Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan

Lexus Hybrid, enam ratus

Mulai sekarang, relevan memiliki cita -cita, terlihat sederhana, tetapi mahal, untuk hidup sederhana, tetapi dengan selera, untuk menghargai kualitas dan kenyamanan, untuk membenci pertunjukan -off dan mengutuk konsumsi, cinta, dan bukan hanya berhubungan seks, Baca lebih lanjut dan lebih sedikit nongkrong. Jika Anda nongkrong, maka dengan milik Anda sendiri. Privasi, kedekatan, cuficiency - kata kunci dari era yang maju. Uang Rusia baru yang sedikit matang ingin terlihat seperti yang lama. Di era pinjaman yang terjangkau, semua orang dapat membeli Bentley. Tapi siapa yang ingin terlihat seperti orang? Indikator keberhasilan yang tulus bukanlah konsumsi, tetapi ekspresi diri dan jumlah waktu luang yang dapat Anda habiskan secara pribadi.
Nikolay Uskov, Editor -in -Cokoh GQ Magazine

Abad ke -20 berakhir, tahun sembilan puluhan yang gila pergi selamanya. Bersama dengan unsur -unsur kriminal mereka, nilai -nilai diganti. Lexus LS 600H L Sedan kelas premium Rusia yang terbaru dan paling modern. [email protected] sedang menguji lexus ls lama dengan litera h, mobil hibride perwakilan pertama.
Mendesain unggulan baru, insinyur Toyota berusaha untuk tidak membuat lebih atau kurang, mobil yang ideal. Tapi mobil yang sempurna harus bergerak di dunia yang ideal, dengan jalan yang sempurna, tetangga yang memadai di aliran, dengan pengemudi yang ideal, akhirnya! Sayangnya, mobil belum diajarkan untuk bergerak di sepanjang jalan yang tertutup, seperti dalam Laporan Film Minoritas yang fantastis, di mana Tom Cruise melakukan perjalanan ke bingkai konsep Lexus. Dalam realitas kita, awal musim semi, yang memaparkan cacat jalan, membangkitkan sisa salju dan menggairahkan peningkatan jalanan. Apakah LS 600 mampu meningkatkan kenyataan ini?
Terus terang, jika Anda mengubah kenyataan, maka ini harus dilakukan di kursi belakang. Penting untuk menguji LS dengan basis panjang sebagai penumpang. Tempat yang sempurna di mobil yang ideal adalah satu dan terletak di bagian belakang kanan. Hanya pertama -tama Anda perlu menekan kursi depan, menekan tombol. Setelah detik lima belas, kursi depan bersandar pada torpedo dan memuja sandaran kepala. Dari lutut hingga sekarang setengah meter yang baik, menggunakan penggerak listrik yang dapat Anda ajukan dudukan kaki dan lemparkan: sentuh.
Kami melihat -lihat. Sebuah plastik kecil, beberapa elemen interior dihiasi dengan veneer. Di mana -mana kulit ringan adalah saus yang sangat baik. Sangat lembut dan menyenangkan untuk disentuh. Selain pijat -dalam, kursi memiliki ventilasi. Di musim panas akan berguna. Jika Anda ingin tidur siang, bagian belakang dapat dimiringkan ke sudut yang layak, mengubah tempat menjadi kemiripan kursi geladak. Kulkas dan meja kecil tersembunyi di sandaran tangan. Sangat disayangkan bahwa itu tidak akan bekerja dengan mudah melekat padanya. Secara terpisah, perlu dicatat sistem multimedia Mark Levinson. Ada bioskop DVD penuh dengan 19 speaker dan monitor LCD di langit-langit. Jika di monitor menyilaukan dari matahari, atau di aliran lalu lintas, Anda berkilau, dari dunia luar Anda dapat memagar dengan tirai penggerak listrik.
Sekarang kita akan bergerak maju, karena bahkan Presiden terkadang ingin berada di belakang kemudi. Meskipun tunggu, kami belum memeriksa mobil kami yang sempurna.
Perbedaan eksternal antara LS 600 dan LS 460 di lampu depan. Enam sumber LED muncul di bawah topi. Terlepas dari ukuran yang mengesankan, tubuh LS baru tidak terlihat berat atau terlalu padat. Setelah mengalami beberapa evolusi, unggulan memperoleh identitas, tetapi masih tidak mengesankan dengan desain. Tidak ada perselisihan, gril radiator palsu besar -besaran mengesankan. Lukisan tubuh adalah seluruh sakramen, yang diakhiri dengan pemolesan manual. Dapat dilihat bahwa desainer bekerja dengan jiwa di kontur. Tapi sekarang Lexus menjadi paling seperti Camry baru.
Mari kita lihat ke dalam bagasi, buka dan tutup yang perlu Anda kancing. Untuk beberapa koper, volume sedikit lebih dari 300 liter dimaksudkan. Kecil.
Saatnya mengemudi. Seorang pengemudi yang ideal di mobil yang ideal juga pantas mendapatkan kenyamanan. Ada pemanasan roda kemudi, dan penyesuaian di berbagai arah. Semuanya bermotor. Perlu menyesuaikan sabuk setinggi? Tolong! Anda dapat menutup pintu di belakang penumpang dengan hati -hati. Cukup untuk menghancurkan satu klik dan lebih dekat otomatis akan menutup pintu sendiri.
