Test drive Nissan Pathfinder 2013 - HB SUV

Test drive Nissan Pathfinder 3,0 dCi: antiglamur

Nissan Pathfinder generasi sekarang masih tertunda di Rusia, tapi nasibnya sudah disegel. Kami mengucapkan selamat tinggal yang terakhir membiarkan Pathfinder brutal.

Lihatlah apa yang telah mereka berubah baru Nissan Pathfinder! Di mana tubuh frame? Di mana gigi reduksi dan positif penguncian pusat diferensial? Di mana penampilan brutal, pada akhirnya? Bahkan keras sebagai pemilik dari model saat ini akan menjelaskan bahwa generasi berikutnya telah disajikan tidak dalam hutan rawa, dan di halaman Facebook.

Tampaknya memahami hal ini dan dalam representasi Rusia Nissan, Pathfinder dan karena tubuh baru sampai prospek jauh. Dan baik itu, karena hilangnya lineup meskipun tidak banyak, tapi masih terjangkau SUV utilitarian akan mirip dengan tekad gay parade di alun-alun dekat gereja Kristus Juruselamat. Versi saat ini dari model akan berlangsung setidaknya satu tahun lagi, dan mengunjungi versi yang paling serius dan maju dari mobil dalam edisi kami: baru turbodiesel 3.0-liter, memiliki sudut yang tidak biasa dari silinder 65 derajat, dan 7- mempercepat transmisi otomatis.


Masalah utama adalah terjebak dalam lumpur jebakan Nissan Pathfinder overhang belakang, yang punya dia dari umum ke dasar pick-up Navara.

Saya harus mengatakan bahwa Niva, yang kami mengambil dengan kami sebagai polis asuransi untuk memeriksa Pathfinder salju, lumpur dan lumpur, menempatkan Jepang di bahu segera. Hutan dekat Moskow ternyata menjadi suatu cobaan untuk Pathfinder, dan terutama untuk menyalahkan untuk overhang besar.

Agar tidak merusak bumper plastik dari mobil tes, di setiap tempat sempit atau lobang yang dalam harus keluar dari kabin, uleni sepatu lumpur dan berteriak melalui jendela yang terbuka menunjukkan pengemudi dalam arah mengemudi. Langkah-langkah dalam jeram berusaha untuk membungkuk ketika bergerak pohon tumbang, dan roda musim dingin bertabur tidak ingin melekat ke tanah beku.


Jalan-jalan di Rusia terutama ban yang baik, tetapi juga pada ban jalan bertabur Nissan Pathfinder meraup diri bahkan dari campuran benar-benar neraka tanah liat, air dan es.

Bursa obat bius di Nissan Pathfinder marak: 231 liter. p., 550 Nm torsi tersedia dari 1 700-2 500 putaran / menit. Selain itu, mesin 500 mengirim Nm sudah pada 1500 putaran / menit. Bingkai SUV seberat 2285 kg dan dengan penumpang jika bergegas tangki meskipun beban dan jumlah pendakian sudut benjolan tanah liat di bawah roda. Tapi itu perlu untuk masuk ke ruang sempit di antara pepohonan, atau pit sebagai raksasa semakin ramai. Lumpur-terpercik mata kamera spion mentransmisikan ke monitor sesuatu yang tidak dapat dimengerti, dan kemudian Anda bertanya-tanya mengapa tidak ada parkir di konfigurasi sensor.


Aku interior tampak terlalu gelap, dan yang paling penting tidak mencerminkan kekayaan yang tersembunyi di dalamnya. Yang lain mengatakan bahwa SUV ini tidak membutuhkan yang lain, dan mereka akan benar juga.

Akibatnya, penumpang kaki basah di lumpur es, sopir lumpur mendapat tamparan dari roda melalui jendela, dan Nissan Pathfinder, seperti sperma ikan paus tertangkap dalam jaring, mencoba untuk keluar dari perangkap alami. Tidak membawa beberapa belakang kayu, aku berbalik ponizhaykoy. Manfaat SUV mampu perbuatan seperti untuk pria, meskipun, dan tidak begitu dengan bantuan elektronik, hanya di halte penuh dan pada saat yang sama mematikan stabilisasi sistem. Hal ini juga mensimulasikan slide rem diferensial kunci menutup baja rahang pada roda tergelincir, mengirimkan bagian yang hilang dari batang untuk sebaliknya.

