Nissan note test drive sejak 2009 hatchback

Nissan Note Test Drive: Praktik bermata lupo

Ada kendaraan kendaraan, ada indikator status, ada sumber adrenalin, ada garis kompak yang paling praktis. Selamat datang di Nissan Note Test Drive.
Pengemudi, mobil yang mengeluarkan frasa hanyalah alat transportasi, dalam sembilan kasus dari sepuluh, licik. Setiap kali dia lupa bahwa ini masih merupakan sumber untuk mendapatkan emosi, kesenangan estetika, dan pembawa barang -barang yang dangkal.
Beruntung pengendara yang memilih mobil dengan hati mereka. Dia memiliki kesempatan untuk melemparkan luasnya jalan -jalan metropolitan, melepas situs mobil, atau hanya mengaitkan salah satu iklan dan memberi tahu diri Anda (atau orang yang melakukan sponsor) yang saya inginkan!. Datanglah ke dealer mobil terdekat, lemparkan beberapa frasa di atas secangkir kopi dengan seorang manajer, dapatkan kunci, duduk dan pergi. Membeli mimpi: Minimal waktu untuk kesenangan maksimal.
Dalam situasi yang berbeda, perlu untuk memperhitungkan pendapat seluruh keluarga. Mobil itu harus cantik, ekonomis, dan luas, dan yang paling penting, bahwa biaya dapat melewati anggaran keluarga. Produsen telah mempelajari kebutuhan ini dan, voila, kelas mobil baru sudah siap - CD. Saya sudah beruntung untuk menguji salah satu perwakilan Honda Jazz ini, sejalan sebagai berikut.
Saat mempertimbangkan catatan Nissan Jepang, perasaan yang bertentangan muncul. Anda tidak dapat secara tegas menyebutnya baik, maupun kecil, atau bahkan sedang. Melihat lampu depan bermata panjang, Anda mungkin berpikir bahwa rakun, sebagaimana populer disebut, adalah mainan besar dengan elemen yang tidak proporsional dan okulasi. Teknik pencahayaan belakang tidak kurang. Tiga pasang setengah bombard lentera, tanda berhenti dan belokan sinyal yang diselesaikan di tulang rusuk belakang di bawah atap mobil. Elemen -elemen ini membawa disonansi pada penampilannya. Lampu depan besar dan ketinggian mobil membuat kita menjadi ukuran besar SUV, tetapi van kompak tersembunyi di balik harapan ini. Setengah meter berukuran sedang kelas menengah dari kelas menengah 4,08 m, lebar perkotaan standar 1,7 m dan sekitar 5 cm di bawah crossover qashqai (1,55 m note versus 1,6 m).
Dengan ukuran seperti itu, lima penumpang dan 437 liter bagasi atau pengemudi dan penumpang ditempatkan dalam catatan, tetapi tiga kali lebih dari 1332 liter (bagaimana penipuan seperti itu berputar, saya mengusulkan untuk melihat di galeri.) Kejutan yang menyenangkan menunggu bagian belakangnya Folder penumpang di bagian belakang kursi depan, kantong -kejang, belum lagi sandaran tangan. Di sini lebar dan rata, penumpang belakang tidak akan berjuang untuk tempat dukungan. Terowongan pusat cukup rendah dan tidak mengganggu kaki duduk di tengah.
Tamasya tempat pengemudi sangat bagus terima kasih pendaratan tinggi dan kaca depan yang besar. Pemandangan punggung juga akan menyenangkan pengemudi, dan dinding belakang vertikal-flat sangat nyaman di parkir. Tidak seperti sedan, melihat di cermin tampilan belakang, Anda dapat dengan mudah menentukan jarak ke rintangan tanpa bantuan sensor parkir. Ngomong -ngomong, dalam versi ini hadir dan tidak akan berlebihan jika kolom atau petak bunga tersembunyi di bawah garis jendela.
Seluruh interior menggemakan adik perempuan dari Nissan Micra Model Range. Bentuk pegangan pintu bulat yang sama, garis lembut yang sama di pintu dan torpedo. Dan rak datar yang sama nyaman di bawah kaca depan. Kursi tidak lagi seperti pouf di micra, mereka memiliki dukungan samping minimal. Kepala harus dilemparkan ke belakang. Catatan adalah salah satu dari sedikit mobil di mana dia benar -benar beristirahat di sandaran kepala. Bahkan banyak atau jepit rambut di bagian belakang kepala tidak akan menyakiti gadis itu. Para pengembang dari Nissan adalah salah satu dari mereka yang menduga bahwa bagian belakang kepala tidak rata - di tengah sandaran kepala ada reses.
 
Selama test drive, keanehan diperhatikan dalam kontrol sistem pencucian. Ketika Anda menekan tuas, sejumlah besar cairan dipasok ke jendela, tetapi wiper tampaknya tertidur, dan hanya bereaksi terhadap dimasukkannya tuas yang dipaksakan. Ternyata, penekanan lampu saya tidak sepenuhnya dirasakan oleh mesin. Tuas harus dihentikan dalam hal ini, kuas bereaksi. Ini, tentu saja, tidak menyebabkan kesulitan, tetapi jauh lebih nyaman untuk tidak memikirkan keakuratan tindakan, karena seluruh dunia berusaha untuk mengoptimalkan gerakan! Namun, mungkin ini hanya kemauan saya, dan desainer Nissan merencanakannya seperti chip - Anda dapat menuangkan lebih banyak cairan untuk merendam polusi yang kuat, dan baru kemudian membersihkan.
Setelah membebaskan jendela angin dari tanah, saya berangkat. Catatan jalan menahan suspensi yang baik adalah keras, tetapi menelan penyimpangan kecil. Benar, Note membawa kurangnya sistem stabilisasi, dan pusat gravitasi yang terlalu tinggi tidak menambah stabilitas pada mobil.
Manajemen rakun nyaman, setirnya cukup ringan dan tidak ada masalah baik di parkir atau dengan kecepatan.
Mesin dengan kapasitas 110 kuda dengan transmisi otomatis kecepatan empat mempercepat mobil menjadi ratusan dalam 11,7 detik. Dalam semua interval kecepatan tinggi, set berjalan tanpa kegagalan. Beralih transfer terasa, tetapi tidak dengan keterlambatan beralih, tetapi dengan menarik mobil ke depan, sedemikian rupa sehingga kadang -kadang saya ingin mengatakan kepadanya: pelan, pelan! Mereka melihat kami ... mari kita tinggalkan permainan ini untuk jalan kosong malam.
Namun, mereka tidak melihat dalam kasus apa pun: dia memiliki penampilan yang terlalu halus yang tidak bisa tidak menarik perhatian. Perhatian pembeli akan menarik konsumsi bahan bakar yang rendah (9,3 liter dalam siklus kota dan 7 dalam campuran), kepraktisan dan label harga sepadan 767 900 R untuk konfigurasi yang hampir maksimal. Dalam database, mobil dengan mesin 1,4 liter dapat dibeli seharga 586.000 p.
Penulis: Natalya Bernadskaya, Manajer Proyek Finamauto.ru
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Klub Mobil Bisnis