Nissan Teana Test Drive Sejak 2008 Sedan

Kepuasan mendalam

Suburban Kaliningrad. Di jalan yang sempit, enam hingga delapan mobil merangkak dengan kecepatan 50 km/jam
Setelah menutup kolom ramping Nissan Teana generasi kedua, koresponden Anda menantikan ketika kontinu yang tak ada habisnya ini akan berakhir. Tetapi kemudian dia ingat betapa banyak pada presentasi yang mereka katakan bahwa salon Teana baru dirancang untuk menciptakan perasaan kesendirian yang rileks. Santai. Tapi itu tidak berhasil.
Di tikungan, kami bertemu dengan seorang pria aneh dengan tongkat bergaris di tangannya, mengenakan celana jeans dan kaos hitam.
Hanya kehadiran di sela -sela mesin polisi lalu lintas di pewarnaan resmi memaksa penulis untuk menekan pedal rem, mematuhi gelombang bos batang. Tapi yang mana di antara saya yang akan menjadi jurnalis mobil, izinkan saya melanggar layanan dari bentuk pakaian. Jadi, saat bepergian, dia naik ke botol dan bukannya Hello menanyakan jalan aneh ke mobil kami yang datang ke mobil kami adalah pertanyaan yang tidak nyaman: sayang, dan Anda, sebenarnya, siapa Anda? Shepherd, tukang kunci atau pembelot militer?
Layanan dengan jeans sama sekali tidak seorang magang muda (seperti yang sudah diduga seseorang), tetapi sersan polisi lalu lintas setempat. Jadi, bagaimanapun, saya mengerti dari Xiva, yang saya macet hampir langsung di mata saya. Setelah komunikasi dengan perwakilan petugas penegak hukum pinggir jalan, tidak ada memar, tetapi di lapangan presentasi dadakan dari mummers teana baru (sebagai hasilnya, dua ternyata berada di lapangan) namun memaksa saya. Tanpa melepaskan dokumen dari tangan kami (meskipun kami tidak melanggar aturan lalu lintas dan semuanya sesuai dengan surat -surat), para pelayan memulai briefing eksklusif yang dimulai, tentu saja, dari pertanyaan yang sangat sepele: berapa banyak kuda yang ada di motor mesin ini? Dan kemudian Ostap menderita. Ingin mempelajari lebih lanjut tentang Nissan Teana yang baru? Tidak masalah!
Mereka mencoba, para insinyur Nissan berusaha sangat keras untuk mendorong eksterior sehingga mobil itu seperti baru, tetapi pada saat yang sama mempertahankan setidaknya beberapa fitur yang dapat dikenali. Dan tampaknya bagi kita bahwa para desainer Teana baru ternyata menjadi head block-fara dan cetakan lateral dalam bentuk Samurai Katan. Nah, Anda juga dapat mencatat kisi radiator palsu. Dengan dia, mobil mulai terlihat lebih solid dan otoritatif, jika Anda mau. Namun, secara umum, eksterior teana adalah Asia yang solid. Untuk seorang amatir, seperti yang mereka katakan. Beberapa akan senang dengan mobil, yang lain berderit dengan menghina. Misalnya, polisi lalu lintas saya sangat menyukai mobil. Karena itu, pada kenyataannya, mereka berhenti.
Teana dari generasi kedua diletakkan di platform D-Class baru yang tangguh. Menurut pabrikan, mobil menjadi kurang rentan terhadap beban getaran total dari sini lebih sedikit kebisingan dan tingkat keamanan yang lebih tinggi. Pengenalan platform baru mensyaratkan perubahan signifikan dalam desain suspensi.
Sebagai contoh, sudut kemiringan longitudinal dari rak depan adalah dua derajat lebih dari pada suspensi model sebelumnya.
Inovasi membuat mobil lebih stabil dengan gerakan lurus, dan secara umum, suspensi mulai bekerja jauh lebih baik. Pada benjolan, mobil sekarang tidak berubah menjadi kasur tiup, berfluktuasi secara acak pada gelombang laut, dan secara tajam, pakan tidak berusaha untuk keluar dari kendali dan maju dari roda depan di sepanjang jari -jari rotasi eksternal dari rotasi eksternal .
