Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 Sejak 2007 Sedan

Pelopor

Anda dapat melakukannya dengan kekuatan yang lebih sedikit, dan ... dan C-Class yang baru masih akan tetap menjadi objek kemewahan yang asli
Pelajaran 1. Langkah 1
Jadi, Mercedes putih. Tugasnya tidak mudah. Dan, kemungkinan besar, bukan pada pengetahuan, tetapi pada logika. Pertama -tama, Anda melihat warna kurang ajarnya (dan baru kemudian kotoran). Kemudian Anda menghargai keunggulan visual dari versi Avantgarde dibandingkan keanggunan. Kemudian Anda menemukan papan nama 350 dan tidak menemukan papan nama 4MATIS. Kemudian Anda menekan gas terlebih dahulu dalam mode kenyamanan, lalu dalam olahraga. Dan Anda berpikir untuk waktu yang lama. Namun, tulang belakang yang berubah -ubah itu akan meledakkan kelegaan kursi kepadanya, Anda tahu, tidak cocok. Dan ini mencegah Anda berpikir. Laki-laki yang jatuh tepat dari belakang BMW biru mereka masih berjalan lancar untuk mengundang mereka untuk makan malam, dan orang-orang yang merangkak ke jendela-jendela S-Class hitam mereka untuk diundang untuk sarapan. Pembatasan kecepatan bahkan lebih sulit, dan kamera radar sangat kesal: gambar tidak pernah jelas, dan dengan keseimbangan putih, seringkali masalah.
Ada celah. Misalnya, kontrol kontrol pelayaran, tuasnya berada di bawah tangan panas alih -alih sinyal belok. Kesenjangan lain dari desain abu -abu dari interior, mirip dengan usia Jerman Frau yang mencoba menyegarkan setelan bisnis hitam dengan leher abu -abu. Mungkin ini tidak semua kekurangan, tetapi dalam seminggu dan dalam sebulan Anda tidak dapat membuka semua keuntungan dari mesin ini. Saya sangat suka bahwa saya tidak pernah mengetahuinya. Dan saya menginginkannya. Itu menarik bagi saya. Saya tidak cukup bermain. Dia tidak mengungkapkan semuanya sekaligus, tetapi menjelaskan bahwa semuanya ada di depan. Masalah untuk logika diselesaikan: Pada saat kita menutup mata dengan kekurangan dengan senang, kita mendapatkan cinta kita.
 
Mercedes-Benz C350
Mesin
Jenis baskom V6
Volume Kerja, CM3 3498
Max. Kekuatan, l.? P. AT TENTANG./min. 272/6000
Max. momen, nm di sekitar./min. 350/2400-5000
Transmisi 7-St., Auth.
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 250
Akselerasi 0100 km/jam, dari 6.4
data umum
Konsumsi Bahan Bakar (Siklus Lucu EU), L/100 KM 9.7
Panjang/Lebar/Tinggi, mm 4581/1770/1447
Peralatan massal., Kg 1610
Volume trunk, l 475
Harga, gosok. dari 1.768.000
 
Kesempurnaan dalam ritel
MB C-Class disajikan dalam banyak opsi pengaturan, dan daftar opsi lengkap ditawarkan untuk itu. Penggerak roda belakang C-Class termudah C180K dengan mesin dua liter dengan kapasitas 156 hp. Untuk harga 1.128.000 rubel. Mercedes yang lebih muda dipasok dalam tiga baris kinerja: klasik, keanggunan, dan Avantgarde, yang secara lahiriah mudah dibedakan dengan parut radiator dengan bintang besar. Transmisi 4Matic All -Wheel Drive tersedia untuk versi C280 (231 hp; dari 1.579.900 rubel) dan C350 (272 hp .; Dari 1 953 600 rubel). Secara umum diterima bahwa bagian belakang kursi belakang di Mercedes tidak dilipat, tetapi untuk C-Class yang baru ada pilihan seperti itu. Punggung teknis dari suspensi aktif mesin termasuk dalam kompleks kontrol kelincahan canggih. Dialah yang menyediakan Mercedes dengan kejuaraan tanpa syarat dibandingkan dengan menjalankan properti. Saat ini, mesin dengan bodi gerobak juga tersedia.

 
1. Atap panorama, tetapi tidak ditutupi dengan kulit roda kemudi: Curiose bahkan di Mercedes. 2. Mobil fokus pada pengemudi, dan di kursi belakang, meskipun luas, tetapi kurang menarik. 3. Dasbor adalah detail interior paling bergaya yang tidak seable seperti desain tubuh. 4. Mesin beroperasi tanpa cela. 5. Saat mesin dihentikan, layar disembunyikan dengan aman
 
Outputnya tidak keluar terlalu banyak: Terlalu banyak mengecilkan Kiraza dari dekorasi interior. Apa yang ada di sana, satu roda kemudi plastik di Mercedes yang mahal ketika tumbuh hingga kulit dan pesta, itu cukup untuk membutuhkan orang -orang seperti itu seolah -olah mereka mulai melayani di piring sekali pakai di restoran Metropolis. Namun, apa ini: fingertinity? rasionalisme? Nah, katakanlah, sepotong kulit di setir adalah hal utama di mana pengemudi makan saya tidak akan menyesal dalam hal apa pun, tetapi dalam semua hal lain posisi mereka meyakinkan.
C-Class saat ini bukan hanya Mercedes gelombang baru. Ini umumnya mobil generasi baru. Hanya departemen akuntansi yang tahu apa teknologi yang dibuatnya, dan perkembangannya terdiri. Hanya insinyur yang dapat memahami jenis siksaan apa yang sepadan dengan wawasan, yang sering disebut inspirasi. Dan hanya di box office mereka tahu bagaimana inspirasi orang -orang di level ini dibayar. Tapi hasilnya mengesankan. Mereka cukup beruntung untuk memilih arah yang benar, dan mereka membawa ide -ide brilian ke kinerja yang layak. Mereka menyelamatkan kemewahan, tetapi mengembalikan reputasi goyah kualitas Mercedes ke puncak ketidaksopanan.
Sasisnya adalah yang terbaik hari ini. Ini tidak hanya memungkinkan Anda untuk menggabungkan kenyamanan dengan kemampuan terkontrol pada ketinggian yang tidak dapat dicapai, tetapi juga disesuaikan dengan sempurna dengan Rusia: untuk pertama kalinya saya melihat bagaimana ban profil ke -45 dengan segala sesuatu yang terkenal dengan jalan -jalan kami, dengan kemudahan apa pun dalam hal apa pun dalam hal apa saja di semua yang seperti apa pun dalam hal apa saja dalam hal apa saja di semua yang seperti itu di mana saja apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti itu seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti itu seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti itu seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti apa pun seperti itu kecepatan.
V6 272 l. dengan. Dan Objek Mewah 7G-Tronic: Anda dapat melakukan dengan kekuatan yang lebih sedikit, dan C-Class yang baru masih akan tetap menjadi objek kemewahan yang asli: karya agung yang hidup, dan bukan biasa-biasa saja dengan silsilah yang baik.
 

Sumber: Mobil