Tes Drive Nissan Almera Tino 2003 - 2006 Minivan

Realming.

Kita, sekarang hidup, menyaksikan pembentukan sekolah baru industri otomotif Jepang Jepang. Mesin dengan nama-nama Jepang yang akrab dikembangkan secara khusus untuk penduduk dunia lama dan diproduksi tanpa berangkat dari box office pada tanaman yang dibangun di Eropa. Suzuki menetap di Hongaria, Mitsubishi di Belanda, Nissan di Inggris dan Spanyol. Akuisisi kewarganegaraan kedua jelas pergi ke Jepang, puonya menjadi semakin ekspresif dan menarik, memperhatikan perhatian orang Eropa yang manja.

Nissan Almera Tino adalah perwakilan judul-pos dari sekolah baru, dibuat dengan semua keinginan rata-rata di Eropa. Dan keinginannya seperti ini: mobil harus universal, kompak, lapang dan murah. Tentang ini dengan fasih mengatakan dinamika penjualan kompak. Ini adalah mobil-mobil yang digabungkan dalam diri mereka sendiri semua kualitas di atas.
 
Desain tino tidak meragukan esensi utilitarian mobil dengan kerangka kerja kelas terbatas, terbatas, mesinnya cukup luas dan tinggi. Nostrils karakteristik di depan a la bmw, yang menjadi fitur keluarga Nissan baru-baru ini, membuat mobil yang dikenali. Ini jika melihat ke depan. Umpan kesan khusus tidak menghasilkan lampu vertikal yang terletak di rak bodi, di zaman kita telah menjadi fenomena yang cukup biasa. Dan semua sama di aliran kota, Tino tidak hilang. Pemadatan kami, kami tidak memiliki begitu banyak, dan mobilnya sangat tidak biasa, pandangan Rusia dari formulir itu tidak dapat tetap tidak diperhatikan.
Pintu besar penuh, dan kami menemukan diri Anda di kabin. Segera katakan: kursi di tino cukup tinggi, dan karena itu mereka tidak duduk di dalam mobil, seperti dalam mobil biasa, tetapi masuk. Dan segera mempengaruhi ruang batin muncul perasaan bahwa saya masuk ke kelas mobil di atas. Kesan ini meningkatkan arsitektur panel depan yang tidak biasa, yang dibuat dengan cenderung mulai dekat kaca depan, dengan lancar menurunkan. Konsol pusat naik pusat musik yang mencakup penerima CD dan tuner FM. By the way, dari sudut pandang akustik Almera Tino memiliki perabotan yang sangat teliti. Selain unit kepala yang sudah disebutkan, mobil ini dilengkapi dengan empat speaker (satu per satu per pintu) dan twitters di bodi depan.

Sekitar kerusuhan cat! Di dalam tino dihiasi dengan plastik terang dan gelap, dan jok kursi dan sisipan di pintu terbuat dari kain warna gelombang laut; Tombol dan pegangan rotating, mikro, perak, dan pegangan pintu internal dan tombol pada tuas kontrol transmisi dan berlapis krom. Tombol alarm lollow lollow merah terang terakhir.
Interior mobil ini mencolok segala macam rak, sarung tangan, pemegang cangkir dan bonus menyenangkan lainnya. Di mana pun Anda melihat, mereka berubah di mana-mana. Rupanya, kelimpahan seperti itu adalah kompensasi untuk kotak sarung tangan dengan ukuran yang sangat sederhana. Di panel depan ada tinju, dan di bawahnya adalah ceruk untuk segala hal kecil. Di langit-langit adalah saku dengan microlift, di mana pemilik tino sangat disarankan untuk menempatkan kacamata hitam. Di lingkungan ada pencahayaan 3D-plastik dari salon ukuran yang signifikan dari lampu dengan tiga bagian, yang masing-masing memiliki sakelar sendiri. Di bawah setiap kursi, dimungkinkan untuk mendeteksi kotak yang luas, dan yang berada di bawah kursi belakang, make up keranjang, mirip dengan yang ada di supermarket. Juga layak disebutkan grid di pintu depan.
 