Untuk pasar Rusia, mobil ini dilengkapi dengan dua mesin bensin enam siklus dengan volume 2,5 dan 3,5 liter. Pembangkit listrik pertama VQ25DE memiliki daya maksimum 182 hp. pada 6000 rpm dan torsi maksimum 228 nm pada 4400 rpm. Pembangkit listrik kedua VQ35DE memberikan 249 kuda pada 6000 rpm, torsi maksimum 326 nm tersedia pada 4400 rpm.
Mesin VQ25DE diasah untuk penggunaan bensin dengan nomor oktan 92. Ini adalah fakta lain yang akan menyenangkan pemilik mobil Rusia. Meskipun volume operasi mesin VQ25DE baru adalah 200 kubus lebih dari unit TEANA sebelumnya, indikator selera bahan bakar rata -rata telah menurun sebesar 7%. Sementara itu, beberapa driver dinamika percepatan mobil dengan mesin 2,5 -liter mungkin tampak terlalu halus dan terukur. Dengan mesin 3,5 -liter, Teana, tentu saja, bergerak lebih gesit, dan ketika mengklik pedal gas, tidak ada pemikiran: atau mungkin untuk mendorong ke atas? Tampaknya bagi kami bahwa dengan mesin teana yang lebih kuat, tidak hanya bergerak lebih cepat, tetapi juga di kabin jauh lebih tenang, dan Anda merasa lebih nyaman. Benar, untuk mobil dengan VQ35DE Anda harus membayar sekitar 60.000 rubel lebih dari untuk Teana dalam konfigurasi yang sama, tetapi dengan mesin VQ25DE. Ya, dan Anda harus membayar lebih untuk bahan bakar: VQ35DE diberi makan oleh bensin ke -95.
Dalam konfigurasi apa pun, mesin teana dikumpulkan dengan transmisi variator dengan sejumlah elektronik tambahan, yang memungkinkan mesin untuk dengan cepat menanggapi menekan pedal gas, lancar tanpa sentakan dan berkedut kecepatan. Jadi semuanya benar -benar. Namun, kami tidak bisa tidak memperhatikan bahwa kehalusan ini terkadang sangat menyedihkan sehingga Anda ingin tidur. Tidak, Anneal Hellish dikontraindikasikan, dan tidak mampu melakukannya. Warisannya adalah relaksasi global dan ketaatan yang ketat terhadap aturan lalu lintas.
Dalam hal dimensi, Teana baru tetap sebenarnya Teana (hanya 5 mm meningkat, lebar 3 mm meningkat 5 mm).
Wheelbase dan tinggi tidak berubah. Tetapi volume internal kabin tidak tumbuh sebesar 35 mm, tetapi sentimeter. Saya tidak akan memanjat dengan seorang penguasa di kabin, tetapi, duduk di sofa belakang, saya tidak merasa seperti taburan di bank. Dengan ketinggian 180 cm, lutut tidak terletak di punggung kursi pengemudi atau penumpang. Sandaran kepala kursi belakang dengan lebar 350 mm dengan telinga samping yang dapat disesuaikan sangat senang. Baik memberi atau mengambil aeroflot, kelas bisnis.
Mendengar bisnis kata dari bibirku, para pelayan tiba -tiba mengingat pekerjaan mereka. Dokumen -dokumen itu dikembalikan dengan kata -kata terima kasih dan keinginan jalan yang bahagia. Saya tidak mengerti siapa yang mengejek siapa. Namun, itu tidak masalah. Nissan Teana tidak akan menjadi lebih buruk dari ini.
Mesin Nissan Teana dari seri VQ telah melewati program peningkatan khusus. Cincin piston diproses menggunakan teknologi deposit uap fisik (deposisi fisik dari fase uap). Permukaan tinju pengangkat katup diperlakukan dengan lapisan karbon karbon seperti berlian (karbon seperti berlian). Mesin VQ35DE menerima dua katup kontrol aliran udara tambahan dalam manifold intake, dan blok silinder motor ini dilengkapi dengan saluran oli tambahan.
Penulis: Dmitry Kuzmin
 

 

Sumber: Majalah Mkombila [Juni/2008]