Lincoln Navigator Test Drive Sejak 2006 SUV

Lincoln Town Truck

Ketika SUV mewah Lincoln Navigator pertama kali muncul di depan umum, ia segera diberi julukan - truk kota (sebagai kontras antara sedan mobil kota dari produsen yang sama). Definisi ini bahkan lebih cocok untuk Lincoln Blackwood, yang penjualannya di Amerika Serikat dimulai pada bulan Juli. Truk Kota - Penjemputan Kota ...

Dalam bentuk konsep Lincoln Blackwood, ia muncul pada tahun 1999 dan sejak itu tidak melewatkan satu dealer mobil tunggal, selalu menarik perhatian baik kepada pengunjung dan jurnalis. Motor itu juga tidak lewat - Blackwood berkedip beberapa kali di halaman majalah. The start of the serial release is a good reason to return to the car, and at the same time summarize the first impressions of those who have already managed to travel on it (we ourselves are unlikely to do this in the near future, except that Beberapa dealer putus asa akan menyeret pickup dalam biaya awal $ 52,500 plus untuk pembungkus bea cukai Moskow untuk volume mesin yang cukup besar ditambah persentasenya).

Ingat ceritanya. Akar pohon hitam pergi ke Ford Pikap F-150. Atas dasarnya bahwa Sports dan Utilitarian Ford Expedition, dan kemudian saudara lelakinya yang mewah Lincoln Navigator, dibangun. Selanjutnya, bagian belakang tubuh penumpang terputus dari navigator dan badan kargo melekat pada tempatnya - ternyata Blackwood. Perusahaan dengan segala cara yang memungkinkan menghindari nama pickupa, menawarkan sebagai imbalan istilah mobil mewah-utilitarian, dan menyebut tubuh itu sebagai batang. (Ford sama dengan model Explorer Sport TRAC, pemisahan Chevrolet - dengan longsoran salju, dan Cadillac dengan Escalade Ext: tampaknya, gambar kerja pickup pemalu. Tapi, apa pun itu, tubuh terjadi ...)

Sebenarnya, ini adalah fitur utama Blackwood, menarik perhatian yang meningkat pada mobil. Terutama semua orang menyukai penutup plastik keras untuk power drive dan lampu latar LED. Untuk menjauh dari pickup tradisional, sisi belakang dibuat tidak melipat, tetapi berayun dari dua pintu.

Dari konsep (Motor #3, 1999), mesin serial tidak tanpa adanya pohon hitam Afrika dalam tubuh - perusahaan menganggap bahwa strip alami akan membutuhkan perawatan yang terlalu rumit dan menggantinya dengan plastik. Pada saat yang sama, aluminium yang melapisi sisi diubah menjadi baja tahan karat yang lebih praktis. Praktis? Satu -satunya hal yang logis untuk ditempatkan di kompartemen seperti itu adalah sekotak sampanye. Ngomong -ngomong, penutup tidak naik sampai akhir, dan tidak dapat dihapus, sehingga Anda bisa melupakan transportasi sesuatu yang relatif besar ...

Menurut Navigator Blackwood (Motor #11, 1997), praktis tidak berbeda, kecuali untuk kabin penumpang yang lebih pendek, dirancang secara ketat pada empat (penumpang belakang kehilangan sekitar 50 mm kaki). Mesin V8 dengan volume 5,4 liter mengembangkan 300 hp. dan 480 nm. Kotaknya otomatis, suspensi belakang adalah kombinasi pegas lembaran dan bantal pneumatik dengan pemompaan, yang memberikan penyelarasan tubuh di bawah beban dan mengurangi gulungan di sudut -sudut. Bagian depan independen, pada tuas dengan panjang yang tidak setara.

Tidak seperti Navigator, Blackwood All -Wheel Drive tidak disediakan sama sekali. Ini memungkinkan untuk secara nyata menurunkan mobil, yang menambahkan gaya penampilan dan dinamisme. Namun, jangan menganggap Blackwood sebagai cangkang olahraga. Indikator yang sesuai cukup dapat diterima - mobil naik hingga 8,5 detik hingga seratus, dan seperempat mil (400 m) dari suatu tempat melewati 16,2 detik, mencapai pada akhir kecepatan pengukuran 135 km/jam. Tetapi kemudi kapas yang benar -benar, reaksi lambat dan jarak pengereman yang besar (sekitar 90 m dengan kecepatan 110 km/jam) dengan cepat mengingatkan Anda bahwa penampilan menipu - di bawahnya adalah platform bingkai kargo (Blackwood memiliki berat sekitar 2,5 ton). Kerugian ini benar -benar ditebus dengan kenyamanan yang sangat baik saat mengemudi di sepanjang jalan yang baik dan dalam mode kecepatan yang masuk akal ...

Di kabin - gelap -dark, seperti di gua. Kulit hitam, plastik hitam, sisipan kayu hitam. Kursi berbentuk ember dilengkapi tidak hanya dengan pemanasan, tetapi juga dengan ventilasi. Force Drives dilengkapi dengan segala sesuatu yang mungkin - kecuali untuk bagian belakang kursi. Node pedal dapat disesuaikan. Mobil ini dipecat untuk bola mata: Katakan saja bahwa satu -satunya pilihan yang disediakan adalah sistem navigasi senilai $ 2000.

Dalam hal keamanan, pembangun Blackwood kewalahan: ikat pinggang dan bantal adalah hal yang diperlukan, tetapi pintu mengunci dengan ketukan keras, segera setelah Anda menyalakan transmisi, jengkel. Ya, dan duduk, dengarkan musik di mobil yang diparkir hanya jika Anda mengikat ikat pinggang Anda - jika tidak, bel peringatan akan membuat Anda.

Nah, dan siapa yang akan menjadi pembeli Lincoln Blackwood? Siapa yang butuh jam tangan untuk $ 10.000? Tapi mereka membeli - dan banyak. Ada dua pertimbangan sederhana: pertama, saya ingin, dan kedua, ada uang. Dengan pickup Lincoln Blackwood, situasinya serupa - mereka akan membeli, mereka akan melakukannya.

Menurut rencana perusahaan, terutama laki -laki sekitar empat puluh, dengan pendapatan tahunan untuk keluarga di area $ 200.000. Benar, tidak akan ada terlalu banyak dari mereka - mereka berniat menghasilkan tidak lebih dari 10.000 mobil per tahun. Ngomong -ngomong, dalam tradisi Ford lama, hanya satu warna yang ditawarkan - mobil hitam.

Teks: Mikhail Vasiliev

Sumber: MOTOR MOTOR [No. 8/2001]