Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan

Penghematan di kelas premium

Lexus LS600HL. Harga: Dari 4 516 500 Rub. Dijual: Sejak Desember 2007
Di negara kita, mereka tidak terbiasa menabung pada mobil -mobil mewah, yang tanpa diragukan lagi adalah model Lexus juga. Sekarang, tidak hanya mesin klasik, tetapi juga unit daya hybrid dipasang pada mobil merek ini. Versi LS tidak terkecuali
Kami hanya diperlakukan dengan mobil mahal. Mereka hanya harus, karena mereka menekankan situasi di masyarakat, dan selain itu, mereka memberikan keindahan pada jalan -jalan abu -abu dan tidak sedap dipandang. Pembeli produk tersebut tidak terlalu khawatir tentang masalah ekologi dan pengurangan cadangan bahan bakar. Tetapi banyak negara peduli dengan topik ini yang setiap tahun mengencangkan persyaratan untuk pembuat mobil. Keadaan inilah yang mendorong para insinyur pada penciptaan teknologi inovatif yang mengurangi emisi zat berbahaya. Orang Jepang, seperti biasa, berada di depan semua. Mereka adalah salah satu yang pertama memasang unit daya hybrid pada mobil. Jelas bahwa sejauh ini kesenangan ini tidak murah, jadi pada awalnya perkembangan baru muncul di mobil mahal.
Lexus LS600HL milik keluarga hybrid mudah ditentukan. Ada baiknya mengklik tombol Mulai/Berhenti, gambar yang cantik ditampilkan di tampilan pusat. Itu memperjelas apa yang sedang dikerjakan mobil pada motor listrik atau mesin pembakaran internal. Jika baterai diisi, maka motor listrik akan pergi ke pertempuran. Ketika listrik tidak cukup, yang jarang terjadi, pergantian akupus terjadi. Jelas bahwa dalam kasus pertama, peluncuran tidak disertai dengan suara asing yang hampir lengkap. Tetapi ada baiknya mengklik pedal akselerator lebih intensif, karena unit bensin memasuki pekerjaan. Selama perjalanan, sulit untuk memperhatikan hubungannya, tetapi ketika bekerja menganggur, getaran cahaya terlihat. Namun, di bawah kap V8, volume yang 4969 cm3. Pada saat yang sama, kekuatan total bensin dan motor listrik adalah 440 hp. Ini cukup untuk membubarkan mobil dengan berat dua setengah ton untuk 6,3 detik hingga 100 km/jam. Dengan cepat, tetapi Lexus LS600HL melakukannya entah bagaimana dengan tenang dan alami, sebagai layaknya mobil premium.
Fakta bahwa mobil ini dimaksudkan untuk mengangkut koki secara pasti diisyaratkan oleh manajemen. Anda dapat bergerak cepat, tetapi kekuatan inersia hebat. Karena itu, lebih baik mempersiapkan manuver terlebih dahulu. Roda kemudi sangat ringan, tetapi tidak tanpa keterkaitan. Remnya kesal. Menghentikan sedan besar, di atas kapal yang banyak kargo yang berguna dalam bentuk penggerak listrik, tidak begitu sederhana. Selain itu, pers yang tajam pada pedal rem disertai tidak hanya oleh penurunan kecepatan yang cukup intens, tetapi juga oleh penggalian yang tidak menyenangkan. Adapun kenyamanan dan kualitas hasil akhir, di Lexus ls semuanya berada di level tertinggi. Lebih mudah untuk mendapatkan pekerjaan, terutama dalam versi yang panjang, semua orang akan bisa. Tapi yang paling nyaman adalah penumpang yang duduk di sebelah kanan di kursi belakang. Dia dapat sepenuhnya menikmati mendengarkan dan mengelola semua sistem multimedia. Selain itu, hanya kursi ini yang memiliki banyak penyesuaian, termasuk fungsi pijat.
