Test drive lexus ls sejak sedan 2009
Lexus ls 460. ikan besar
Lexus LS 460. Harga: dari 4.755 000 r. Dijual: Sejak akhir 2012, uji unggulan Lexus diatur di Pantai Azure Prancis tidak hanya karena rombongan yang relevan. Bagaimanapun, Lazurka bukan hanya perlindungan bagi pensiunan yang kaya, tetapi juga kediaman pusat desain Toyota ED2! Studio Toyota dimasukkan dalam legenda test drive sebagai titik awal rute. Namun, harapan bahwa jurnalis akan menunjukkan kepada Suci Suci tidak dibenarkan: selanjutnya aula untuk presentasi, di mana LS baru khawatir, kami tidak diizinkan.
LS F Sport dibedakan dengan tidak hanya grille halus dari radiator, bumper asli dan coran untuk 19, tetapi juga suspensi yang lebih ketat, yang dengannya mobil berjalan sangat dikumpulkan, dan tanpa banyak kerusakan pada kenyamanan. Namun, berhenti. Apakah dia baru? Profil dinding samping tubuh dengan jelas memberikan model generasi sebelumnya. Ya, dan dari buritan, mobil telah berubah tidak kuat: gambar baru dari lampu belakang praktis tidak memengaruhi penampilannya. Tetapi bagian depan dengan tudung timbul dan grid jam pasir radiator benar-benar baru. Tapi ini hanya bagian atas gunung es: tiga ribu perubahan dibuat dalam model ini! Selain itu, pada perubahan generasi sebelumnya, yang terjadi pada tahun 2006, Lexus Ls menerima sekitar 2500 detail baru. 
Dalam sudut seperti itu, kebaruan praktis tidak dapat dibedakan dari pendahulu. Angka itu mengesankan. Tetapi perubahan itu yang mudah dilihat dan dirasakan, Anda dapat menghitung ulang jari Anda. Jadi, selain pemanggang baru, unggulan Lexus telah menerima lampu LED dalam lingkaran, termasuk cahaya yang cerdas. Dan dengan penampilan itu saja. Dan salon apa? Torpedo hanya didistribusikan kembali di tengah: desainer membuat kastil sistem ventilasi dan layar media, menggerakkan yang terakhir ke atas dan meregangkannya dengan diagonal hingga 12,3 inci. Selain itu, mouse navigasi muncul di terowongan di dekat tuas KP. Perbedaan lain antara mata baru dan lama tidak terlihat. Tetapi jika Anda menghubungkan indera lain, Anda dapat mengevaluasi peningkatan isolasi kebisingan, profil urutan yang lebih nyaman, serta kenyamanan suhu di kabin, diikuti oleh concierge multi-zona dengan sekelompok sensor, deflektor, dan pembersih udara nano . Ya, dan untuk memesan limusin ini sekarang dapat dilengkapi dengan setir shimamoku dengan lapisan kayu multi-layer, untuk pembuatan yang menghabiskan 38 hari, di sini adalah hi-end Jepang nyata! 
Dalam sudut seperti itu, kebaruan praktis tidak dapat dibedakan dari pendahulu. Pada presentasi, kami juga memuji sasis upgrade dengan roda kemudi yang lebih tajam dan suspensi reassembly. Namun, saat bepergian untuk pemberitahuan dibandingkan dengan pendahulu lunak gagal. Belokan, sedan berayun sebagai perahu dalam badai, menyebabkan musim pada penumpang. Dengan memberikan jeda ke peralatan vestibular, ubah ls biasa ke versi baru LS F Sport. Sedan seperti itu dibedakan tidak hanya dengan pemanggang halus, pengecoran 19 inci dan rem yang diperkuat, tetapi juga penangguhan yang paling penting dan lebih kaku dengan izin 10 mm dan stabilisator stabilitas transversal aktif. Ada juga kursi olahraga dan sakelar sakelar starless, tetapi mereka tidak terlalu memperhatikan mereka, tetapi sasis berubah downs terasa baik. 
Di barisan belakang dapat dikontrol oleh iklim, pijat dan musik. Di jalan Ls F Sport berperilaku banyak dikumpulkan. Dan meskipun pada perjalanan karakteristik dan bahkan suara motor ke unggulan olahraga Lexus masih jauh dari teman sekelas Jerman, setidaknya tidak badai. Lexus percaya bahwa sedan tersebut akan menarik mereka yang suka mengendarai mobil sendiri, dan tidak menggunakan layanan dari sopir. Tapi versi ini dapat direkomendasikan untuk semua pembeli lain dari model ini, karena keakuratan pengaturan sasis pergi untuk baik dan praktis tidak mempengaruhi kenyamanan. 
Dengan kecepatan hingga 100 km / penumpang belakang h benar-benar terisolasi dari kebisingan eksternal. 
lampu baru dilengkapi dengan sistem jarak jauh otomatis. Putusan kami New LS dapat menarik pembeli dengan pengaturan yang lebih halus dari sasis versi olahraga, tetapi untuk membuat persaingan serius untuk Jerman tidak oleh Jerman. Namun, ini kekhawatiran penjualan pada bagian Eropa dari Rusia: belakang Ural, di mana posisi dari Jepang secara historis yang kuat, Lexus Ls memiliki lebih banyak kesempatan untuk sukses. Keuntungan dan kerugian + tingkat layak kenyamanan, peralatan kaya, versi olahraga tidak buruk. - Harga tinggi. Dalam hal menjalankan kualitas, model ini lebih rendah daripada teman sekelas Jerman. Mengemudi LS suspensi yang lembut baik dalam hal kenyamanan, tapi jahat dari sudut pandang pengelolaan. salon luas dan nyaman, tetapi menurut kualitas selesai, itu tidak cukup kuat untuk premi Jerman. Kenyamanan dalam ditambah kebisingan isolasi. Dalam minus moral usang media sistem. Keselamatan tes EURO NCAP Crash tidak dilakukan. keselamatan aktif di ketinggian. Harga Harga awal dari Ls jauh lebih tinggi daripada teman sekelas Jerman. 
Spesifikasi Dimensi 5090x1875x1465mm Basis 2970 mm Cutting Mass 2015 kg Penuh Berat 2455 kg Jarak 130 mm Volume bagasi 510 liter Volume tangki bahan bakar 84 l mesin bensin., 8-silinder., 4608cm3, 386 / 6400l. / Min 1, 493 / 4100 nm / min-1 Transmisi Avtomat, 8-stupa, Rear Dynamics drive 250km / h.; 5.7SD100km / jam Konsumsi bahan bakar 15,7 / 7,8 / 10,7 liter per 100 km Pesaing Audi A8, BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class Sumber: Majalah 5 Wheel [Februari 2013]
