Opel Insignia OPC Hatchback Test Drive Sejak 2009 Hatchback
"Gudang" panik. Opel Insignia OPC Sports Tourer
Sebelum Insignia OPC Sports Tourer dimulai, itu akan mengatasi salah satu trek paling kompleks dan berbahaya di dunia Nurgurgring legendaris. Insinyur Opel bersikeras bahwa semua jalur OPC mengambil tes keras 10 ribu km di jalan raya Nordschlyauh (Northern Loop), yang diinginkan oleh Jackway Jackie Stewart yang terkenal itu membaptis neraka hijau. Beberapa hari yang lalu, di Nurgurgring, ujian seperti itu berhasil berakhir untuk sedan Insignia OPC. Direktur Eksekutif Opel Hans Demant mengatakan: Sedan Insignia OPC diuji dalam waktu 12 hari dengan kecepatan maksimum, ia melewati 487 lingkaran. Mesin ini dengan sempurna menahan pengujian. Tingkat karakteristik dan kualitas teknis yang serupa adalah persis seperti yang kami harapkan dari semua mobil kami.
Gerobak Station Station OPC Sports Insignia OPC untuk memberikan daya maksimum dilengkapi dengan mesin 6 silinder berbentuk V turbocharged dengan kapasitas 325 hp. (239 kW) dan torsi 435 nm. Di mobil baru, elemen -elemen seperti sasis mekatron yang dirancang khusus dengan sistem flexride, transmisi semua roda adaptif, diferensial elektronik belakang dari peningkatan gesekan (ELSD), sistem Brembo yang dirancang khusus, digunakan. Badan station wagon yang luas dan fungsional dengan volume yang berguna 1530 liter melengkapi citra yang sempurna.
Olahraga Tourer, seperti Insignia OPC Sedan, diisi dengan inovasi teknologi. Mesin OPC 25% lebih kuat dari volume enam-L berbentuk V standar 2,8 liter, yang mengembangkan 260 hp, yang ditawarkan untuk versi lambang sipil dalam konfigurasi olahraga dan cosmo. Peningkatan daya dicapai karena konfigurasi ulang sistem manajemen motorik, serta modernisasi sistem knalpot, yang dengannya anti -tekanan gas knalpot berkurang. Akustik benar -benar bekerja pada suara knalpot: Catatan olahraga jelas terdengar dalam suara kereta stasiun panas. Unit daya dilengkapi dengan gearbox 6-speed mekanis, yang memungkinkan 6,3 C untuk mencapai akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam. Benar, kecepatan maksimum dibatasi oleh elektronik pada tanda 250 km/jam.
Unit Kontrol Transmisi All -Wheel Adaptive dengan perbedaan belakang gesekan yang meningkat (ELSD) secara khusus didistribusikan agar sesuai dengan torsi yang meningkat. OPC Engineers (OPEL Performance Center) membuat rak depan khusus (HiPerstrut) dengan karakteristik yang lebih progresif. Jadi, izin jalan berkurang 10 mm dibandingkan dengan versi Insignia AWD Sport. Rak -rak ini memberikan sensitivitas kemudi yang sangat baik, kekebalan terhadap penyimpangan vektor karena peningkatan torsi dan, sebagai hasilnya, kontrol referensi, yang pasti akan dihargai oleh pengemudi.
Standar untuk Suspensi Adaptif Opel OPC dengan Kontrol Elektronik dikonfigurasi untuk memastikan kinerja maksimum, yang pasti akan menyenangkan pecinta gaya berkendara olahraga. Tiga mode mengemudi yang berbeda disediakan dengan pilihan: Standar (Pengaturan menjamin kenyamanan maksimum selama gerakan), mode sport yang lebih kuat dan mode OPC untuk memastikan karakteristik traksi-dinamis yang optimal. Sebelum OPC Sports Tourer yang baru jatuh di jalan umum musim gugur ini, ia harus menolak kondisi sulit dari jalan raya Nürburgring. Bagaimanapun, 10 ribu km, lewat dengan kecepatan tinggi di sepanjang Nordschlife, disamakan dengan 100 ribu km, yang dikendarai mobil di sepanjang jalan raya yang biasa. Pengaturan terakhir sasis, dengan mempertimbangkan perpindahan pusat gravitasi mobil dengan badan tourer olahraga, terjadi di sini.
Terlepas dari kenyataan bahwa panjang rute yang sangat kompleks 22,8 km adalah bagian dari program pengujian ORS standar, menguji untuk Volker Strycek dan timnya selalu merupakan sesuatu yang istimewa. Dua belas pengemudi, perancang dan ahli Opel di Loop Utara, terlepas dari kondisi cuaca, akan bergantian menggantikan satu sama lain saat mengendarai Serial Insignia OPC. Dan mantan pembalap, mantan DTM pilot dan pada saat yang sama manajer ORS Streitzek merangkum: 12 hari ini ditambah 27 ribu gearbox switching, 35.551 putaran dan 487 lingkaran akan menunjukkan apa yang mampu dilakukan mobil.