Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Iris kesepian

Tradisi yang baik adalah memulai dengan tes mobil baru di awal April di Nice. Kedua orang itu sedikit di jalan, dan jalan itu sendiri, yang diletakkan, termasuk di pegunungan tepi laut, sangat berkontribusi pada pemahaman tentang apa yang bisa dilakukan mesin. Di satu sisi - matahari dan setengah kering dari kanvas, di tempat teduh - tidak hanya basah, tetapi mungkin ada bola salju dan es. Dan kemudian, tanpa alasan, tuangkan hujan runtuh di kepala Anda. Artinya, udara segar dari pantai Azure, dan ekstrem kecil yang dapat diterima secara sosial.
Tampaknya inilah yang merupakan mobil sebagai Lexus GS 430 dan GS 300 yang baru dibuat. Zen-shik yang tertahan, mesin yang kuat, pemahaman Jepang tentang ergonomi dan desain panel dash dan beberapa inovasi teknologi, yang maksimal maksimal Maksimal pengendara Rusia akan jatuh.
Lexus Caravan pindah dari bandara menuju kota Grasse, yang dikenal karena museum parfumnya. Navigator kulit yang tidak biasa segera memaksa kami untuk melewatkan belokan, dan kami harus berbalik. Tapi satu Miss sudah cukup, dan kemudian semuanya berjalan seperti jam-Gunung ke-430 mudah dan alami. Mesin V8 V8 dengan volume 4,3 liter (283 kuda) memungkinkan banyak, dan yang paling penting - untuk merasa percaya diri tidak terlalu banyak pada lift seperti pada keturunan. Agar tidak melihat tebing di sebelah kiri, Anda dapat mengagumi bahan salon baru di yang baru desain, yang disebut filsafat L-Face tentang Lexus. Dengan cara yang baru, tombol kontrol terlihat ke kartu semua orang dari suara (ada di sini dari Mark Levinson). Lexus dalam konfigurasi yang baik dapat membuat banyak mesin mewah iri. Kecuali kadang -kadang tampaknya zona torpedo yang berbeda dikerjakan oleh kantor yang berbeda. Salon dibuat dalam tiga warna - hitam, abu -abu dan gading. Mesin itu sendiri tersedia dalam 10 warna, termasuk Morello Red, Tottori Sand dan Glacial Blue. Mungkin suatu hari nanti dealer kami akan memesan warna seperti itu. Sehingga kota tidak menyerupai kehidupan Soviet ketika semuanya berwarna hitam, coklat dan biru tua. Kami berjalan di mobil perak dengan salon hitam. Matahari cukup cerah, tetapi perangkatnya terlihat jelas, karena kaca yang menutupi mereka bereaksi terhadap cahaya dan gelap, pada saat yang sama, otomatisasi mencakup lampu latar angka dan panah. Dengan demikian, semakin ringan, semakin kontras data. Pada hal -hal sepele seperti itu, banyak yang telah dibangun di Lexus GS yang baru.
Banyak inovasi menyangkut keamanan secara eksklusif. Empat sonar untuk parkir di depan dan empat di belakang. Kebalikannya juga dikendalikan oleh sinyal televisi dari kamera yang terletak di suatu tempat di area bumper belakang. Dan sekarang - berwarna! Pada saat yang sama, lintasan hijau pada layar tampilan tempat Anda dapat memasuki bagian belakang tim Kengo Matsumoto yang indah.
Film ini tidak akan ditampilkan kepada pengendara Rusia, karena mereka memutuskan bahwa sistem tidak akan bekerja di tanah kita. Sementara itu, Nissan Primera yang sama digunakan, dan cukup aman, dan tidak ada kotoran yang terhalang. Dan di mana Lexus GS ditemukan dan diserahkan, biasanya aspal yang baik dan murni. Tapi ini bukan hal terpenting yang tidak dimiliki konsumen Rusia. Pengembangan Lexus Luar Biasa - - Sonar frontal, yang mulai memulai persiapan pra -perang pengemudi (menarik sabuk pengaman, mengaktifkan sistem bantuan rem, dll.), Juga tidak akan dimasukkan bahkan dalam peralatan mesin yang paling mahal ($ 80 ribu). Karena sinyal milimeter, ternyata, khawatir tentang layanan khusus kami. Artinya, sekali lagi, layanan khusus asli membuat hidup kita secara objektif lebih berbahaya. Terima kasih banyak. Di jalan sempit di salah satu kota tua di pegunungan tepi laut, kami mengalami sistem pra-crush-layak untuk melompat ke citroen kecil di depan kami dan segera setelah kami melambat, ikat pinggang itu bersiul, yang mana Tekan dengan erat tubuh ke kursi. Mobil itu memutuskan bahwa sudah waktunya.
Kami memperlambat strip, setengahnya sudah kering dan yang lainnya tidak, setelah upaya instan untuk pergi ke samping, mobil tiba -tiba menarik dan melambat tanpa banyak usaha dari sisi pengendara. Beginilah cara kerja sistem VDIM yang baru, yang mendistribusikan ulang upaya pada roda. Untuk keberuntungan kami, fungsi revolusioner ini dalam pengiriman ke Rusia akan tetap ada.
Di Kantor Perwakilan Rusia Toyota, sekitar 500 mobil seperti itu akan dijual. Dalam hal ini, kami segera menerima pendapat konsumen mobil mewah. Jika harga minimum untuk mobil akan berada dalam $ 60 ribu, maka itu akan menjadi hit, ”kata Garevin Grigoryan, kepala pusat perbelanjaan besar di Moskow, pemilik BMW 745, karena di kota kami, Anda sederhana Tidak dapat membeli mobil uang seperti itu untuk jenis itu. Tetapi seharga $ 80 ribu Anda dapat membeli mobil lain, produsen Eropa.
Sementara itu, kami turun dari pegunungan dan pergi sepanjang kebun -kebun anggur di wilayah Provence, yang berada di sekitar kota Dragignyan. Anggur lokal sekarang sedang meningkat, meskipun dari apa yang disarankan oleh pemilik Chateau de la Messardiere di resepsi tentang Lexus baru, saya tidak akan menawarkan pembaca minggu pengusaha mengakhiri apa pun.
Hotel itu sendiri, yang dikelilingi oleh barisan Lexus GS, milik hotel-hotel terkemuka Asosiasi Dunia dan, di lokasinya di kota Saint-Trope, sangat sesuai dengan tingkat GS baru. Tempat cantik, mesin yang apik, anggur lemah Sainte Roseline Cuvee Prestige dan Duck Au Genievre Et Son Cremeux D'Epeautre Aux Champignons. Ini terjadi ketika pemilik tempat, restoran, hotel, wilayah, kota -kota yakin bahwa mereka masih memiliki sisa wisatawan hari ini, dan besok mereka tidak akan pergi ke mana pun dari pantai Azure - mereka akan datang dan membayar.
Perangkap ini terletak pada tidak hanya menunggu pemilik restoran Venesia, tetapi juga pencipta merek mewah di dalam mobil. Penting untuk maju sepanjang waktu dan tidak menurunkan kualitas sehingga tidak menyakitkan untuk mengingat mobil $ 100 ribu untuk perbaikan pabrik. Kami berharap Lexus sangat menyadari hal ini. Mobil -mobil yang ditawarkan kepada kami untuk tes (keesokan paginya kami pergi ke GS 300 zaitun -colored) dirakit di Jepang, dan, saya pikir, semuanya sesuai dengan perakitan. Selain itu, perwakilan Lexus mengklaim bahwa 300 dealer Lexus buka pada satu hari di Jepang, sebuah merek yang tidak terwakili di pasar rumah. Itu hanya satu yang membingungkan: Apa yang akan mereka sebut mobil Rexus? Bagaimanapun, suara L dalam bahasa Jepang tidak ada.
Di pagi hari kita pergi ke lapangan terbang La Mole, di mana kita membandingkan karakteristik GS lama dan yang baru. Termasuk demonstrasi sistem pra -perang baru selama merobohkan pilar khusus dilakukan. Itu berfungsi seperti jam. Perjalanan kembali bahkan pada mesin tiga -liter tidak membutuhkan banyak waktu, karena terutama diletakkan di sepanjang jalan raya. Mobil dengan mudah berakselerasi hingga 220 km/jam, dan Anda tidak merasakan kecepatan - kenyamanan menyelimuti pengemudi dan penumpang. Kalau tidak, mengapa masih pergi ke Lexus?

