Test Drive Mitsubishi Eclipse 1995 - 1999 Kompartemen
2+2
Mobil sport dan jalan Rusia. Apa kesamaan di antara mereka? Tampaknya Tuhan Tuhan sendiri tidak bisa menggabungkan mereka. Tetapi keinginan manik orang Rusia untuk mengemudi dengan cepat tidak dapat menghancurkan tidak adanya jalan di sana. Dan mereka membeli. Dan mereka pergi ke orang -orang tampan yang cepat. Mereka pergi langsung dengan apa yang disebut kata bangga jalan di tanah air kita. Dan beberapa bahkan sepanjang tahun. Dan rasa ingin tahu terbangun di dalam kita: Apa itu di musim dingin? Mengapa kami mengikuti tes Eclipse Mitsubishi. Warga, hidung Anda rusak!
Ini adalah generasi kedua dari gerhana Mitsubishi. Versi Eropa dikirim ke Rusia. Ini hanya ditawarkan dengan mesin 16-katup dua liter dengan kapasitas 145 liter. Dengan.
Apa yang bisa Anda ceritakan tentang penampilan bangsal? Pernahkah Anda melihat orang Jepang dengan hidung patah? Kami juga belum pernah melihat sebelumnya. Dan di sinilah dia sebelum kita. Tolong kagumi dia. Tidak ada keraguan bahwa pria Jepang (terlepas dari kenyataan bahwa model gerhana Mitsubishi diproduksi di pabriknya di Amerika Serikat Amerika Serikat). Tampaknya semuanya sebagaimana mestinya - rendah, dengan kepala lampu yang licik, hanya di kap Gorbin. Kami segera memperkenalkan fase akhir produksi mobil gerhana Mitsubishi: di ujung konveyor ada anak -anak Amerika yang besar, mengunyah hamburger, dan ketika mobil berikutnya mengapung melewatinya, ia, menggosok lengan bajunya, meraih a Sledgehammer yang besar dan pound dengan semua obat bius di sepanjang kap mesin. Eclipse berada di craxone, dan tumor yang sehat terbentuk di hidungnya.
Ayo pergi ke kompartemen!
Seperti kebanyakan coupe olahraga, gerhana dibuat sesuai dengan skema 2+2. Yang, menurut para pencipta, menyiratkan: dengan antusiasme tertentu Anda dapat duduk dari belakang, tetapi hampir tidak layak untuk dihitung pada fasilitas. Dan bukan karena benar -benar tidak ada tempat yang cocok, hanya kepala dengan benar -benar terletak di jendela belakang. Tetapi kursi pengemudi memiliki sebanyak enam penyesuaian (menghitung headrest) plus untuk ini Anda dapat mengonfigurasi ketinggian kolom kemudi.
Duduk di belakang kemudi, Anda menemukan diri Anda dalam semacam minicokpit, terbatas di satu sisi dengan konsol pusat yang tinggi, seolah -olah merangkak dari panel depan, dan di sisi lain dengan sandaran pintu yang lebar. Sangat nyaman - semuanya benar. Tuas switching tidak biasa berserakan, tetapi, duduk, Anda merasa sangat asisten. Segala sesuatu yang lain cukup tradisional, hanya asbak yang terlalu di bawah tangan - mendorong goby ke dalam kotak kecil di antara kursi saat bepergian, pasti tidak ada peluang. Jadi kencangkan sabuk yang lebih baik dan tidak merokok, seperti yang mereka katakan. Ngomong -ngomong, sabuk memiliki berbagai penyesuaian tinggi yang cukup besar.
Informasi instrumental adalah tradisional dan laconic - tachometer, speedometer, sepasang tanda dan lampu kontrol. Tamasya melalui cermin salon, seperti yang diharapkan, menderita kulit yang sangat terangkat, di mana memamerkan spoiler (atau anti-sayap?) Memamerkan. Tapi di cermin samping mencuat di batang pendek, Anda dapat dengan jelas melihat semua orang yang Anda tinggalkan. Hanya perlu untuk memperhitungkan bahwa mereka sangat menghapus objek yang digambarkan.