Almera Tino transformator nyata. Sekarang modis. Benar, berdasarkan ukuran relatif kompak, kemungkinan transformasi kabin tidak begitu luas seperti dalam minivan mani yang besar, tetapi masih mobil memungkinkan banyak. kursi belakang memiliki dua penyesuaian, termasuk longitudinal. Kursi tengah berkembang, membentuk meja yang sangat nyaman dengan pemegang cangkir. By the way, kursi belakang dapat dengan mudah dilipat dalam jumlah besar (untuk menangani ini disediakan) atau hanya menghapus, meningkatkan volume bagasi untuk mengesankan 1950 liter. Demi keadilan, kami mencatat bahwa batang itu sendiri tidak sangat besar.

Tapi kemudi adalah bagian utama dari kabin persis sama seperti pada almers biasa. ram ditutupi dengan kulit, di tempat-tempat ambil ada penebalan dan perforasi, dan remote control musik terletak di antara jarum rajut.
 
Interior salon dipelajari bisa pergi. Eksperimental Almera Tino ternyata dilengkapi dengan mesin bensin dua liter, pada beban dimana variator clinoremable stepless diselamatkan. Unit ini tidak lain hanyalah sebuah vampir energi, mengisap tenaga kuda dari kuat dan menghirup kesehatan mesin dua liter. Hakim untuk diri sendiri: ketika Anda menekan pedal ke lantai, mesin berputar hingga 5000 rpm dan berdengung monoton, dan mobil sedang mengetik kecepatan pada saat itu. Tapi bagaimana dia melakukannya! By the way, bagaimana dia melakukannya? Kompleksitas terletak pada kenyataan bahwa memprediksi tindakan variator tidak mungkin. Untuk memahami jalannya pikirannya, perlu untuk menjadi variator sendiri. akselerasi tegas cukup terjadi tidak merata. Mobil mulai bergerak enggan rendah mulai gagal. Kemudian, seakan peduli, mobil bangun, dan akselerasi menjadi benar-benar percepatan. Dan sepanjang waktu. Mendorong drive through cras karet? Kita harus terbiasa.
 
Hmm, apa tombol pada pemilih variator? Segera klik pada lampu dashboard sampai prasasti Sport. Modus olahraga penularan!
 
Anda tidak akan lagi mematikan tombol ini. Sport menambahkan kehidupan mobil. Dalam mode ini, mobil harfiah mengikuti pedal gas! Selain itu, bahkan semacam pengereman mesin muncul. Sayangnya, kadang-kadang variator terus melambat, tetapi tidak menggantung.
 
Tino dilengkapi dengan rem cakram di semua roda. Dinamika rem berada di atas semua diam: gaya mudah tertutup, dan tahan roda di ambang respon ABS tidak akan sulit.
 
Tentu saja, sebuah mobil keluarga bukanlah mobil balap, tetapi tetap berusaha cepat. Dalam mode batas, Nissan berperilaku dengan gulungan yang layak kecil, dan pada setir ada terus-menerus ada efek reaktif. Dan pada latar belakang yang menguntungkan ini menyenangkan karya suspensi. Mobilnya sangat nyaman. Penyimpangan kecil pada tubuh praktis tidak ditransmisikan, dan tingkat akselerasi vertikal berada dalam batas yang dapat diterima. Tetapi lubang-lubang serius lebih baik untuk berkeliling di sisi tino datang ke Rusia seperti itu, tanpa adaptasi dan paket untuk jalan yang buruk.

Nissan Almera Tino adalah mobil keluarga murni, yang memiliki keluarga terpisah untuk pindah. Di kota dengan tenang dan tanpa stres, melampaui dengan cepat dan mudah. Suspensi yang nyaman, mesin dan interior yang kuat dengan semua fasilitas apa lagi yang dibutuhkan untuk bepergian dengan buatan sendiri, katakanlah, selatan? Pada musim panas berlibur, dalam hari kerja buruh untuk bekerja, hidup berlanjut.

Mobil disediakan oleh illan.
Pada saat tes, mobil diasuransikan oleh Ask Trust.
Kami berterima kasih kepada The Holiday Complex Old Mill untuk membantu mengatur syuting.

Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin



 

 

 
 

Sumber: Majalah "roda" [№56 / 2002]