Teks Igor Maltsev, foto penulis dan produsen

Lexus GS 300 GS 430
Bensin V6 bensin V6 V8
Volume Kerja (Meter Kubik) 2995 4293
Power (L.S. di RPM)
249 di 6200 283 di 5600
Momen (nm pada rpm) 310 di 3500 417 di 3500
Drive belakang
Gearbox adalah 6-speed
mekanis
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4825/1820/1430
Basis roda (mm) 2850
Massa yang dilengkapi (kg) 1620 1695
Kecepatan maksimum
(km/jam) 240 250
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 7.2 6.1
Konsumsi bahan bakar
(kota/jalan raya, l/100 km) 14.4/7.2 16.3/8.6
Harga di Moskow $ 61.000 $ 80.000

Penggemar kepura -puraan dalam desain otomotif, sebagai suatu peraturan, perwakilan dari tradisi agama Kristen, yang menurutnya Anda dapat berjalan di gereja dengan gendongan emas dengan mahkota emas (mahkota) dan penyensoran. Sekitar juga emas, emas, dan brokat. Sulit bagi orang -orang ini untuk membayangkan bahwa di kuil dewi Jepang dari matahari -Amaterasa -hanya cermin, dibungkus dengan kain bobrok. Karenanya tradisi bijaksana, tetapi keindahan yang baik.
 

Sumber: "Pilot otomatis"