhkan setidaknya diagnosis yang baik. Tempat paling bermasalah dalam bagian menjalankan balok belakang mobil ini: dengan berjalan besar, bantalan balancing jarum rusak, dan ini sering menjadi alasan untuk penggantian rakitan balok yang mahal. Bagian yang tersisa relatif dapat diandalkan, misalnya, rak stabilizer melayani cukup lama, dan bola mendukung adalah sumber daya yang layak (kami perhatikan bahwa mereka tidak mengubahnya secara terpisah).
Tidak ada masalah yang terkait dengan kemudi atau rem belum terdeteksi selama bertahun-tahun operasi. Yang terakhir, omong-omong, juga senang dengan umur panjang: Mesin ini ringan, dan ketika menghentikan rem tidak terpapar dengan beban berlebihan, sehingga bantalan depan lebih dari 25 ribu Km dalam penggunaan normal.
Mungkin membandingkan Peugeot 206 dengan seorang wanita yang menyakitkan, kami bersemangat: biasanya kecil. Meskipun ada juga masalah besar yang tidak terkena tindakan, mereka tidak akan sering meninggalkan pembelian: kekurangannya akan mengkompensasi kekurangan mereka dengan kelebihan sketsa yang menyenangkan, harga rendah dan, tentu saja, eksterior yang cukup.
Keuntungan dan Kerugian Model
Keuntungan
Kemampuan manuver, desain yang tidak terjual, berbagai pilihan modifikasi
Kekurangannya
Stroke halus rendah, model usia padat, transmisi otomatis yang tidak dapat diandalkan
Perkiraan pesanan harga di Moskow, gosok.:
160 ribu (Peugeot 206 dengan rilis 1,1 liter 1999);
200 ribu (Peugeot 206 dengan rilis motor 1.4 L 2001);
290 ribu (Peugeot 206 dengan motor 1,4 liter dan transmisi otomatis 2006);
350 ribu (Peugeot 206 dengan rilis 1.6 liter 2008);
410 ribu (Peugeot 206 cc dengan rilis 1,6 liter 2006);
424 ribu (Sedan Peugeot 206 baru dalam konfigurasi dasar).