Lexus LS600HL adalah pilihan yang bagus untuk menonjol dari akumulasi Mercedes-Benz dan BMW. Selain itu, jangan lupa tentang menghemat bensin. Tentu saja, beberapa rubel tidak akan mempengaruhi saku seseorang yang membeli mobil seharga $ 200.000, tetapi Anda harus lebih jarang mengemudi untuk pompa bensin. Dan ini adalah kenyamanan tambahan.
Melangkah ke masa depan
Industri otomotif tidak berdiri diam. Dan jika ada yang mengembangkan sesuatu, maka yang lain memperkenalkannya. Lexus adalah salah satu contoh ini. Ini adalah transportasi hari esok, yang bisa Anda kendarai hari ini. Ini memiliki bagian agregat yang kompleks. Mesin bensin bekerja bersama -sama dengan motor listrik. Sebagai hasil dari kombinasi seperti itu, Lexus LS600HL menghasilkan kekuatan 440 hp, dan torsi total adalah 820 nm. Pada saat yang sama, konsumsi mengejutkan 9,3 liter dalam siklus campuran. Dan bagaimana dengan overclocking? Bahkan dengan massa hampir dua setengah ton Lexus LS600HL, ia mendapatkan 100 km/jam selama 6,3 detik. Tetapi tidak hanya kelas premium Lexus dari Lexus menawarkan motor yang unik. Transmisi daya dilakukan dengan drive lengkap melalui transmisi terdampar dengan kontrol elektronik (E-CVT). Itu memungkinkan untuk mempercepat dengan lancar, tanpa menyentak, dan juga berkontribusi pada gerakan yang lebih ekonomis, bahkan dengan akselerasi intensif. Untuk mengatasi kekuatan Lexus LS600HL, Sistem Kontrol Dinamika Mobil Terpadu (VDIM) diinstal untuk membantu pengemudi. Ini membantu meningkatkan stabilitas mesin yang kuat. Semua perkembangan ini bukan final, tetapi hanya tahap selanjutnya. Jadi dalam waktu dekat Jepang pasti akan menyenangkan kita dengan hal baru.
Menyetir
Lexus LS600HL dengan unit daya yang kuat siap untuk mendapatkan banyak kecepatan dalam hitungan menit, tetapi ketika melakukan manuver yang tajam, Anda harus rapi. Karena massa besar, mobil tidak menolak untuk memiringkan. Ya, dan menghentikan Lexus yang berat tidak begitu sederhana.
Salon
Salon ini dibedakan oleh bahan dekorasi mewah.
Kenyamanan
Dalam versi panjang L, tempat ini cukup untuk keempat penumpang, tetapi yang paling nyaman adalah orang yang berada di belakang hukum kursi.
Keamanan
Keamanan semua penumpang adalah prinsip utama insinyur Jepang.
Harga
Harga, dibandingkan dengan biaya perwakilan lain dari kelas premium, terlihat cukup kompetitif. Tetapi opsi hibrida di negara kita akan mengalami kesulitan. Produsen tidak memiliki argumen yang cukup untuk meyakinkan pembeli potensial merek Lexus untuk mengambil mobil seperti itu.

Keuntungan dan kerugian
+ Konsumsi bahan bakar yang rendah, suspensi yang nyaman, interior yang luas.
- Massa besar, rem yang tidak efektif, roda kemudi ringan.
Spesifikasi
Mark and Model - Lexus LS600HL
Dimensi - 5150/1875/1480 mm
Mesin - Hybrid, 4969 cm3, 440 hp/ 6400 mnt -1
Transmisi - E -CVT, Besmail, dengan kontrol listrik
Dynamics - maks 250 km/jam; 6,3 S hingga 100 km/jam
Pesaing - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
Pendapat kami
Sejauh ini, semua yang terbaru dan modern hanya dapat dilihat pada mobil paling mahal. Tetapi waktu berlanjut, dan motor hibrida menjadi semakin populer. Lexus LS tidak kehilangan status, setelah menerima unit daya yang lebih ekonomis. Pada saat yang sama, kekuatan tetap pada level tinggi yang sama. Intinya kecil: untuk menjelaskan kepada orang -orang mengapa mereka membutuhkan hibrida seperti itu, dan mengapa harganya lebih mahal.

Penulis: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2008]