Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive Sejak Sedan 2008

Mitsubishi Lancer baru: bom yang dipercepat

Itu akan menjadi bom. Hal pertama yang menarik perhatian Anda: mobil ini terlihat seperti olahraga, dalam penampilannya ada lebih banyak olahraga daripada di Sedans Civic, Corolla, Gabungan Mazda Mazda3.
Siluet cepat ditambah kemiringan terbalik dari kelongsong radiator, lampu depan predator dan roda yang diatur secara luas. Dan pada saat yang sama tidak ada avant -garde, tidak ada yang aneh bagi klien konservatif yang sehat. Jadi, dalam sedan C-Class yang biasa, orang yang sederhana (yah, dalam jiwanya ia adalah seorang Schumacher) menerima mobil sport segera. Jika Anda belum membeli kit tubuh pabrik untuk Lancer baru, Anda adalah seorang penjahat.
Spoiler yang sangat besar dan diverifikasi secara aerodinamis pada tutup bagasi, ambang batas dan fairing depan membuat lancer cepat agresif dan tetap berada dalam estetika mobil, yang berbeda dengan buatan sendiri yang luar biasa pada tubuh mobil impor. Sekarang jalan akan berubah menjadi autodrome.
Kecepatan tipis tubuh hanyalah visi penglihatan karena peningkatan panjang mobil menjadi 4570. Selama 10 tahun terakhir, ukuran Lancer telah meningkat 30 cm dan hampir disamakan dengan ukuran Galant 10 tahun yang lalu. Lancer hari ini adalah sedan terpanjang di antara para pesaing. Dengan demikian, dimensi internal kabin cukup baik dan telah tumbuh sedikit sehubungan dengan Lancer saat ini yang dicintai di Rusia.
Dari versi Amerika, Lancer Rusia dapat dibedakan dengan mulut hitam besar. Atas permintaan pemasar dari Rusia, mistar pusat pada gril radiator dicat hitam, dan tidak dalam warna tubuh, seperti di negara bagian. Masih ada perbedaan kecil dalam optik, tetapi secara umum, tentu saja, mobil yang sama.
Di tempat pelatihan Jepang, di luar itu mobil kiri yang dibuat untuk pasar Rusia tidak dirilis, ada beberapa tentang mobil. Hal pertama yang menarik perhatian saya adalah mesin 1,5 liter pada gearbox manual sangat terpotong karena fakta bahwa itu sangat cepat ditampilkan pada kecepatan tinggi yang mendengung. 109 L.S. Mesin 1,5 liter di atas kertas masih belum cukup untuk persaingan serius dengan sedan populer dari tingkat 20 ribu dolar. Tetapi motor Jepang 2,0 liter sudah memiliki 150 hp, dan ini sudah merupakan indikator yang solid. Mesin 2-liter akan dilengkapi dengan variator, yang memungkinkan mobil untuk mempercepat dengan cepat, kuat dan tanpa menyentak. Akselerasi secara horizontal, Lancer 2 liter mengaum dengan panik, seperti pejuang spiral yang digerakkan dari Perang Dunia Kedua.
Mobil dengan mesin 1,5 liter melakukan prosedur yang sama jauh lebih tenang. Schumachers, bersama dengan penampilan Super Sports, akan ditawari Stroke Jelas Olahraga Lainnya: Mobil di variator akan dilengkapi dengan kelopak roda kemudi dengan beralih sakelar. Sekarang Anda bisa, tanpa merobek tangan Anda dari roda kemudi, beralih ke peralatan yang lebih rendah untuk menyalip atau mulai dari tempat yang lebih lama berlama -lama dengan kecepatan tinggi sehingga buzz dari mesin biaya tinggi tidak berhenti sejenak.
Penerbangan cepat Mitsubishi Lancer dengan kecepatan tinggi di sepanjang dinding cenderung dari TPA tidak mendeteksi kesulitan kontrol di dalam mobil. Total peningkatan hum dan twister berisik di area cermin lateral eksternal mulai sekitar 140-150 km/jam.