Dengan parameter ini hutan hampir tidak dapat dianggap piringnya untuk Nissan Pathfinder. Dia akan memiliki tanah yang kokoh di bawah kaki, batu mereka lebih kecil dan pohon-pohon di sekitar, dan kemudian SUV menunjukkan dirinya off. Di bawah ras asli melolong dari bawah tenda untuk mempercepat dari 0 sampai 100 km / jam untuk 8,9 detik, menakut-nakuti hatchback perkotaan dan salon-salon di sekitar biaya. Trailer baginya meskipun mengendarai motor, dan tanpa berkedip, ia menyeret sepanjang lantai kehidupan Anda dan siap dicaplok nya hiburan, memutar lancar tujuh assist transmisi hardy.


Berikut semuanya jelas, bahkan bayi: Anda ingin menarik AKP tuas lalu, apakah Anda ingin pergi keluar dari krutilki kotoran sentuhan. otak mulai memperketat hanya saat berinteraksi dengan sistem hiburan dan joystick yang berada di pusat yang ayat bisa lebih logis untuk berpikir.

Selain dari parktronikov kurangnya disayangkan, hanya tersedia dengan 3.0 dCi peralatan mesin LE penawaran semua yang Anda butuhkan. Airbag, electrohatch, kontrol iklim terpisah, pemanas jok, navigasi dengan hard drive, sistem audio dengan subwoofer, Bluetooth dan bahkan kuno DVD-player, belum lagi kulit kabin tujuh kursi, hujan dan sensor cahaya dan sejenisnya mesin tombol untuk fitur akses di dalam mobil mulai tanpa kunci.


Gas di lantai di trotoar atau di bidang datar, dan Nissan Pathfinder akan membuat Anda tersenyum dari kesenangan traksi dan tenaga turbo diesel 3.0 dCi berlimpah.

Tidak mengetahui segala sesuatu di muka, dan untuk pertama kalinya berada di kabin Pathfinder, Anda mungkin berpikir ayat di atas, saya berbohong. Melihat putaran di sekitar, tampaknya bahwa interior SUV yang mirip dengan salah satu yang berada dalam mobil di Flintstones. Membingungkan sistem navigasi layar multimedia sentuh, tapi sisa trim, tombol, ergonomi jelas berhenti di suatu tempat di abad terakhir.


Roda belakang kendaraan off-road mudah untuk menggantung. foto itu tidak bisa melihatnya, tapi percayalah, bergerak suspensi SUV tidak begitu lama sudah, dan mencari kredibilitas video di tengah artikel.

Ada di dalamnya dan keuntungan. Seluruh gambar dari brutal off-road memungkinkan tanpa malu-malu menyeka tangan kotor di celana jeans-nya, kemudian flop ke jok kulit dan menaruh sepatu tanah liat di pedal. Itulah yang pria sejati harus memperlakukan alat untuk 2.275.000 rubel, membenci metroseksual di BMW X5 dan Audi Q7. Namun, gambar hidup prasejarah antiglamurny Nissan Pathfinder sangat panjang, dan kita sudah tahu apa yang akan nanti.

Karakteristik Nissan Pathfinder III 3.0 dCi AT
Jumlah informasi
Tahun pembuatan 2010
tubuh SUV
Jumlah pintu / kursi 5/7
Dinamika
Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam, 8,9 cekund
kecepatan maksimum, km / h 200
Ukuran dan massa
Dimensi, mm 481318481769
Mengekang Berat, kg 2285
Curb berat badan, kg 2980
Wheelbase 2853 mm
Izin mm 216
Jumlah bagasi min / max, L 190/2091
Mesin
tipe mesin V-berbentuk
kekuatan Diesel
Kehadiran disedot secara alami 1
Lokasi Mesin depan, longitudinal
Pemindahan cm3 2991
katup 4
daya maksimum 231 hp pada 4000 rev / min
torsi maksimum 550 Nm pada 1.750 putaran / menit
Penularan
Ketik transmisi otomatis
Permanen all-wheel drive
Penangguhan
Depan suspensi independen, musim semi, double wishbone
suspensi belakang independen, musim semi, double wishbone
Cakram rem depan, ventilasi
rem belakang Disc vented
Ban, roda
ban depan 255 / 60R18
ban belakang 255 / 60R18
Roda depan ada Informasi
Roda belakang ada Informasi
Konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar perkotaan / pinggiran kota / campuran, l 12,4 / 7.4 / 9.5
Solar
Fuel Tank Kapasitas, L 80

 

Sumber: CarClub.ru