Di mobil seperti itu Anda berharap menemukan bagasi di mana koper dengan uang akan pas, tetapi di sini secara mengejutkan berukuran cukup baik, dan selain itu, bagian belakang kursi belakang lipatan dalam rasio 50:50. Bright Batang dapat ditarik oleh mesh yang termasuk dalam kit dan sayuran yang diangkut di dalamnya, misalnya, bawang di sana ... secara umum, daftar peralatan standar jauh lebih lama daripada daftar opsi. Misalnya, ABS, dua airbag, penggerak listrik dari cermin dan kacamata dan pesona lainnya dipasang di semua mesin ... Kondisioner, kontrol pelayaran dan sesuatu pada hal -hal sepele dipesan untuk dipesan.
Memeriksa jalan Kehilangan mesin, Mitsubishi memotong dari tempat parkir di salju segar. Operasi kopling lunak memungkinkan Anda melakukannya tanpa menyelipkan drive. Tapi ada baiknya mendapatkan trek yang digulung - mereka segera mulai berbalik. Benar, mobil kita adalah shod. Sekarang Anda harus dengan hati -hati bekerja dengan gas, dan lebih baik untuk segera beralih ke perlengkapan yang meningkat dan bergerak di WNIGHT. Ini dengan mudah memungkinkan mesin - 95 persen dari torsi, ia memberikan kisaran dari 2400 hingga 6000 revolusi. Ya, dan momen itu bagus.
Setelah memukul aspal, dengan hati -hati ditaburi garam, kami langsung merasa nyaman. Tentu saja, Anda dapat merobek roda menjadi slip di sini. Dan di yang pertama, dan bahkan di gigi kedua. Tapi Anda bisa melakukannya tanpa itu. Kemudian dinamika benar -benar bisa dirasakan. Dengan cepat, mesin mengambil mobil seperti bulu, secara signifikan menekan pengendara ke kursi. Programnya pendek, hanya punya waktu untuk beralih - panah tachometer dengan mudah melewatkan seluruh skala ke zona merah.
Untuk mencocokkan kelincahan dan rem - dengan lembut, tetapi Eclipse dengan percaya diri mengepung, dan Anda akan menjadi lebih sulit - itu naik seperti gali. Jika kasus ini terjadi pada lapisan yang licin, ABS mulai berlaku, sehingga stabilitas dan penanganan dipertahankan. Tetapi pengoperasian sistem anti -kunci adalah bising dan sangat menyerah pada pedal.
Suspensi, sebagaimana mestinya untuk mobil sport, sulit dan berenergi. Secara alami, gulungan di sudut -sudut praktis tidak ada. Tetapi pada saat yang sama tidak ada guncangan - sebaliknya, penyimpangan diatasi dengan sangat lembut, dan melalui semua jenis trem trem mobil itu hanya berguling, sedikit bergoyang.
Ternyata mereka yang, terlepas dari apa pun, membeli dan bepergian. Hal utama adalah memakai cuaca dan berguling untuk kesehatan Anda. Eclipse akan menjadi akuisisi yang baik bagi kaum muda dan energik dengan pendapatan yang layak, misalnya, perwakilan dunia bisnis pertunjukan. Lagi pula, kompartemen olahraga yang menarik adalah alasan tambahan untuk menekankan kepribadian Anda sendiri, untuk menunjukkan status sosial Anda. Dan harga ($ 36.000) Eclipse Mitsubishi memungkinkan Anda melakukannya tanpa pengorbanan materi yang berlebihan.
Para editor mengucapkan terima kasih kepada Diamant, (095) 401-2333, yang menyediakan mobil untuk sebuah tes.
Untuk periode tes, mobil diasuransikan di perusahaan asuransi RESA-GARANTIA, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Lalu apa lagi
Hyundai berhasil membuat mobil dengan desain yang sangat aneh dan menarik, yang hampir merupakan elemen utama dari keberhasilan mobil sport dari pembeli. Dan meskipun menurut beberapa indikator teknis itu sedikit di belakang pesaingnya yang lebih terkemuka, Korea selalu memiliki harga kartu Trump yang kuat. Penjualan Hyundai Coupe harus akan segera dimulai, dan berapa biayanya belum diketahui, tetapi kemungkinan besar biayanya akan kurang dari gerhana.
Kami berbicara secara rinci tentang Alfa Romeo GTV tahun lalu. Kekuatan mesin ini, tentu saja, adalah desain yang menakjubkan dari Pininfarina dan desain progresif mesin dan suspensi, yang tidak melambat untuk mempengaruhi kualitas kereta luncur alpha. Tetapi untuk semuanya, tentu saja, Anda harus membayar - harga GTV di Rusia adalah sekitar $ 45.000.