Yang terbaik di dalam mobil ini adalah rem. Mereka dapat dimengerti dan dapat diprediksi, memberikan perlambatan yang sangat baik di seluruh pedal, dan tidak hanya setelah setengah jalan, seperti pada Lancer sebelumnya. Dosis Angkatan rem sangat menyenangkan. Pembatasan kecepatan yang ketat pada area manuver tidak memberikan kemudi. Untuk sebuah mobil, yang nada olahraganya dicat di seluruh tubuh, Lancer memiliki validitas yang berlebihan. Kalau tidak, Lancer tidak gagal sebagai offset sederhana (ini tidak dapat disebut ujian).
Perbedaan mencolok kedua antara Lancer baru dan yang lama adalah interior. Ini adalah surga dan bumi. Banyak pembeli menghindar dari salon Lancer sebelumnya, yang tampak seperti yang terakhir dari mammoth prasejarah yang hidup. Salon baru dengan radio -in -in yang normal, desain modern, nyaman dan, yang penting, kontrol yang indah lebih dari bagus. Ini bukan yang terakhir kata avant-garde bukanlah sebuah mahakarya berdasarkan bahan, tetapi masih belum ada yang berani menunda pembelian sedan cepat ini karena interior yang mengerikan.
Versi olahraga Evo X, yang berdiri di situs di sebelah Lancer Rusia, tetapi tidak tersedia untuk kamera, bahkan lebih marah dan bahkan lebih tegas. Dalam tatapannya, percikan petinju dibaca sebelum pertempuran yang menentukan. Sisi -sisinya ditutupi dengan otot -otot lengkungan beroda, dan salon diperkaya dengan detail interior yang indah. Kami tidak akan menebak bagaimana evolusi pengembangan teman yang disumpah dari model Subaru Impreza akan berkembang, tetapi tentang Lancer dan Lancer Evo X kita pasti dapat mengatakan bahwa ini adalah generasi terbaik di antara semua yang sebelumnya. Namun, sebagaimana harus sesuai dengan hukum kemajuan teknologi.
Di Federasi Rusia, mobil dengan mesin 1,5 MIVEC (109 hp) dan 2,0 MIVEC (150 hp) akan disediakan. Untuk yang pertama dari mesin, kotak mekanik 5-kecepatan dan mesin otomatis akan ditawarkan, untuk mekanika dan variator yang sama, 2.0-liter, dan variator yang sama.
Mitsubishi menawarkan konfigurasi dasar Undang dan Undang+. Semua mobil akan dilengkapi dengan baik, termasuk AC, ABS dan EBD (sistem elektronik distribusi gaya rem), roda 16 inci dengan pasokan penuh di bagasi, bantal depan keamanan, kursi pemanas dan opsi lain yang sudah akrab bagi konsumen. Satu setengah -setengah mitsubishi lancer undangan pada mekanik akan menelan biaya $ 17 ribu 990. Peralatan yang sama dengan kotak otomatis akan menelan biaya $ 1 ribu 300 lebih.
Undang+ Peralatan ditandai dengan adanya radio -in -in, roda kemudi kulit dengan tombol kontrol audio, tuas kulit gearbox dan rem parkir, yang akan menambah $ 1 ribu 150 untuk biaya konfigurasi standar.
Harga untuk versi dua -liter mulai dari $ 20 ribu 140 untuk mekanik dalam konfigurasi undangan. Yang paling mahal dan canggih akan menjadi peralatan yang intens dengan variator $ 24 ribu 300. Dimungkinkan hanya untuk mobil dengan mesin 2.0, di mana suspensi olahraga akan ditambahkan, spacer di kompartemen motor untuk meningkatkan kekerasan Dari tubuh, dekorasi krom dari kisi radiator dan detail paling lezat aerodinamik A Body Kit dengan spoiler besar pada tutup bagasi. Untuk keamanan dalam versi baru Lancer baru, airbag samping tambahan dan bantal pengemudi juga bertanggung jawab.
 
Kirill Orlov
autonews.ru
 

Sumber: drom.ru