Tusukan interior utama adalah jam, mereka sepertinya mengatakan: halo, jadi kami bertemu lagi. Apakah Anda ingat mobil asing pertama Anda? Toyota dengan roda kanan? Jadi, jangan lupa, mereka tidak terburu -buru dari Sumy.
Cermin eksternal sempit, dan lokasinya tidak biasa. Tinjauan melalui salon dibawa dengan merugikan interior. Untungnya, kamera video berwarna membantu menavigasi di parkir. Tapi sekali lagi, ingat jalan kita yang tidak sempurna. Setelah selusin kilometer, mata kamera ditutupi dengan kotoran, Anda harus keluar dan menghapus. Mungkin baginya, itu juga layak untuk datang dengan drive servo?
Saat memberikan bos dari titik A ke titik B, navigasi yang dibangun dalam penyelamatan. Meskipun dia berbicara bahasa Rusia, dia tidak memandang Cyrillic. Memasuki beberapa nama itu bermasalah. Secara umum, pengemudi Lexus LS sedikit menyesal. Sebagai aturan, mereka menjadi drove berpengalaman, yang melakukan perjalanan lebih dari selusin keanggotaan. Di LS dia harus melalui kursus singkat operator komputer.
Mobil modern telah lama dikeluarkan dengan kunci yang akrab, mesin menyalakan tombol. Lexus bukan hanya tombol start, daya bukannya, memulai motor listrik yang mengembangkan traksi 300 nm. Akselerasi atau manuver dengan kecepatan rendah dilakukan sepenuhnya diam -diam, karena cadangan dalam baterai nikelmetalgidride. Ketika tersentuh dari suatu tempat, seekor orang bodoh mungkin tampak bahwa mobil itu hanya berguling di bawah lereng netral, jadi diam -diam semuanya terjadi. Dengan akselerasi intensif, mesin bensin bangun, yang melambangkan tachometer dan skema pada tampilan pusat. Monitor pada sentuhan torpedo dan jika diinginkan, dimungkinkan untuk menampilkan informasi tentang muatan yang tersisa atau demonstrasi visual akumulator pengisian ulang motor listrik. Pengisian mereka diterapkan selama pengereman, karena konversi energi kinetik menjadi listrik. Jika baterai telah mengembangkan potensi saat idle, mesin bensin akan secara otomatis menyala, sementara tubuh sedikit bergetar.
Kekuatan bensin V8 - 394 hp Jumlah kuda yang memiliki stoosa yang legendaris enam ratus. Apa yang bukan petunjuk? Tapi mesin Lexus lebih sempurna. Selain penyesuaian elektronik dari pengangkatan katup, sistem injeksi ganda digunakan dalam injeksi langsung TI, yang lebih efektif pada kecepatan rendah dan didistribusikan.
Di lampu lalu lintas, LS 600 mempercepat dengan tegas, dengan raungan kecil. Remnya memadai, meskipun Shipovka, perlambatannya efektif, meskipun itu adalah Dreg demi kenyamanan. Satu -satunya hal: Asisten Rem Asisten Bantuan Rem. Dengan pukulan tajam tetapi dangkal ke pedal, misalnya dalam kemacetan lalu lintas, ia memastikan, memaksanya untuk menggigit kepalanya. Kemudi, seperti yang diharapkan dari mobil yang ideal, dengan rasio gigi variabel. Dari 2,5 rpm setir di tempat parkir, hingga 3,6 di jalan raya. Kursus lanjutan stabilitas kursus bahkan dapat mengendalikan dirinya dengan berdebat roda beberapa derajat.
Meskipun suspensi aktif yang mempertahankan posisi tubuh di tikungan, pengemudi lebih baik tidak terbawa manuver dengan kecepatan. Dalam mode suspensi yang nyaman, penumpang mungkin bergoyang. Perlindungan kedap suara dan getaran yang bagus menyembunyikan kecepatan. Dan bagaimana meyakinkan percepatan transversal dan longitudinal dari isi perut penumpang, mereka belum muncul bahkan di Lexus.
Sistem elektronik yang tercantum di atas jauh dari daftar lengkap peralatan terpasang. Misalnya, di negara bagian LS Anda dapat melengkapi asisten elektronik, secara otomatis parkir mobil. Atau radar tambahan yang memungkinkan dalam kasus tabrakan potensial secara otomatis melambat. Kementerian Pertahanan kami belum memungkinkan penggunaan frekuensi radio yang diperlukan.
Jadi, apakah Lexus LS 600H L apa yang layak tidak hanya mobil yang paling modern, tetapi juga yang paling sempurna? Dari sudut pandang teknik, tentu saja. Namun, ada jumlah yang cukup tetapi. Dan yang utama tetapi, untuk mayoritas akan ada harga. Mobil yang diuji harganya hampir 200 ribu dolar. Banyak? Bahkan, dibandingkan dengan pesaing, ini tidak mahal! Bukan tanpa alasan, menurut statistik penjualan sedan yang representatif, di Rusia, Lexus LS disimpan oleh pergeseran. Serta hybrid GS 450H dan RX 400H. Toyota dikaitkan dengan kualitas dan keandalan, harganya signifikan.
Dan mereka yang tidak membutuhkan hibrida, tetapi membutuhkan Lexus LS? Bagi mereka ada proposal dalam bentuk LS460. Jauh lebih murah, tetapi tidak lagi keenam ratus.
 
Yaroslav Marshalkin
 
 
 

Sumber: Auto.mail.ru