Opel Calibra tidak terlihat begitu menarik - ia memiliki eksterior klasik yang lebih ketat. Tapi gaya seperti itu memiliki penggemarnya. Selain itu, Calibra memiliki aerodinamika yang sangat baik dan mesin Jerman yang sangat baik. Dan dengan layanan lebih sederhana. Namun, merek Opel sangat umum di negara kita - masing -masing, jumlah titik layanannya cukup besar.
Di luar
Eclipse berarti gerhana. Dan mereka yang menyukai mobil ini lebih suka terjemahan yang lebih cerah - kegilaan.
Yang pertama berkenalan dengan model yang menakjubkan dari model tahun ke -97 adalah direktur perusahaan Diamant Alexander Smirnov.
Eclipse Mitsubishi tahun ini telah banyak berubah dibandingkan dengan yang sebelumnya. Dan secara pribadi menurut saya perubahan adalah yang paling positif. Secara lahiriah, mobil menjadi lebih menarik dan entah bagaimana, lebih modern.
Pertama, ini adalah mobil muda. Dan kedua, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman perdagangan setengah tahun, jelas perempuan. Bahkan ada pola yang menarik: jika seorang pria melakukan perjalanan ke Pajero, maka istrinya (atau di sana, saya tidak tahu siapa dia kepadanya) membeli gerhana. Berapa banyak pasangan seperti itu yang sudah kita miliki! Tapi ini hanya belum ada anak: bagian depannya bagus, tapi kembali, Anda sendiri mengerti, Anda bahkan tidak menanam bayi ...
Ini tentang istri. Suami mereka di Pajero, sebagai suatu peraturan, lebih suka menjaga penyamaran. Dan di antara orang -orang yang dikenal oleh masyarakat umum - aktor, penyanyi, pengusaha, politisi - gerhana yang baru, yang lama, tidak terlalu populer. Tidak ada yang bisa dilakukan, prasangka terlalu kuat: untuk membuat gambar, sesuatu yang begitu besar dan berani dibutuhkan. Dua hingga tiga kali lebih banyak gerhana. Namun, Arkady Ukupnik, yang belum lama ini membeli mobil seperti itu, memiliki pendapat yang sama sekali berbeda. Untuk beberapa alasan, menurut baginya bahwa popularitas tidak diciptakan dengan mengorbankan mobil, tetapi dengan sarana musik murni.
Pada suatu waktu, solois gerhana Mitsubishi dari kelompok Kar-Men Sergey Lemokh, seorang pencinta yang hebat dari semua jenis peralatan otomotif. Gairah itu terlalu lemah, ”kata Sergey. - Saya menyerahkan mobil, saya hanya sakit. Saya tidak memiliki apartemen normal, tidak ada peralatan mahal, tidak ada rekening bank - tetapi saya memiliki mesin normal, yang merupakan rumah bagi saya. Saya banyak pergi: hanya selama enam bulan terakhir saya berakhir tujuh puluh ribu. Tapi Sergey tidak suka gerhana. Dia bepergian - dan berhenti. Tidak tertarik. Saya beralih ke Cadillac.
Jika di Rusia Eclipse kalah dalam popularitas dari kakak -kakaknya yang memproduksi perusahaan yang sama, maka di luar negeri semuanya justru sebaliknya. Eclipse yang diperbarui telah membuat kudeta nyata di pasaran. Penjualan Eclipse meningkat 23 persen per tahun, terlepas dari kenyataan bahwa total penjualan Mitsubishi menurun selama waktu ini. Hampir 5 ribu gerekukan dijual setiap bulan.
Tentu saja, kami bangga bahwa kami membuat mobil yang begitu bagus. Tetapi sebenarnya, kasusnya tidak dibatasi oleh gerhana. Saya ingin mengingatkan pelanggan kami bahwa ada mobil lain di jajaran Mitsubishi, ”Kevin Ormes menganggap tugasnya untuk memperhatikan tugasnya.
Di Amerika, Eclipse bahkan berhasil memenangkan gelar mobil paling disewa tahun lalu. Terutama di negara -negara selatan, di mana pasangan muda yang tidak memiliki anak sangat suka membawanya pada akhir pekan untuk perjalanan ke pantai.
Benar, mereka mengalahkan gerhana lebih sering dari biasanya - tepat beberapa temuan gerhana pada pengemudi ...
Alexander Kalugin
Sumber: "Pilot otomatis"
